200亿！温州投资规模最大的PPP项目月底开工！一座新城即将崛起

近200亿PPP项目落地

高铁新城进入全域开发时代

据了解，温州高铁新城产城融合PPP项目主要建设范围为温州高铁新城片区，北至六虹桥路、东至秀浦路、南至陈蕉路、西至蛟巨路-华亭山围合区域内(除仙湖度假区外)，以及瓯海大道三期、宁屿路和大连路东延段。

该项目于2月28日顺利开标，由中交投资有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交第四公路工程局有限公司组成的联合体中标。项目合作期15年，滚动开发，分3期建设。项目总投资199.88亿元，投资额度大，在全国城镇综合开发PPP项目中排名第8，在浙江省排名第3，属于温州市目前最大的城镇综合开发PPP项目。

据介绍，温州高铁新城产城融合PPP项目主要涵盖安置房、市政基础设施、公共配套设施、景观绿化、综合管廊、海绵城市、旅游集散中心等10大类共84个项目，主要涉及潘桥、娄桥两个街道。

正式启动后，计划今年开工20个项目，总投资约101.4亿元；2019年开工41项，总投资约66.6亿元；2020年开工23项，总投资约31.9亿元。

3大项目月底集中开工

拉开新城跨越式发展序幕

令人欣喜的是，高铁新城即将于本月底迎来第一批产城融合PPP开工建设项目，包括三大项目：

令人欣喜的是，高铁新城即将于本月底迎来第一批产城融合PPP开工建设项目，包括三大项目：

1. 城市客厅工程；

高铁新城城市客厅效果图

城市客厅项目总用地面积近20亩，总建筑面积约4.5万平方米，总投资约1.5亿元。项目的功能定位为高铁新城对外的窗口和门户，主要作为展示和接待功能。在建筑设计上，城市客厅项目以“山水斗城，文化地标”为设计理念，利用护城墙元素、护城河元素、悬空造型设计、连绵起伏的山体等多种设计元素，构筑动态流畅、简洁大气的建筑形象，共同托举起一座饱含历史沉淀而又充满希望与活力之城。

2. 温州高铁新城实验学校（二期）；

高铁新城实验学校鸟瞰图

温州高铁新城实验学校总用地面积约86亩，总建筑面积6.07万平方米，总投资约3.9亿元，计划建设60个班级的九年一贯制学校，其中一期已开工建设，二期即将开工。

3. 上汇河生态河道工程。

崛起中的高铁新城 蔡温瑞/摄

上汇河生态河道工程包括三条浃及上汇河部分河段，河道总长约1.85千米，总用地面积约104亩，总投资约1亿元，建设内容包括河道开挖、清淤疏浚、驳坎护岸、景观绿化、照明亮化等。

产城融合加速

宜商宜居环境成型

事实上，近年来温州高铁新城的发展有目共睹。尤其是在交通路网方面，这里有温州重要的交通集散地——高铁温州南站，可通往全国100多个城市，未来还将连接杭温高铁，并有望进行扩容；瓯海大道、宁波路、福州路等城市主干道构成了区域内外强大的交通路网，可迅速到达周边各组团；市域铁路S1线国庆通车在即，其站点将与温州南站无缝衔接，可使高铁旅客与S1线旅客实现“零换乘”进站……

高铁新城 蔡温瑞 摄

区域的发展和独特的地理位置优势，自然会吸引众多投资眼光前瞻的投资商和产业的提前进驻。大象城国际商贸中心、港龙商业广场、站南商贸城，以及站前君庭大酒店、温州网络经济服务中心、温州移动综合大楼等项目早已纷纷布局于此，如今的高铁新城现代化商业气息已经十分浓郁。

此外，国家级外贸转型升级示范基地（瓯海眼镜基地）、阿里1688实力产业群示范园、猪八戒网浙南总部等一批产业高端平台，已落地或将陆续落户高铁新城周边区域。

作为温商回归功勋人物，也是第一批进驻温州高铁新城的企业家，温州大象城国际商贸中心董事长陈龙秋早在2013年就将目光瞄准了当时正处于起步阶段的高铁新城。在他看来，这里拥有交通便利、政策扶持、产业创新等多方面优势，是一片宜商宜居的沃土。

一轴两带，一核四区

成就三生融合示范区

未来的高铁新城会长什么样，这从今年初批复的《温州高铁新城核心区城市设计》便可观全貌。未来，高铁新城将打造成为我市的“门户之城、产业之城、宜居之城”，成为中国东南沿海综合交通枢纽、引领温州的商贸中心、充满活力的三生融合示范区。

整个高铁新城主要建设范围为温州高铁新城片区，总面积14.33平方公里，其中核心区面积5.54平方公里，根据规划，核心区将容纳10万至15万人。

高铁新城核心区将整体形成“一轴两带，一核四区”的空间结构。“一轴”为今汇路—昌盛路中轴线；“两带”为福州路与宁波路景观轴带；“一核”为高铁站综合交通枢纽核心；“四区”为高端商贸商务片区、两个宜居生活服务片区、创智产业综合片区。

在空间设计上，高铁新城核心区将以温州南站为核心，形成圈层发展的空间特征。并依托山水、道路等主要景观空间，形成线性空间发展轴线，规划区形成多条路轴与多条水轴的空间发展格局。同时，根据景观、区位、文化、交通等资源特点，形成特色空间片区。

作为未来的大型综合交通枢纽，高铁新城核心区的交通规划显得尤为重要。核心区将以“强枢纽、快集散”为核心思路，具备较强的客流疏散能力。而温州南站作为浙江省域铁路主枢纽之一，将规划与之匹配规模的交通接驳设施，形成高速铁路+长途汽车+旅游巴士+市域轨道+城乡公交+地铁+城市常规公交+出租车+社会车辆的多交通融合发展模式。

以上来源：温州日报

简评

这个事，简单说几句。

主要来源：温州日报返回搜狐，查看更多