喜大普奔，温州重回长三角中心城市

自2015年以来，国内城市发展势头良好的城市，绝大多数都是省会、直辖市、副省级城市等位于等城市。

而温州，既只是个普通的地级市，又远离两大城市群核心，几乎没什么外力作用，一切都要自力更生。

此前，温州曾号称长三角与海西两座城市群交汇，想要左右逢源，实则两头不沾。

在都市圈、城市群发展大趋势下，只怕是温州再努力也抵不过历史潮流，这是最无奈、最悲哀的事。

而未来的城市竞争，将逐步升级为城市群之间的竞争。因此，即便有距离，也要尽可能挤进长三角这座世界级城市群，哪怕只是分口汤喝，也比没有好得多。

如何在城市群内更好立足

那么，重新进入长三角的温州，该如何立足于这座世界级的城市群呢？

打造交通枢纽是关键中的关键。

一方面，以杭温高铁为标志，做到一小时抵达城市群核心关键城市，以时间换空间融入长三角。若将来跨杭州湾建高铁，建议温州积极争取350码时速的新沿海高铁，以更快的速度抵达上海。

另一方面，在高铁建设的同时，温州不能仅仅作为过路站，而是要集聚多条高铁，形成辐射多个方向的综合交通枢纽。

扮好长三角南大门角色。作为长三角最南端的城市，温州在加入长三角后，需积极参与与珠三角城市对福建、江西两省人口、资源、腹地的争夺，在温州形成一个两省、三省汇聚点，作为长三角南部的相对高地与重要节点城市。

公共服务加强一体化。在公共交通、医疗、养老等方面积极与长三角城市互通，各类标准进一步统一，让温州人走到其他城市、其他城市的人走到温州，都能像在自己城市般畅通。

充分参与城市群内部分工。立足于自身产业，主动与上海、杭州等高能级城市对接，利用高能级城市资金、人才等优势资源为温州本土企业服务。同时，积极承接高能级城市的溢出资源，尤其是有利于稳固实体经济的制造业。

发挥山水优势打造优质旅游目的地。温州应面向长三角城市吸引游客，成为他们的后花园。

来源：楼市温州返回搜狐，查看更多