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这里首先十分有必要给大家做个科普:特斯拉并没有像传统燃油车企那样的年款区分,每次改款主要还是看特斯拉官方的心情(功能迭代必要性)。因此,某车之家以及很多汽车媒体网站上强化年款的对比概念是有误的。 言归正传,让我们再来看看历代车型的配置上有什么不同。 关于Model3历代车型配置区分小编大致做了以下概括总结: 1)长续航及以上版本都有体现尊贵车主身份的前车雾灯; 2)前+后排座椅加热只有长续航及以上版本才有; 3)进口版都有膝部气囊,老司机再也不用担心跪着开车了; 4)国产标续便宜是有道理的,音响数量越来越少了,2021款标续版只剩可怜的八个扬声器,想要车内HiFi是木有可能了... 让我们来看看特斯拉对音响优化(Jian Pei)都做了什么: 以下为标准续航版: 2020年4月前:安装14个扬声器并且全部开通 2020年4至7月:安装14个扬声器只开通8个 2020年8月:只安装8个扬声器 以下为长续航&性能版: 14个扬声器+1个低音炮的高级音响系统 (有钱就是任性) 5)21款以后无论是标准续航还是性能版,前排双面玻璃、电尾门、热泵统统都有了,这也算是Elon Musk觉得音响效果减了之后给新韭菜的一些心理安慰。 此外,细心的小伙伴可以多多留意: 2021款标准续航官方给出的NEDC续航里程和2020款标准续航是一模一样的,均为468km,因此热泵仅能缓解冬季带来的衰减,而无法提升车辆的续航,冬天的有效性需要进一步评测验证。 6)无线充电不用太在意,某宝就可以搞定。 附上详尽的历代Model3车型配置差异对比,请用手机放大看: 关注特友料公众号Teyouliao-LSEV,秒变特斯拉二手鉴定专家,更有社群分享更多优质的行业资讯哦. 标签: 特斯拉 车型 配置 内容由作者提供,不代表易车立场 点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 |
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