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加速!南珠(中)城际首台盾构机始发

2023-07-12 02:29| 来源: 网络整理| 查看: 265

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6月30日上午,随着直径8.8米盾构机巨大刀盘的转动,“铁兵南沙1号”盾构机在万顷沙盾构井顺利始发,将执行万顷沙站至十万区间(万顷沙站至十涌站区间)盾构井区间右线隧道的掘进任务,标志着南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)(以下简称“南中城际”)首台盾构机顺利始发,意 味 着南沙至珠海(中山)城际(广州段)〔以下简称“南珠(中)城际(广州段)”〕工程自4月1日开工以来,全线正式进入盾构施工阶段。

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据悉,随着此台盾构机的始发,南珠(中)城际(广州段)全线剩余13台盾构机有望年内全部始发。

南珠(中)城际(广州段)

已全部开工

南中城际新建线路长47.6公里,其中广州段起于南沙区万顷沙站(不含),止于二十涌站,线路全长19.1公里。该线从南沙枢纽区块的万顷沙站出发,向南经十涌、十二涌、二十涌往西,一路开往中山。线路将紧密连接广州南沙新区、珠江新城、空港经济区及中山翠亨新区等,带动沿线产业、金融、科技创新发展。

“铁兵南沙1号”

盾构机全长125米,

由刀盘、盾体、

桥架、拼装机和

七节台车组成,

开挖直径8.84米,

总重约1200吨。

据广州地铁建设管理有限公司相关负责人傅广智介绍,针对施工区域内的地层为淤泥、淤泥质土等特殊的环境,广州地铁联合中铁建华南建设有限公司、中铁二十局的建设者们会同专家,为盾构机量身定做了厚浆注入系统,加强了渣土改良系统,增加了土仓可视化、隧道制冷降温设备、管片自动冲洗、盾尾间隙自动测量等一系列智能化系统,全方位提高了盾构机的攻坚能力,保障了在深厚软土地层掘进中设备的安全性、可靠性。

截至目前,南珠(中)城际(广州段)已全部开工,中山段正在推动土建工程施工及前期施工准备工作。

南沙全力打造

“轨道上的大湾区”

小南从广州南沙经济技术开发区建设和交通局获悉,南沙至珠海(中山)城际是第一个可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目,对广州加速融入“轨道上的大湾区”意义重大。“铁兵南沙1号”盾构机顺利始发,掀起了项目全面建设的高潮。

以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”正在加速构建。6月29日,广州市规划和自然资源局发布《2022年广州市交通发展年度报告》。值得注意的是,南沙与大湾区城市(含广州其他各区)日均出行总量同比增长8.6%,达到77.6万人次;南沙与周边城市为32.7万人次/日,占广州与大湾区跨城出行总量的13%,同比增加4个百分点,南沙作为粤港澳重大合作平台的地位正在逐步加强。

该报告建议,加快推进南沙站、广中珠澳高铁、南中珠城际等项目建设,研究港深西部铁路延伸至南沙站,协同港澳不断提升基础设施互联互通水平,打造“轨道上的大湾区”。

目前,南沙正积极推进南沙轨道交通融入国家高铁网络和大湾区城际轨道网,加快推进深江铁路、南沙至珠海(中山)城际等项目建设,深化广州至珠海(澳门)高铁、肇顺南、中南虎城际等城际轨道研究。

积极打造面向

粤港澳大湾区的

高快速交通网络

随着深中通道、南中高速万顷沙支线2024年建成通车,届时将对南沙经济发展和文化交流带来极大的促进作用,同时对南沙路网也提出了更高要求。

凤凰大道作为连通蕉门河中心区和南沙南部片区的通道,南北贯穿南沙,凤凰大道与深中通道的快捷连通具有重要的意义。当前,凤凰大道快速化改造工程正在加快推进。该项目主线凤凰大道北起市南大道,沿凤凰大道,至珠江大道,路线全长12.02公里。近期以实现蕉门河中心区与深中通道快速交通联系为目标。此外,南沙还正在对万环西路及市南大道开展快速化改造工程。

同时,南沙积极打造互联互通、面向粤港澳大湾区的高快速交通网络,形成“七横七纵”高快速路网,加快深中通道、南中高速、狮子洋通道建设,并形成与深圳、东莞、中山多通道连接;

谋划深中通道与虎门大桥之间过江通道,不断增强对外联系辐射能力,提升与大湾区主要城市群快速路网的互联互通水平;

加快推进南沙大道改造、黄埔至南沙东部快速通道等“三高三快”项目的规划建设,增强与广州中心城区的快速联系。

小南带你看

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7月1日起,庆盛站至香港高铁班次增加至7趟

出品:南沙区融媒体中心

编辑:cyjy

文字:谢子亮

图片:广州南沙经济技术开发区建设和交通局、莫道庆、资料图

视频:莫道庆、陈泊文、黄雁婷

通讯员:陈海明、陈虎辉、傅广智、张鑫

(本文由“广州南沙发布”原创发布,未经授权,任何媒体、公众号不得转载改编,欢迎分享到朋友圈。)

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