关于DUNGS燃气减压阀的操作知识，你都知道吗？

二、减压阀下游阀门关闭时，压力保持不住，会逐渐升高，有木有？

因为减压阀下游设备的耐压程度比减压阀上游设备的燃气压力要低，一旦减压阀出现问题，

上游的高压力燃气直通减压阀到了下游，高压会把下游设备冲坏。

当某些原因造成下游压力超压时，放散阀会在切断阀运作之前自动进行压力释放，将燃气压力释放至正常运作水平。

如果自动放散阀还不能将压力释放到正常水平，此时燃气减压阀前面的安全切断阀将自动进行切断，保护下游的安全。

总之两者就是一个先后处理压力的关系，一个放压，放压处理仍不能解决就会进行切断保护。

注：我们不讨论瞬间升高，减压阀下游关闭时压力瞬间升高是正常的，这是因为减压阀反应时间所导致，一般开启手动放散即可恢复到正常压力值。我们讨论的是等压力放散结束，放散阀关闭后压力还逐渐往上升的情况。

原因就是：减压阀密封不严。具体有三种因素造成：

1.

这可能是有铁屑或焊渣粘附在阀座上，影响密封；

2.

也可能是阀杆组件因为某种原因不能运动到最低位；

3.

还有可能是不正确拆卸和安装造成阀门内部密封不严。

三、燃气减压阀开启后发现前后压力一样高，有木有？？？

1.不正确打压造成减压阀补偿膜片破损，燃气不经过阀座而是通过膜片直接进入下游，减压阀失效，当然上下游压力一样啦！

2.没有安装压力反馈管。有些燃气减压阀是有内置反馈管的（出口能看见），但大部分还是要求安装单独的反馈管（下游5倍DN处）。如果忘记了安装，那减压阀就只受弹簧压力保持开启，起不到减压作用。

四、发现减压阀后面没有压力，燃气过不去，可能的原因有：

1.减压阀内部运动部件卡死，不能打开。（很少发生。）

2.减压阀上下游接口处塑料保护盖没被拿掉。

五、发现减压阀顶盖上小孔漏气（似乎很严重哦！）。

先不要大惊小怪，让我们来认识一下这个孔。

这个孔叫减压阀呼吸孔，当减压阀内部膜片上下运动时，内腔容积发生变化，空气被排出或被吸入（类似活塞运动），就会感觉到漏气（有的客户干脆将小孔堵塞住，这样是万万不可取的）。

那么，是不是就不用管呢？

这个我们要先做个判断，用燃气报警器在小孔处排查一下，确定漏的是空气还是燃气？如果没有探测到燃气，那就是呼吸孔正常排出的空气，不用管。如果确实探测到燃气，那就需要引起重视，这可能是内部膜片破损或O型密封圈破损了，赶紧拆下来检查。

六、减压阀使用需要两大“保镖”保驾护航，才能安全运行。

根据燃气工业标准EN746-2，减压阀上游应安装机械式安全切断阀，减压阀下游应配备放散管路并安装自动放散阀。

为什么？

好吧，我来解释一下。

因为减压阀下游设备的耐压等级比较低，低于减压阀上游的燃气压力，一旦减压阀出现问题，上游高压燃气直接通过减压阀到了下游，会损坏下游设备。当某种因素造成下游压力超高时，放散阀会先于机械切断阀自动进行释放，将燃气释放至正常水平。如果自动放散阀还不能将压力释放到正常水平，此时减压阀前安全切断阀将自动切断，对下游进行保护。

总结起来就是六个字：先放散，后切断。

七、怎样防止减压阀膜片破损？

一定要掌握打压要领啊！！！

因为这个打压工作一般不是专业技术人员完成的，而是管道施工队负责的，所以我们千万要提前嘱咐好，把好关。

先说打压顺序，必须为先上游，后下游，且保证上游压力大于等于下游压力。也就是说，给下游打压时，上游千万不要泄压。泄压顺序一定要先释放下游，后释放上游。如果下游打压时上游排空的话，减压阀内部膜片会出问题。

再说打压压力，上游打压压力Pe不能超过1.5倍的减压阀耐压（看标牌），下游打压压力[Pa不允许超过1.5倍的下游使用压力。

最后别忘了打压节奏，缓慢，一定要缓慢，压力让它慢慢上升，到达打压压力，立即切断。

好了，说了这么多，相信对减压阀有了相当透彻的了解，如果还有困惑可咨询虎博电子，一一为你解答。返回搜狐，查看更多