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海运甩柜是什么意思，甩柜英文是什么，被甩柜怎么办
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海运中的甩柜意思是指船公司拒载超出舱位的货物，甩柜英文表达是：CONTAINER WAS DUMPPED TO BE LOADED BY THE NEXT VOYAGE。有些外贸人运气不好，偶尔就会遇到被甩柜的情况。
除了上面提到的甩柜英文表达方式外，我们还可以使用下述语句跟客户解释说明： Due to ****（原因）, our container was offloaded, and will be moved to next first available vessel. The container did not get aboard the ship as previously planned, and needs to be get aboard the ship for the next week. The container was offloaded by carrier and will be transfer into next vessel. Because the space is tense, and the vessel is overloaded, this container cannot load According to plan. The planed vessel skip to call at our port, so the shipment have to delay to next one. 甩柜是什么原因造成的打个比方，一艘拥有10000T仓位的集装箱货轮，在一次航程中就放出12000T仓位的S/O。这就很惊奇了，10000T实际仓位放出了12000T，那多出来的2000T集装箱怎么办？
难道是绑根绳子在船后面拖着走？这也不太行，绳子断了就不好了，开个玩笑。其实，这就是传说中的S/O超放。具体的做法就是在开始放S/O时，以超过船只运载能力的方式去多放舱。
就像上面这个例子，本来只有10000T的舱位，却放出了12000T的S/O，是不是觉得这种做法挺不地道的呢？ 其实，S/O超放这种做法并不是不地道，它是一个合情、合理，而且合法的做法。船公司为什么要超放S/O呢？而且，竟然还是合法的，有点想不通是吧？ 实际上，S/O超放是船公司一种常见的营销手段。有很多公司在订舱后，因为各种情况非常临近开船的时间段内才告知这次海运不做了。因此，船上的舱位就空闲了。而且，因为非常临近开船，短时间内舱位再卖出去的可能性也就很小了，这就会造成船只舱位的浪费。
船公司肯定不想白白地浪费船只的运力是吧？所以，为了保证利润，每个船公司都会超放S/O。 遇到被甩柜怎么处理看过甩柜的原因，有的同学会问：这好处都让船公司占了，跟我也没啥关系，万一咱集装箱都到港口了，船却满载了，我的货物咋办？ 这时需要分两种情况： 第一种是延期无损失，这类货物没啥需要特别处理的地方，及时告知收货人货物被甩柜的情况就好了。 第二种是延期有损失，这类货物一般是拼箱货或者临近交货日期的整柜货，对时效性有一定的要求。这种情况你可以按照下面给的两点建议尝试跟货代沟通，爆仓不是特别严重，还是有上船的机会的： 谈重要性：跟货代或者船公司说明这票货物对时效的迫切，以及双方良好的合作关系。 谈钱：询问是否可以加钱保柜。最后，祝愿大家永远都碰不到被甩柜这种事情！ |
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