痛惜！始建于北宋，超900年历史的国宝万安桥被烧毁！中国古桥，有多美？

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　　来自：星球研究所（ID：xingqiuyanjiusuo）

　　本文已获得授权

　　8月6日，福建宁德市屏南县的万安桥，穿越过历史的烟尘，经历了岁月的洗礼，却在大火中毁于一旦，永远地留在了这个夜晚。

　　当熊熊的火焰照亮了漆黑的夜空，真的让人痛心疾首。要知道这座“国宝”级的木质廊桥，始建于宋朝，到现在已经有900多年的历史了。

　　中国自古以来就不乏技艺精湛、善于观察的能工巧匠，创造出各种集功能性和艺术性于一体的古桥，让本就如画的山水充满了诗意。

　　今天我们就一起走近这些古桥，愿我们心中的这些“老朋友”平安，我们共同的文化印迹万安～

　　本文经微信公众号「星球研究所」授权转载

　　印象里的古代中国

　　有粉墙黛瓦

　　有飞檐翘角

　　还有撑着油纸伞的姑娘

　　走过弯弯小桥

　　那座桥

　　或临水梳妆、波光生艳

　　（湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰古城的凤凰虹桥，摄影师@沈欣洪）

　　或长虹饮涧、分外妖娆

　　（请横屏观看，杭州西湖锦带桥，摄影师@胡寒）

　　在这片古老而苍劲的大地上

　　这些古桥

　　如同“长虹”“玉带”“新月”

　　在粼粼水光的倒映中

　　撼动千千万万人的心

　　（中国现存主要古桥分布，制图@陈志浩/星球研究所）

　　桥不仅存在于现实生活中

　　帮助人们欢聚、交流

　　更构成了一个令人神往的

　　诗意世界

　　那里有一点遐思

　　“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你”

　　（诗句出自卞之琳《断章》，下图为安徽省黄山市徽州区呈坎镇的石桥，摄影师@王昆远）

　　有一种凄婉

　　“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”

　　（诗句出自马致远《天净沙·秋思》，下图为杭州西湖压堤桥，摄影师@非渔）

　　也有一丝爱意

　　“柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路”

　　（诗句出自秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》，下图为云南丽江石桥，摄影师@刘珠明）

　　在这古桥烟雨中

　　似水的柔情

　　滋润着中国人的精神世界

　　就让我们一起来探寻

　　古桥身上所拥有的

　　极致之美

　　01

　　古桥渊源

　　桥的本质在于连接

　　作为一条“空中之路”

　　沟通两岸

　　便是它的使命

　　（浙江嘉兴乌镇的古桥，摄影师@李力群）

　　为此

　　桥在不同的自然环境下

　　呈现出千变万化的模样

　　在中国西南地区

　　深谷遍布、激流如箭

　　两岸之间相连的绳索、铁索

　　便成为过河的最佳选择

　　过桥之人

　　凌空滑行、命悬一索

　　这便是索桥

　　（怒江上的单索溜索，位于云南怒江傈僳族自治州泸水县六库村附近，摄影师@芮京）

　　而在水流稍缓之处

　　人们尝试将舟船

　　相互连接，直通两岸

　　以水的浮力作为支撑

　　是为浮桥

　　（广东潮州广济桥，始建于公元1171年的南宋，最初为浮桥，如今集梁桥及浮桥于一体，浮桥部分可以开启，用于通行大型船舶，下图为浮桥部分的拼接现场，摄影师@林宇先）

　　在没有钢筋水泥的时代

　　即使面对长江、黄河这样

　　在中国数一数二的超级大河

　　浮桥也能攻坚克难

　　直教天堑变通途

　　（历史上长江、黄河部分古浮桥分布图，现今已经不存，制图@陈志浩/星球研究所）

　　从广阔的水面、极深的河道

　　到了小河小溪

　　桥的形态也随之变化

　　在浮桥和索桥之外

　　更多的桥以横梁作为主要承重结构

　　有的独木成桥

　　有的架石为渡

　　是为梁桥

　　（苏州天平山的石桥，摄影师@赵永清）

　　相较坚硬的石材

　　便于加工的木材

　　成为古人营建梁桥的首选材料

　　他们以榫卯连接起“梁”与“柱”

