高铁时代运气爆棚的城市：曾经是铁路死角，如今开挂变为交通枢纽

原标题：高铁时代运气爆棚的城市：曾经是铁路死角，如今开挂变为交通枢纽

如今中国已经迈进高铁时代，很多城市都通上了高铁，但是对于四川泸州而言，却有一种掩饰不住的失落与无奈，至今依旧还在普铁时代挣扎，至今还没有通上客运货车，或许很多人都不相信，但这就是事实，这就是泸州的悲催。

关键是，泸州要是因为地理地貌限制通不上地铁也就没啥想法了，这里都已经大张旗鼓修好火车站了，却依旧坐不上地铁着实让人郁闷不已。铁路等级低这点暂且不多说，毕竟能坐上铁路就行，但是一条铁路硬生生被修成了断头路这点让泸州如何能够不憋屈。比不上川南的内江、自贡、宜宾等城市老早就开通了铁路，泸州则一直等到上世纪90年代才正式开通铁路，一条北起四川省隆昌市隆昌站，南至泸州市龙马潭区安宁街道泸州站，全长60公里的隆泸铁路终于落地，至此才结束了泸州不通铁路的历史。

虽说泸州不挑剔，可是在别的城市都已经通上高铁的情况下，隆泸铁路依旧是普铁当中最低等级，运行速度最慢的铁路着实让人有点无语，关键还是断头路，很多人想做铁路但是又不顺路，铁路部门亏损，老百姓怨声载道，泸州铁路似乎成为摆设放在那里，坚持没几个月就关停了，就此这条铁给老百姓出行带来的便利，对区域经济发展的带动说起来都是一把辛酸泪。

俗话说否极泰来，走过那段不堪回首的铁路历程，泸州终于等到了一个好消息，真正属于自己的第一条铁路——川南城际铁路来了，起于江北站，经自贡至泸州城北高铁站，途经泸县、龙马潭区已经正在紧锣密鼓施工建设当中，或许明年就能投入使用。让人欣喜不已的还有渝昆高铁和蓉遵高铁，根据渝昆高铁设计将会在泸州设立泸州东站站点，蓉遵高铁泸州至遵义段也已经纳入了前期的规划。

如此一来，本来泸州在高铁方面还是一片空白，现在直接进入川南城际铁路与渝昆高铁、蓉遵高铁“十”字网络阶段，绝对是泸州交通史上的大事记。如果结合泸州独特的航运优势和空运优势，泸州打造全国性综合交通枢纽和长江经济带重要区域性综合交通枢纽绝对不是什么难事。返回搜狐，查看更多

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