赛程详情

“我迫不及待想开始比赛。赛前在相同的赛道上举行3天的测试后，迎接首场比赛，这对于我来说是第一次经历，仿佛是增加了自由行驶。在萨基尔赛道上，我们需要什么？我可以用无数个点子来迎战。

测试的目的在于理解我们自己的新车，尤其是必须要通过赛季发挥出空气动力学套件的效果。可以说这是我加入这个车队以来最好的一次季前测试，在所有车队中，我们跑的圈数最多，可谓是一次硕果累累的测试。从所有车队的情况来看，现代F1的性能水平与可靠性之高，让我有了切身感受。几年前的测试上，大家都遇到了很多问题，与当时相比，在技术上取得了长足的进步。

技术上和机械上无需担心，这也给了我们莫大的勇气。最初的几圈后，赛车给人的感受非常好，在测试中我们有很多积极的发现。而且，那以后全体队员为首场比赛做了相当多的工作和充分的准备，希望本周末能够有一个好的回报。

我觉得因为受到新的技术规则的影响，抓地力略有下降。赛车的操纵和车身运动方面很难让人感到有什么不同，但应该既有和去年一样苦战的地方，也有能够发挥优势的地方。整体平衡和去年相似，但因抓地力降低，转弯稍有迟滞。不过，差异不算太大。除此以外，从赛车第一次测试起，我就感到如果一直就这样的话就很不错，心中有了底气。我也在几个转角处成功进行了微调，现在工程师主要在风洞作业，力争做到能够通过赛季提升下压力。赛季开始便成功奠定了良好的基础，增加变更的话，赛车也能随之响应，势头不错。因为测试中没太推到全功率，所以PU的改善之处还不太清楚，但我们很清楚Honda的举措，尽管跑了很多圈，但经过3天测试，PU零问题，这给了我们莫大的勇气。首场比赛，我们将进一步推到极限，应该还会获得好的创意。

从车队来看，2位车手一齐发挥作用是十分重要的。裕毅在测试中表现出色，成功跑了很多圈。他没有失误，很好地完成了任务。我们已经做好了迎战赛季的准备。”