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所有模块：     (1)圆桩非均匀配筋增加压筋构造 ===挡土墙===建坡等 (1)衡重有砼底板选土压力计算自基础底时，抗倾覆的下墙Ex的力臂错误。 (2)衡重+墙底倾斜时，“墙底截面强度验算”的上墙Ex力臂错误。 (3)通用、铁路、水利规范的悬臂、扶壁挡墙，抗剪输出与最不利不一致问题修改。 (4)增加公路格构挡墙锚杆设计。 (5)装配式扶壁挡墙，无荷载时的破裂角计算有错。 铁路极限状态法： (1)去掉“墙顶标高”交互。 (2)素混凝土去掉抗剪截面验算。 (3)修正后地基承载力特征值计算公式，参考《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）、   《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10093-2017）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 3363-2019）。 (4)砼底板基础去掉“自结构底起算”。 (5)增加验算“凸榫构造要求”功能。 (6)衡重式挡墙斜截面去掉偏心距验算。 (7)天然、换填地基的基础验算考虑“主动土压力增大系数”。 (8)有明水时的覆土计算修改。 (9)砼底板的覆土计算修改。 (10)桩板式挡墙简明计算书增加超筋和超截面标红功能。 (11)重力、衡重、桩板式增加单平坡时可以计算明水，加筋挡墙添加数检背侧只可计算水位低于第一阶墙顶。 (12)增加数检：按库伦土压力计算时,仅支持水位线以下的土层水土合分算类型相同的情况。 ===建坡挡土墙=== (1)衡重+墙底倾斜时，“墙底截面强度验算”的上墙Ex力臂错误。 (2)关掉排桩、板肋，前三种“立柱计算方法”锚杆间距交互。 (3)修改格构挡墙存在外倾结构面时，简图显示不正确的问题。 (4)修改排桩板肋式横向地基承载力始终用综合内摩擦角的默认值计算的问题。 (5)朗肯选等效超载法，第一坡倾斜时，土压力方向修改。 ===抗滑桩设计== (1)抗滑桩综合分析模块反分析工具箱在win7 64位部分机器上显示错误。 ===桩基托梁=== (1)公路行业地震组合的γ0取界面交互值计算。 (2)建筑行业挡墙选“砌体”时，界面交互去掉“弯曲抗拉强度设计值”。 (3)铁路行业挡墙界面交互增加“砌体抗压强度设计值”。 (4)衡重挡墙去掉斜截面偏心距验算。 (5)挡土墙截面验算的容许应力法修改。 (6)砌体截面验算，极限状态法的稳定计算，βs的H应该是距墙顶的高度，而不是距墙底。 (7)悬臂、扶壁挡墙墙趾、墙踵悬臂截面增加输出斜钢筋。 (8)悬臂挡墙去掉“墙前/后加腋根部（水平截面）”、“墙底”截面，墙趾顶和墙踵顶取截面高度小的进行计算。 (9)悬臂挡墙有加腋时，墙踵/趾顶水平截面的截面高度修改。 (10)托梁与桩的抗震等级增加联动。 (11)双排桩内力结果图补充曲线说明。 (12)水土合算时横向地基承载力公式法计算修改。 (13)增加数检：按库伦土压力计算时,仅支持水位线以下的土层水土合分算类型相同的情况。 ===边坡稳定=== (1)非线性指标计算修改 (2)完善圆弧和坡线相交算法。 ===软基=== (1)修改有反压码时超载预压绘制图形不正确的问题； (2)修改浅层处置最后一层地基承载力计算错误问题； (3)修改刚性桩基底应力没有考虑路堤超载的问题； (4)修改粒料桩+微分方程+铁三院方法崩溃问题； (5)修改粒料桩在右端部分布置时，固结度数字图中固结度乱码问题。 ===水力学计算=== (1)隧洞水力学计算转弯段与直管段连接模型显示错误 ===复合土钉=== (1)复合土钉墙整体稳定搜索范围修改以与基坑对比一致。