有一种隐藏在骨子里的意志力叫“屡败屡战”：滇中引水玉溪段4、5、6标在崛起

用蜗牛速度比方4、5、6标的打洞子速度，当然是玩笑话，项目部负责“扯出”施工的副经理黄勇说，“但我们在‘扯出’的进尺的确极慢，虽然不是我们的主观原因所致，但也烦恼得很。”

来自项目部一份《汇报材料》坦承：“扯那苴隧洞出口工作面2020年12月涌水后，已超过450天没进尺，至今仍未取得突破性进展。”

直到8月11日记者进洞察看，因为涌水太过强劲，无法施工，大多数时间只能待工，进尺鲜少变化。

本文所说的涌水量巨大的洞子，就是这个“扯出”。

此外，扯那苴隧洞沿线地层岩性主要有砂岩、砾岩、白云岩等，受区域构造影响，岩体总体破碎，完整性极差，岩体透水性弱，洞身多位于地下水位以下，隧洞白云岩砂化洞段累计长5112.349米，占隧洞总长的84.13%，隧洞除了涌水，涌砂问题亦相当突出。

当时陪同张建国进洞察看的职工有好几位，其中一位后来告诉记者，“我们当时听张总这么大大咧咧一说，谁也不吭声，只是互相对视一眼，意味深长。”

说完这话，他听然而笑。

“当时我已经五十岁了，从1996年参加工作25年，参加过至少14个国家大型、特大型各类建设项目，从普通铁路到高铁，都干过，还干过高速公路，什么样的洞子都打过，都见过，所以，对扯纳苴这个小洞子有所轻视，”张建国说了句玩笑话，“我疏忽它的名字姓‘扯’叫‘那苴’了。”

从2020年12月22日开始涌水，到2022年8月27日，“扯出”总的涌水量高达1839万立方米，这是一个什么概念呢？

二

工程被影响的原因还不止于涌水，客观而言，滇中引水玉溪段4、5、6标项目的客观难度既多又大。

张建国随便就数出“工程线路长，管理成本高；工程类型多；隧洞占比太大，断面小，施工组织困难；相邻交叉建筑物多，规避困难；相邻水库以及保护区众多，环水保要求极高”等4大类困难。

“我给你稍微细说一下，”张建国掰着指头数，“工程线路长达36.039公里；工程类型多达8种，有隧洞5座、倒虹吸3座、渡槽1座、支洞5座、施工导流2处、消能电站2座、泄水渠、施工供电工程214公里；隧洞占比大，断面小，施工组织困难，5座隧洞共计31.864公里，占线路长36.039公里的88.4%，隧洞占比大。其中5公里以上隧洞3座。隧洞净空尺寸由老尖山隧洞的3.5米×4.5米，缩减到鸡米冲隧洞的3.0米×3.9米，开挖断面小，断面小很难施工；邻近及交叉建筑物多，与公路交叉6处，与高速公路、铁路、省道、乡道、军用光缆、油气管道均有交叉；环保要求高，输水隧洞经玉溪市江川区、通海县以及红河州建水县，邻近矣文水库、天生桥水库、红卫水库、琉璃河水库等众多水库，螺峰山4号支洞位于秀山保护区，施工场地附近有居民区、养殖场、森林、植物资源、河流等的影响，环境敏感点多。”

“此外，还有两个‘点’一个重点，一个难点。”

他说的“重点”是大塘子隧洞。

这个隧洞全长6808米，从进出口两端进行施工，单口掘进长达3404米，“地质水文条件差，分别有白云岩砂化、富水断层破碎带、软岩大变形段，而且进口端位于两山峡谷之中，两隧洞口之间仅32米，通过渡槽连接，进洞条件差，场地狭小，隧洞风险因素太多。”

“难点”就是扯那苴隧洞，“沿线地层岩性主要有砂岩、砾岩、白云岩等，岩体总体为破碎，岩体透水性弱。洞身多位于地下水位以下，隧洞白云岩砂化洞段累计长5112.349米，占隧洞总长的84.13%，白云砂岩你用手一拨就会自己坠落一大堆，遇到这种地质结构，等于在松散的沙子中打一条硕大的隧洞，你说咋打？”

所谓“白云砂岩”，就是一种灰白色，呈细粒砂状碎屑，其成分是占比高达95%的石英。

张建国来到4、5、6项目之际，可借用诸葛孔明《出师表》名句来表达：“受任于败军之际，奉命于危难之间”。

首先是整饬内部。

其中一个动作是大力整顿良莠不齐的作业协作队伍，删汰繁冗，精干了队伍，提高了效率，一位知情者说，“张经理来后，大刀阔斧，砍掉了大大小小至少100支以上的队伍，只留下在各方面表现都不错的大约10支协作队伍，不仅节省了资金，而且极大地清洁了作业环境，是效率提升的关键一招。”

其次是抓住一切机遇竭力创建外部“友好环境”。

张建国介绍说，“滇中引水建管局玉溪分局作为业主，对我们帮助极大，局长唐明秀扎扎实实扎根施工现场，不少事现场办公，为现场服务，给我们施工创造了良好的工作环境和条件，工作效率很高。中铁开投对我们有求必应，尽心周到，尤其在资金方面，给予我们大力支持，地方党委政府也非常理解支持工程建设，这些，都对我们标段工作有起色产生了积极的影响。”

经过项目全体110位职工和466位作业人员的努力，项目部在产值完成、开挖支护、衬砌三个方面换来了下列3组数据——

截至8月25日，4、5、6标所有的开挖工作面已经全部打开，目前5个支洞均已经进入主洞，18个作业面已经贯通5个作业面，还有13个作业面在开挖作业，目前开累完成掘进22154米，占设计隧洞总长度35213米的62.9%。

截至8月25日，玉溪段施工456标目前启动衬砌作业面3个，主要为扯那苴隧洞进口、扯那苴施工支洞上游、鸡米冲隧洞进口，合计完成衬砌700.5米,占衬砌总设计总长度35213米的2%，下半年预计增加2个二衬作业面。

“2020年是我们项目的起步年，2021年是大干之年，今年是攻坚年，明年是关键年，2024年是决战年，2025年是决胜之年，到2026年6月20日，就要通水，”张建国说，“过去两年半，因为客观、主观的诸多原因，尤其是在‘扯出’，我们可以说是‘屡战屡败’，但同时也‘屡败屡战’，这是一种坚韧不拔的精神，经过一年的调整改进，正如上面三组数据所揭示的那样，项目已经到达了向好的方向发展的转捩点，我们有信心有决心按照合同约定，到4年后的6月20日实现一泓清泉沿着主干渠浩荡而来。”返回搜狐，查看更多