一篇文章告诉你港珠澳大桥5G网络覆盖是怎么实现的？

港珠澳大桥 通信公网共享使用25座龙门架，其中14座龙门架没有预设5G抱杆安装位置，无法加装5G天线设备。为保证大桥5G信号 做到连续覆盖，增强 用户5G体验感，在边检同意后，施工队提前上桥勘察，勘察发现可将拆除原有的3根1米抱杆腾出法兰盘及空间 替换安装1根3米抱杆， 以加装5G设备。经与运营商协商确认，最终确认以“ 14座龙门架替换抱杆+11座龙门架利旧”的形式，对港珠澳大桥上的25座龙门架进行 5G设备加装及改造。

铁塔公司原本的施工方案为：设 置围闭（含250个反光锥+8个标识牌）-配套组施工-无线施工队施工-回收围闭，花费时间约为8小时，1天只能完成1个龙门架的施工。受施工前期进展缓慢及台风“鹦鹉”影响，原施工方案已无法满足工期进度。

于是更改施工方案，多采购 一套围闭用于施工，配套组对龙门架A施工的同时，无线施工队对龙门架B施工，完成后互换位置施工，以并行的方式加快施工进度，最终确保了25个龙门架的通信改造完成。

据媒体报道，当前港珠澳大桥上 共设有24个5G基站，经初步测试，桥上 5G网络平均速率达到600M/S的目标，并将继续优化，逐步实现平均 速率达到1000M/S的目标。通过探索将 5G、北斗、大数据、人工智能等新技术与大桥运维融合和集成创新，可为大桥的安全运营提供有力保障，更能为相同类型的“生命线工程”提供支撑。

实际上，我国除了港珠澳大桥实现5G网络覆盖还有南沙大桥、五峰山长江大桥、沪苏通长江公铁大桥 等实现了5G信号全覆盖。

二、国内其它大桥的无线覆盖

1、国内首条5G信号覆盖跨江特大桥——南沙大桥

南沙大桥作为粤港澳大湾区新建世界级跨江特大桥，总长度12.89公里，全线桥梁，桥梁宽度40.5米，是世界上跨径 最大的钢箱梁悬索桥。建设队伍采用宏+微结合的综合覆盖方案，共 建设5个宏站、63个微站，建设周期只用了短短30天，实现了同步建设、提前开通。

2、中国首座公铁两用悬索桥实现5G信号覆盖——五峰山长江大桥

五峰山大桥信号覆盖一直是“连镇铁路”专网覆盖项目的难点，仅覆盖大桥引桥段就需要建设75米超高塔，由于江堤土质松软及塔高等因素，导致建设成本高、难度大。

中国铁塔镇江分公司与国网镇江供电公司多方协调，最终双方在推动“一塔多用”、深化共享方面达成了共识。 五峰山跨江铁塔高168米，跨江输电线路全长1287米，与五峰山长江大桥平行。经过国网供电与铁塔公司双方的合作努力， 终于完成5G基站建设。

用5G新基建架起“高速桥”，在高速行车中获得更好的5G网络体验，这样信号满满的桥梁谁不爱？同时也为咱们弱电通信人感到骄傲，克服重重困难，最终实现成功覆盖。

（来源于网络）返回搜狐，查看更多