一种燃气舵组件制造技术

【技术实现步骤摘要】 一种燃气舵组件本公开一般涉及火箭姿态控制，具体涉及一种燃气舵组件。技术介绍燃气舵是火箭姿态控制系统的执行元件，火箭在飞行过程中受到干扰偏离预定轨道时，控制系统发现出信号输入舵机，舵机操纵燃气舵改变舵偏角，舵面上产生的控制力改变火箭姿态，保证火箭按预定轨道飞行。目前，现有技术中已有的燃气舵的实际使用过程中，常发生燃气流进入舵轴处进而损伤舵轴的情况，亟待优化改进。技术实现思路鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种相较于现有技术而言，能够有效保护舵轴免受燃气流损伤的燃气舵组件。一种燃气舵组件，包括：燃气舵舵体和与所述燃气舵舵体相配接的防热体；所述燃气舵舵体包括：舵板和与所述舵板底部垂直固接的阻隔板；所述阻隔板一侧设有阻隔沿且其底部设有用于与舵轴相连接的配接块；所述防热体包括：防热台和设于所述防热台一侧的阻隔台；所述防热台上设有容纳配接块的圆形凹槽且所述凹槽底部设有供舵轴贯穿的通孔；所述阻隔台上设有与所述阻隔沿相配接的阻隔槽。根据本申请实施例提供的技术方案，所述阻隔沿和阻隔槽均呈曲型结构。根据本申请实施例提供的技术方案，所述阻隔板能够覆盖所述凹槽。根据本申请实施例提供的技术方案，所述阻隔沿的自由边沿上设有凸沿且所述阻隔槽内壁设有与所述凸沿相匹配的内槽。根据本申请实施例提供的技术方案，所述配接块上设有至少一个安装孔。根据本申请实施例提供的技术方案，所述阻隔台的宽度大于所述防热台的宽度。综上所述，本申请中具体地给出了一种燃气舵组件的具体结构。本技术方案中通过对燃气舵组件中的舵体和防热体的结构进行优化改进，一方面，能够避免燃气直接进入舵轴，优化舵轴处的热环境；另外一方面，在舵体和防热体之间采用曲型配接结构，即半回式迷宫，降低燃气舵重量，降低成本，适于推广使用。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本申请一种燃气舵组件的立体结构示意图；图2为本申请一种燃气舵组件的剖视图结构示意图；图3为本申请一种燃气舵组件的剖视图结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。请参考图1和图2所示的一种燃气舵组件。所述燃气舵组件包括：燃气舵舵体1和与所述燃气舵舵体1相配接的防热体2。其中：燃气舵舵体1，具有较为优秀的耐温性和抗烧蚀能力。其包括：舵板11和与所述舵板11底部垂直固接的阻隔板12。舵板11，用于保证舵效，通过偏转为火箭提供弯矩。阻隔板12，用于抵御燃气流对舵轴的烧蚀。为便于燃气舵舵体1与舵轴进行连接，所述阻隔板12底部设有用于与舵轴3相连接的配接块122。为便于燃气舵舵体1对舵轴进行保护，还需要与防热体2相配接，鉴于所述阻隔板12一侧设有阻隔沿121，具体地需要借助防热板来实现。所述舵板11和阻隔板12可为一体式结构。防热体2，一方面，为舵轴与舵体的连接提供容纳空间，另一方面，能够和舵体上的阻隔沿相配接，对燃气流进行充分的阻隔。所述防热体2包括：防热台21和设于所述防热台21一侧的阻隔台22。其中：所述防热台21上设有容纳配接块122的圆形凹槽211且所述凹槽211底部设有供舵轴贯穿的通孔。优选地，所述配接块122上设有至少一个安装孔。可选地，在凹槽内，燃气舵舵体和舵轴通过多枚高温合金支撑的螺栓连接，以实现可靠连接。此外，所述阻隔台22上设有与所述阻隔沿121相配接的阻隔槽221。阻隔沿与阻隔槽配接之后，能够有效地阻隔燃气流。优选地，所述阻隔沿121和阻隔槽221均呈曲型结构。优选地，所述阻隔板12能够覆盖所述凹槽211。基于此设计，当舵体在舵轴的作用下旋转时，阻隔沿沿所述阻隔槽也会发生角度偏移，故仍旧能够有效地实现对燃气流的阻隔效果。请参考图3，本实施例中具体地对阻隔沿和阻隔槽的结构进行改进，所述阻隔沿121的自由边沿上设有凸沿1211且所述阻隔槽221内壁设有与所述凸沿1211相匹配的内槽2211。基于上述改进，阻隔沿与阻隔槽之间的配接关系更为紧密可靠，更能有效地阻隔燃气流。优选地，所述阻隔台22的宽度大于所述防热台21的宽度。基于此设计，阻隔槽的设计能够完全依据阻隔沿而定，不受防热台的约束。以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】 1.一种燃气舵组件，其特征在于：包括：燃气舵舵体(1)和与所述燃气舵舵体(1)相配接的防热体(2)；/n所述燃气舵舵体(1)包括：舵板(11)和与所述舵板(11)底部垂直连接的阻隔板(12)；所述阻隔板(12)一侧设有阻隔沿(121)且其底部设有用于与舵轴相连接的配接块(122)；/n所述防热体(2)包括：防热台(21)和设于所述防热台(21)一侧的阻隔台(22)；所述防热台(21)上设有容纳配接块(122)的圆形凹槽(211)且所述凹槽(211)底部设有供舵轴贯穿的通孔；所述阻隔台(22)上设有与所述阻隔沿(121)相配接的阻隔槽(221)。/n

【技术特征摘要】 1.一种燃气舵组件，其特征在于：包括：燃气舵舵体(1)和与所述燃气舵舵体(1)相配接的防热体(2)；所述燃气舵舵体(1)包括：舵板(11)和与所述舵板(11)底部垂直连接的阻隔板(12)；所述阻隔板(12)一侧设有阻隔沿(121)且其底部设有用于与舵轴相连接的配接块(122)；所述防热体(2)包括：防热台(21)和设于所述防热台(21)一侧的阻隔台(22)；所述防热台(21)上设有容纳配接块(122)的圆形凹槽(211)且所述凹槽(211)底部设有供舵轴贯穿的通孔；所述阻隔台(22)上设有与所述阻隔沿(121)相配接的阻隔槽(221)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气舵组件，其特征在于：所述阻隔沿...

【专利技术属性】 技术研发人员：杨昊天，聂良伟， 申请(专利权)人：重庆零壹空间科技集团有限公司，重庆零壹空间航天科技有限公司，北京零壹空间技术研究院有限公司，西安零壹空间科技有限公司，深圳零壹空间电子有限公司， 类型：新型 国别省市：重庆;50