　　是为木梁木柱桥

　　有的桥以垂直的木柱

　　支撑桥身

　　掩映山林之中

　　（贵州黎平县肇兴乡堂安侗寨守寨桥，摄影师@陈俊宇）

　　有的桥以斜向的木柱

　　支撑桥身

　　桥上点点灯火

　　照亮宁静的乡舍

　　（请横屏观看，浙江丽水宏济桥，始建于明代，桥下为X型的支撑，摄影师@卢文）

　　然而

　　木置水中日久必朽

　　古人以更为耐久的石材

　　代替木材制作桥墩

　　是为石墩木梁桥

　　随着铁器时代的到来

　　古人运用铁器和石材

　　成功“解锁”了桩基技术

　　让桥梁像树木生根一样

　　牢牢抓地

　　（运用了桩基技术的石墩木梁桥示意，制图@王申雯/星球研究所）

　　而石墩木梁桥的石墩

　　面对水流的冲刷

　　发展出船型的桥墩

　　以其尖锐的迎水面

　　削弱水流的冲击力

　　使桥墩更加稳固

　　（江西婺源彩虹桥，始建于南宋，在今年遭遇洪水，部分受损，摄影师@王毅）

　　在稳固的石墩、石岸之上

　　古人尝试将木材

　　层层叠置挑出

　　类似伸出的臂膀

　　使木梁桥的跨越能力大为增加

　　创造出跨度更大的

　　伸臂梁桥

　　有的两岸相远

　　中间以桥墩支撑

　　桥墩两侧同时“伸臂”

　　形似巨型斗拱

　　以“微薄之躯”承接住偌大的桥身

　　（福建连城云龙桥，修建于清代，摄影师@刘艳晖）

　　有的两岸相近

　　中间不设桥墩

　　两岸相向“伸臂”

　　或平直展开

　　（甘肃省康县平洛镇团庄村龙凤桥，摄影师@吴卫平）

　　或斜向展开

　　（甘肃文县石坊乡石坊村合作化桥，摄影师@吴卫平）

　　除了“伸臂”之外

　　斜向撑架

　　也能支撑桥身

　　飞架两岸

　　（湖北利川市毛坝乡花板村永顺桥，摄影师@吴卫平）

　　在我国木结构桥梁中

　　还有一种独特的类型

　　它由多个木构件

　　紧密地交织在一起

　　纵横相贯

　　是为木拱桥

　　（木拱桥结构示意，制图@王申雯/星球研究所）

　　20世纪70年代之前

　　人们曾经断定

　　这种营造技艺已经失传

　　只有在《清明上河图》中

　　留下的身影可以供人凭吊

　　然而事实上

　　木拱桥依然活跃在这片土地上

　　（浙江省丽水市庆元县举水乡白云桥，始建于明代，摄影师@吴卫平）

　　浙江泰顺三条桥

　　福建古田公心桥

　　甘肃渭源灞陵桥等

　　都是木拱桥“家族”中的一员

　　（福建省宁德市周宁县后垄村古桥，为木拱桥，摄影师@林祖贤）

　　这些桥的受力结构与施工技艺

　　与《清明上河图》中的汴水虹桥

　　一脉相承

　　（浙江丽水市东坑镇章坑村接龙桥，摄影师@吴卫平）

　　从木梁木柱桥

　　石墩木梁桥

　　到伸臂梁桥、木拱桥

　　木桥的形态如此绚烂多姿

　　但是限于木材的材料特性

　　其受力结构已经走到了演化的尽头

　　再难发展

　　与此同时

　　石桥

　　也随着古桥迭代演进的浪潮

　　也逐渐走上了崛起之路

　　与木桥一起引领风骚数千年

　　02

　　石桥烟雨

　　在木结构桥梁遍地开花的同时

　　原先石墩木梁桥中的木梁

　　也被替换为石梁

　　是为石墩石梁桥

　　石梁桥常常笔直而建

　　便于施工

　　在天光水镜之间

　　如一线长龙

　　分隔天地

　　（浙江省丽水市缙云县的石桥，摄影师@赵永清）

　　也有曲折多变的石梁桥

　　点缀游赏之处

　　别有妙趣

　　（雪后的上海豫园九曲桥，摄影师@石天金）

　　为了下方过船

　　古人将石梁桥中段架高

　　抬升桥面以保通航

　　（杭州西湖玉带桥，摄影师@胡寒）

　　全面使用石材的石梁桥

　　凭借古人的智慧与技艺

　　在施工技术以及长度等方面

　　都达到了新的高度

　　中国现存最早的跨海大桥

　　洛阳桥

　　也是石梁桥

　　它的特别之处在于

　　施工技术

　　古人将桥墩搭建完成之后

　　在水下基石上养殖牡蛎

　　以牡蛎所分泌的胶状体液

　　将石块粘合在一起

　　以维持桥基之牢固

　　为全球首创

　　（福建泉州洛阳桥，始建于北宋，摄影师@雾雨川）

　　还有

　　中国现存最长的古代桥梁

　　安平桥

　　也是石梁桥

　　其2255米的桥身

　　是洛阳桥的2.25倍

　　被古人赞誉为

　　“天下无桥长此桥”

