浅谈铁路旅客列车水牌（南宁局）

　　前排提示：本节目由@GMSRDF5-1438 @张卿凌 @苏晚落-等一众带佬联合特约播出，感谢提供海量路徽、字体及水牌制作指导。另感谢水牌原图作者。

　　中国铁路南宁局集团有限公司，即原南宁铁路局，前身为柳州铁路局（成立于1953年1月1日），简称“柳局”，是全国唯一一个不以省会城市命名的铁路局。2007年11月16日，柳州铁路局搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。由于各个铁路局用过的二手车辆经常可在南宁局找到，故南宁局别称“二手局”。

　　南宁局下属南宁客运段，一直以来水牌样式都比较稳定，近年来有过小的修改。

　　南宁客运段较早的水牌样式，可以看到整体比较粗犷。路徽极有辨识度。

　　上图为宁局的国际列车，同登系越南城市名。该车在北京西至南宁区间使用车次T5/6，在南宁至同登区间使用车次T8705/6。

　　后来，T6/5升级为直达特快列车。这也是南宁客运段长期使用的经典水牌样式，表面上看来没有什么特征，但仔细观察可以发现几乎每个字对应的拼音都存在不同程度的歪斜，这也是南宁客运段早期水牌制作难度最大的地方。

　　这张牌也可以看出拼音有一定的歪斜。

　　站名比较长的情况下，拼音会“挤”。

　　这张牌中“上海南”的拼音歪斜得尤其离谱。

　　套跑水牌样式之一，左右各为独立的运行区间。拼音照歪不误。

　　这张牌也比较乱。左侧“南”和“宁”的字符宽度不一致，“上”和“海”的字号大小不一致；右侧“博”和“白”的字符宽度也不一致。

　　套跑水牌样式之二，为横向三站名。此车还有红色拼音栏版本的水牌，并且近几年仍经常出现在春运中。L836/5对应K4236/5，L9337对应K5909。

　　Z6/5的国际联运版本水牌，T8701/2在越南境内称MR1/2。可以看到左侧“北京西”的拼音存在大小不一致的现象。

　　套开管内临客Z9752/1。

　　后来南宁客运段修改水牌样式，总体变化不大，主要是将拼音变成了粗体。此外，站名更加贴近拼音栏。至此，困扰多年的“歪斜问题”得以解决。

　　以上示意新老水牌的对比。

　　直达特快列车水牌的拼音栏颜色尤其深，几乎是黑的。

　　套跑水牌也修改了样式。相较于以前，横线变粗，路徽明显缩小。

　　最后放一个国际列车的水牌。