坐着高铁看贵州

渝贵铁路是

串联长征路上重要节点的动车线路

2018年1月25日

渝贵铁路开通

遵义正式迈入高铁时代

渝贵铁路起于重庆西站，贵州境内设有桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、遵义南、息烽、修文县等站，是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，与兰渝、贵广、沪昆、成贵等高铁相接，共同构成铁路运输大通道。

渝贵铁路沿途红色旅游资源丰厚，其中最具代表性的当属遵义。1935年，中国工农红军长征途中，在遵义转战三个多月，召开了遵义会议，取得了娄山关大捷，演绎了四渡赤水出奇兵的经典战例，也成为遵义这座历史名城最耀眼的底色。

在全国几乎清一色都是隶书字体的高铁站牌中，遵义站站牌显得比较特殊。“遵义”两个纯正的毛体字熠熠生辉，去掉了统一的“站”字。

遵义站站房面积约12000平方米，作为渝贵铁路上最大的中间站，日均开行动车组列车近120趟，日均发送旅客约1.5万人次。

站房设计以遵义会议会址为原型，采用了三段式立面风格，保留柱廊、拱券等特色元素，外墙采用黏土青砖砌筑清水墙面，加上大气的两层歇山屋顶，以会址代表性的灰色、白色建筑色为主色调，搭配朱红色的门框，加上五角星的点缀，简洁而又经典，是遵义市的标志性建筑之一。

在遵义，遵义会议会址、红军街、红军烈士陵园、苟坝会议会址等红色景点星罗密布，目前已有5家“全国爱国主义教育示范基地”。

近年来，遵义的红色旅游持续升温。而随着全国铁路交通网越织越密，乘动车到“转折之城”打卡红色景点已成为人们出行的首选。

据中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段遵义站助理工程师陈倩介绍，渝贵铁路开通前，现已关停的遵义西站是遵义市区唯一办理客运的火车站，每天仅开行普速旅客列车16对，日均发送旅客仅5000至6000人次。

“随着成贵高铁、安六高铁等线路的开通，以及连接成都、重庆、贵阳的‘多彩环线’等动车组的开行，遵义至贵阳北的始发动车不断加密开行，基本实现了遵义与周边城市的动车公交化运营。”陈倩说道。

据统计，开通5年来，遵义站累计发送旅客已超2600万人次。

为更好地服务旅客出行，遵义车务段紧盯高铁和旅客列车安全，抓好客运人员服务技能和服务质量培训，加大客运设施设备投入，优化旅客进出站和乘车流线，完善电子客票、刷脸进站等便民利民举措，让旅客平安、有序、温馨出行。

结合自身实际，遵义站还精心打造了“红星使者”党内服务品牌，将客运服务台设立在旅客出站通道。“红星使者”服务台设立专人专岗，与遵义会议会址等市内红色景点建立联络联动机制，为各地来到遵义开展红色旅游的旅客提供咨询问答、出行规划、会址直通车、讲解预约等贴心暖心服务，为传播红色文化发挥重要窗口作用，打通服务旅客的“最后一公里”。

近年来，遵义依托红色旅游，持续推进“红色+山水”“红色+康养”“红色+茶酒”等融合发展，不断助推遵义旅游破题“出圈”。

今年五一假期，620万人次畅游遵义。其中，遵义会议会址景区累计接待22.64万人次，单日接待最高达5.57万人次，创历史新高。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）、遵义车务段融媒体工作室

文字：高大华 刘晓 

图片：肖珊 高大华 李怀彬 熊迎萍 罗星汉 罗欣竺