　　因桥过长

　　古人在造桥之初

　　特意在桥上建有5座亭子

　　以供行人歇脚

　　正所谓

　　“白玉长堤路，乌篷小画船”

　　（福建泉州安平桥，始建于南宋，摄影师@姜青芳）

　　然而

　　在长时间的现实考验之下

　　古人逐渐发现

　　横平竖直的石墩石梁桥

　　一般从横梁中间开始损坏

　　便以圆拱代替石梁

　　将垂直的压力转化为侧推力

　　减少折断

　　是为石拱桥

　　（圆拱受力分析，制图@陈随&王申雯/星球研究所）

　　单拱石桥

　　在南方更为常见

　　发达的水网让这里

　　桥桥相连、桥桥相望

　　（浙江绍兴安昌古镇的桥，摄影师@卢文）

　　由于通航需求

　　南方的拱桥桥洞往往高挑

　　水乡的温柔

　　恰似于石桥斑驳、浓蓝碧水之间

　　泛舟而过

　　（福建宁德溪口村永安桥，摄影师@林文强）

　　而相较于南方拱桥

　　北方的拱桥

　　稍显扁平、古拙厚重

　　例如故宫内规模最大

　　最华美的一组石拱桥

　　内金水桥

　　如果说内金水河

　　好似一张被拉满的弓

　　河上的5座石桥便如

　　弦上之箭、长直平实

　　（请横屏观看，北京故宫内金水桥，始建于明代，摄影师@柳叶氘）

　　石拱桥虽然出现较晚

　　但是一经形成便迅猛发展

　　以蓬勃的生命力

　　成为现存古桥的主流

　　它吸收了

　　一部分石梁桥的制作方法

　　甫一开始

　　便拥有了相对完善的施工技艺

　　（石拱桥结构示意，制图@王申雯/星球研究所）

　　在单拱石桥的基础上

　　将拱与拱相连

　　可以组合出联拱石桥

　　双拱相连

　　如江西太平桥

　　更特别的是

　　桥上还建有一拱

　　屋瓦墙脊翘首长空、别具一格

　　（江西赣州太平桥，始建于明末，摄影师@米兰的视界）

　　三拱相连

　　如湖北武当山迎恩桥

　　杭州拱宸桥等

　　（请横屏观看，杭州拱宸桥，摄影师@江南君）

　　五拱相连

　　如河南汝宁济民桥

　　天津蓟县黄崖关长城水关

　　还有和玉龙雪山同框的

　　云南丽江黑龙潭五孔桥

　　（云南丽江黑龙潭五孔桥，摄影师@刘珠明）

　　六拱相连

　　如背倚喀斯特地貌的

　　贵州祝圣桥

　　（贵州镇远古镇祝圣桥，始建于明朝，摄影师@李云鹏）

　　还有十一拱相连的卢沟桥

　　十七拱相连的颐和园十七孔桥

　　以及云南建水双龙桥

　　（北京颐和园十七孔桥，始建于清朝乾隆年间，是颐和园内最大的石桥，摄影师@清心草）

　　乃至五十三拱的

　　苏州宝带桥

　　（请横屏观看，江苏苏州宝带桥，始建于唐代，由苏州刺史王仲舒主持建造，宝带桥之名的由来，一说是王仲舒筹措建桥资金时，捐出了腰间的宝带；一说因桥似宝带浮于水上而得名，图片源自@VCG）

　　这种石拱结构

　　还能在构造上更进一步

　　在大拱的“两肩”

　　分别添加小拱

　　是为敞肩拱桥

　　（虎跳峡的现代桥，在钢筋混凝土大桥横行的今天，这种敞肩拱技术仍在沿用，摄影师@wzkdream）

　　大拱“两肩”新增拱洞的设计

　　既节省了材料

　　减轻桥体自重

　　又能够在洪水来袭时

　　辅助泄洪

　　使得桥身既稳定又轻巧

　　修建于隋朝的

　　赵州桥

　　作为世界现存最早的敞肩拱桥

　　其历经10次水患

　　8次战争与多次地震

　　依然顽强地挺立着

　　成为中国桥梁史上

　　一座屹立不倒的丰碑

　　（请横屏观看，河北省石家庄市赵县赵州桥，摄影师@石耀臣）

　　03

　　力与美的交融

　　从木梁桥、木拱桥

　　到石梁桥、石拱桥

　　再到敞肩拱桥

　　中国古桥在力学与技术上

　　一步步臻于完善

　　从外观上来看

　　古桥也从单纯的力学工程

　　进阶为一种风景

　　名湖盛景之地

　　多以长桥点缀

　　正所谓

　　“泠泠寒水带霜风，更在天桥夜景中”

