这一块「格栅」，大有讲究

在燃油车时代，汽车的前格栅不仅起到为发动机散热、输送气流的作用，还成为品牌辨识度的重要组成部分，是一辆车的“脸面”。进入纯电时代，电动车对于散热的需求大大降低，意味着你的下一款格栅，未必是“格栅”。放眼市场，你会发现不同品牌对于纯电车型的格栅有着截然相反的演绎，有些完全取消了格栅，走极简路线；有些把燃油车的格栅“移植”到电动车上，继续起到展示品牌设计元素的作用。

对于凯迪拉克LYRIQ的设计师来说，这片1.8米宽的全新舞台有很大的施展空间，亦有很多难题需要去解答。如何让凯迪拉克的首款纯电车型，人们看一眼就知道是凯迪拉克？如何让它具有凯迪拉克的豪华感，但又是打破旧有格局、面向全新时代的？电动车并非不需要散热，当格栅不再具有通风作用，用怎样的设计来兼顾空气动力学与通风散热的功能需求？LYRIQ的黑晶光曜格栅，是设计师交出的答案。

黑晶光曜格栅的造型，来自于凯迪拉克徽标的“盾牌”，这是凯迪拉克车型家族内外饰中非常有辨识度的设计元素。进入本世纪后，几乎所有凯迪拉克量产与概念车型的前脸格栅都采用盾形轮廓。而黑晶光曜格栅的边缘带有角度平缓的倒角，使格栅更饱满、富有雕塑感。同样的细节设计，在凯迪拉克的经典车型中也能找到。比如1971款Eldorado的发动机舱盖隆起部分正是采用带有倒角的盾形设计。

在2011年凯迪拉克CIEL概念车及2016年的ESCALA概念车的前后盖等处，也能看到设计师不断对这一经典设计元素进行演绎，其中后者后备厢立面上的浮雕状盾形轮廓，被XTS后期型与CT4所沿用。