《湛江海东新区起步区控制性详细规划》获批实施

5日，记者从湛江市城市规划局了解到：《湛江海东新区起步区控制性详细规划》已经市政府批准实施。湛江海东新区起步区将突出“总部经济、金融服务、商业贸易”三大主导功能，培育“旅游休闲、创意产业、生态居住”三大支撑功能，形成以“魅力港湾、轴线拓展、有机生长”为空间结构的生态型滨海新城。

定位：跨湾东扩的关键区域

位于海湾东岸核心地带，紧邻海湾大桥的规划区就是湛江海东新区的起步区。规划范围位于坡头区北部，三面环海，北起龙王湾，南接海湾大道，西临麻斜海，东至坡头镇，总面积2009.44公顷。在湛江城市总体发展战略中，未来其将成为城市跨湾东扩的关键区域和承担城市高端核心功能的重要载体，为湛江向“一湾两岸”城市总体空间格局转变，促进海湾东岸发展发挥核心带动作用。

结构：蓝绿交织，引水入城

湛江海东新区起步区的目标定位是：湛江推进城市东进战略、促进城市扩容提质的主战场；与海湾西岸功能互为补充的城市主中心。功能选择为突出“总部经济、金融服务、商业贸易”三大主导功能，培育“旅游休闲、创意产业、生态居住”三大支撑功能。

在规划结构上，形成以“魅力港湾、轴线拓展、有机生长”为空间结构的生态型滨海新城。其中，“魅力港湾”即打造起步区“焦点”空间，重点突出湾区独特的景观特色，将“港湾”作为核心规划元素，沿港湾布置引领城市未来高端发展的商业办公组团和金融商务组团，构筑成为规划区的主要发展核心；同时结合岸线整治的要求，进一步对现状水平进行梳理，依托贯穿起步区东西的中央绿轴，形成横贯起步区腹地的滨水空间，实现“蓝绿交织”的美好图景，践行“引水入城”的设计理念。“轴线拓展”即塑造面向大海的空间骨架；“有机生长”即实现各功能组团分散与融合的有机平衡。

交通：形成开放性网络骨架

在交通规划方面，湛江海东新区起步区的道路系统规划形成“一环绕湾，纵横成网，等级层次分明”的开放性交通网络骨架。其中，“一环”即金湾南路、金湾北路——环形滨海路，呈环状围合海湾空间，是区内最具特色的滨海景观路，形成规划区向海开放道路骨架的基础。而在东西方向上，主要由海湾大桥—海川快线与调顺跨海通道—海顺路承担规划区与外界进行交通联系功能，与海旺路共同形成便利的东西向交通体系。

规划结合滨海广场设置一处游艇码头，除提供游乐功能外，兼具海上交通职能，形成其与其他滨海地区的水上联系通道，结合南调河两岸的游艇码头停靠站规划游艇码头停靠站3个，兼顾水上公交功能，另外分别在体育中心北侧、体育中心西侧各设置一处码头。

此外，区域内的轨道交通、公交枢纽站、公共停车场、公共加油（加气）站等都有相应规划。

本文来源于湛江新闻网：http://news.gdzjdaily.com.cn/zjxw/content/2016-04/06/content_2107826.shtml