理工男自力更生 篇一：更换汽车点火线圈(高压包)和火花塞，轻轻松松省下上千元

【写作说明】：写作的目的是想通过自己的亲身实践，告诉大家汽车上的许多毛病可以自己解决，只要胆大心细，多上网找下别人的更换经验，这样可以轻松省下好多钱。当然要抬车子或者换轮胎之类的活还是老老实实去维修店，另外更换高压包没风险，而拆装火花塞有很大的风险（拧断或者不紧漏油）。科鲁兹的点火线圈是四个一体的，这样设计安装是方便了，坑爹的是即使只缺一缸就得四个一起换费用增加了。

标题中说省下千元夸张了点（可能去4s店会是这个价），后期算了下点火线圈（维修店报价500，实际淘宝花费180），火花塞4个（维修店报价200+，京东购买花费64），人工费算50（收多少看老板良心了）

我家有两个车，一个是科鲁兹购于2014年属于2013款1.6L se mt，另外一个是购于2017年的二手比亚迪F0 2011款1.0L mt（2011年的车）。这次出问题是科鲁兹，现象是怠速间歇性抖动，这个抖动比较明显晃动也大，加速顿挫厉害，车上有安装一个驾图盒子扫描提示缺缸，如下图：

之前在科鲁兹4w公里的时候也出现过这个现象，通过更换火花塞解决，这次也一样先更换火花塞看看。因平时备有一套火花塞，马上开到家边上修理店让师傅换一下，花了30人工费后暂时问题解决。

大概过了一周后该现象又出现了，排除火花塞后就是点火线圈问题了。经过汽车论坛上的学习，发现点火线圈问题是这个车的通病，那就换个点火线圈吧。之前换火花塞看过维修师傅更换过程，知道更换点火线圈非常简单，一个卡口两个螺栓就轻易能更换，那么就愉快决定自己更换，同时把火花塞再换一套（淘宝商家建议一起换，火花塞也没多少钱换就换了，为了解决故障认了）

1、确定型号

型号确认可以分两种方式：

第一种直接问店家，告诉店家车子型号即可，如果还不确定可以把车辆识别代号告诉商家（行驶证上有识别号）；

第二种是自己拆下点火线圈，我找的图是自己对应车型，其他车型可以自行百度。

我没有自己拆开点火线圈看型号，而是发了识别号给店家，店家让买1790这个型号，安装的时候发现和原车型号（原车是4745）不一致，后来查了资料两个型号是通用的。所以在这里建议大家还是拆开原来的点火线圈来确认型号。

2、购买

好巧不巧刚过了618，京东上临时买肯定是贵了，但发现了火花塞有个好价与最低价也就差了大概10块钱，果断把火花塞先买了，和点火线圈一起换。

火花塞凑单了电工胶布可以做到满减

不在京东那只能淘宝了，淘宝上看了一圈并咨询了下商家，选了一款活动价180进购物车。品牌也就这几个火炬，博士，德尔福，淘宝这家是德尔福的。

期间我还去了汽配城，询问了价格最便宜是235（店家让我买回去自己装，质保一年），最贵的是报价280，询问了下品牌之间质量，告知差距不大，型号对好用就好了。

京东价格贵，实体店报价还算合理，最终决定淘宝买，原因是价格、质保三年和自己的动手能力。还有个原因是要更换火花塞怕又要人工费，所以请求商家再送一个更换火花塞工具（16mm套筒）。

订单截图

广州到浙江2天时间

火花塞4个、点火线圈一套、16mm套筒一个、T40梅花型米字内六角扳手、螺丝刀一把全家福如下图。

这里还需要说明下，套筒是拆装火花塞用的，这次商家送的套筒内有橡胶圈可以卡住火花塞，因此我这里就不准备磁吸火花塞工具，如果套筒里面没设计可以夹住火花塞或者吸住的话，建议准备下图工具。

梅花扳手是拆点火线圈的两个螺栓，螺丝刀是撬开发动机防尘保护盖。

开工前可别忘记准备好一双手套和一块抹布，我家这边一直在造房子灰尘非常大，发动机仓的灰尘惨不忍睹。

取下发动机防尘盖，导向箭头位置直接用螺丝刀往上撬。

拆点火线圈前需要把连接线的卡口解开，先用螺丝刀把1号位置往下压，再2号位置往外拉，拉好后往下压，这样就可以把接口拆下。

用梅花内六扳手拆下图中圈出的两个螺栓。

点火线圈不用借助任何工具，往上提很轻松就能拿下来。

原车型号是55584745

而我买的是55571790

更换过程中咨询店家，店家说放心用，一个新款一个老款，同时自己到各个论坛上找相关资料确实是通用，之后才放心的安装。

拿掉了点火线圈就可以看到火花塞了，这里需要注意几个细节：一是火花塞拆了后别不小心掉东西进入气缸；二是切勿把新火花塞直接丢下去，三是别用力过头，用多少力要么你买扭力扳手按照参数来，要么凭感觉，万一拧断了可就损失大发了。

旧火花塞，看着有漏机油，可能没拧紧

套筒内有橡胶圈，可以直接卡住火花塞提出来

新火花塞，我是拆一个装一个，而不是四个一起

装上新点火线圈，拧上螺栓，插上卡口，安回防尘盖，完美结束。

看着崭新的点火线圈相信问题一定能解决的

本次更换总计花费180+64=244，时间花费约20分钟，如果单纯换个点火线圈估计5分钟就搞定了。科鲁兹这个车的点火线圈是一体的，除了贵好处是不用判断哪缸出问题了，直接换肯定没问题。其他好多车是独立的，虽然费用省很多，但难的是需要判断哪缸缺火，没点工具整不了，或者就用最笨的办法“替换法”。目前换好后开了快一周了，比之前动力上主观感觉有提升，大的抖动消失，希望发动机可以再坚持2-3年，到时直接换车。

自力更生难点在于故障判断，听老司机说可以开4s店让检测下，帮忙读下故障代码。针对故障可以多问问淘宝京东还有本地的维修店和汽配店，综合考虑在哪修或者自己修。许多故障其实很简单比如这次的点火线圈更换，型号对上了就不是事，这次我是没注意型号，完全听了商家的，虽然商家没错但还是自己搞错的型号，以后无论如何还是需要要自己拆开确认型号。还比如我们日常保养更换各种滤芯，如果动手能力强的还可以自己更换机油和机油滤芯，防冻液也可以自己换，刹车油需要多人配合还是去维修店。

最后再来说下换火花塞（比较重要）：

工具上大家最好用扭力扳手或者棘轮扳手，商家送的简易套筒不好用，而且容易上不紧，因为力矩小，好处是不担心过紧拧断火花塞。关于拧多紧，得查下手册数据并使用扭力扳手，老司机的经验是拧到头后再转1/4圈，然后凭感觉。另外换完后发朋友圈，朋友除了担心没拧紧特意问了下高压绝缘硅脂，尼玛没做好功课呀，居然还有这东西，算了没就没了。找时间开维修店借用下工具再拧拧紧，补下绝缘脂。另外大妈上有关于火花塞的选择和更换专业文章，想具体了解的可以找下文章。

突然想到那句话“久病成良医”，车子再出些故障的话我只要把工具备齐，能够成为这个车型的维修工，针对自己的车可能还比修车师傅还厉害。