　　（上文引自杜牧《洛阳秋夕》，下图为杭州西湖双投桥，摄影师@张圣东）

　　千丈悬崖之处

　　也有古桥飞临其上

　　正所谓

　　“千丈虹桥望入微，天光云影共楼飞”

　　（上文出自苍岩山的石刻，下图为河北省井陉[xíng]县苍岩山桥楼殿，摄影师@吴卫平）

　　江南园林之中

　　桥不再以实用与坚固

　　为唯一的追求

　　古人以人造石桥探寻天然之美

　　正所谓

　　“虽由人作，宛如天开”

　　（江苏无锡太湖鼋[yuán]头渚万浪桥，鼋头渚是一处著名的私家园林，万浪桥是点缀太湖的景物，摄影师@朱金华）

　　这些景色在人们心中

　　留下了极为赞叹的印象

　　“长虹饮涧”“新月出云”

　　“玉带浮水”“苏堤春晓”

　　“断桥残雪”“卢沟晓月”

　　古人从不吝惜

　　对于桥景的溢美之词

　　（湖南江永县上甘棠村步瀛桥，始建于明代，摄影师@邓飞）

　　小桥流水这四个字

　　甚至成功“代言”了江南的形象

　　唐代诗人白居易

　　在睡梦之中也对此念念不忘

　　“扬州驿里梦苏州，梦到花桥水阁头”

　　（上文出自白居易《梦苏州水阁寄冯侍御》，杭州西湖玉带桥，摄影师@朱露翔）

　　这些景色还被收入画中

　　《滕王阁图》

　　《千里江山图》

　　《金明池争标图》

　　古桥在其中都有传神之笔

　　（北宋王希孟的《千里江山图》局部，现藏于故宫博物院）

　　桥不仅是一种风景

　　也是一种沧桑

　　诗人在桥上踟蹰

　　灞桥折柳

　　见证多少离愁

　　枫桥夜泊

　　留下千古名句

　　历史也从桥上匆匆而过

　　历经对日抗战的卢沟桥

　　红军勇士飞夺的泸定桥

　　都曾有过浓墨重彩的一笔

　　（浙江丽水市松阳县三都乡松庄村古石桥，摄影师@李伟林）

　　而传说在古桥的烟水迷雾中

　　愈发动人

　　牛郎织女相会的鹊桥

　　许仙白娘子离别的断桥

　　引渡生生死死的奈何桥

　　还有那痴情的尾生

　　在桥头苦等心上人

　　当洪水来临，他紧抱桥柱而亡

　　“水来，我在水中等你；火来，我在灰烬中等你”

　　（上文引自洛夫《爱的辩证》，下图为扬州瘦西湖的石桥，摄影师@清溪）

　　桥不仅是一种沧桑

　　更是一种深情

　　这种深情

　　可以是壮丽

　　“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？”

　　（请横屏观看，诗句出自杜牧《阿房宫赋》，安徽黄山歙县太平桥，摄影师@堂少）

　　可以是忧愁

　　“细水涓涓似泪流，日西惆怅小桥头”

　　（诗句出自白居易《小桥柳》，下图为江苏苏州拙政园，摄影师@方托马斯）

　　可以是追忆

　　“伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来”

　　（诗句出自陆游《沈园二首·其一》，江苏苏州黎里镇进登桥，摄影师@赵永清）

　　可以是野趣

　　“水底远山云似雪，桥边平岸草如烟”

　　（诗句出自刘禹锡《和牛相公游南庄醉后寓言戏赠乐天兼见示》，图为湖北宣恩县高罗乡清水塘村的石拱桥，摄影师@文林）

　　可以是伤别

　　“从来只有情难尽，何事名为情尽桥”

　　（请横屏观看，上文诗句出自雍陶的《题情尽桥》，下图为四川绵阳安州区姊妹桥，摄影师@吴卫平）

　　可以是通达

　　“水从碧玉环中去，人在苍龙背上行”

　　（上文出自刘百熙的对联，图为江西上饶婺源县段莘乡王村，一位农夫牵着黄牛从残桥中走过，图片源自@VCG）

　　可以是春意

　　“春来无处不春风，偏在湖桥柳色中”

　　（诗句出自陆游《柳》，下图为苏州石湖，摄影师@伍敏君）

　　可以是怀念

　　“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”

　　（诗句出自杜牧《寄扬州韩绰判官》，下图为杭州西湖压堤桥，摄影师@非渔）

　　这就是中国古桥

　　它是工程、是风景

　　是沧桑、是深情

　　更是力与美的交融

　　创作团队

　　撰文：李张子薇

　　图片：余宽、谢禹涵

　　设计：王申雯

　　地图：陈志浩

　　审校：撸书猫、张靖

　　封面摄影师：清心草

　　专家审核

　　西南交通大学土木工程学院 李亚东教授

　　福州大学土木工程学院 陈宝春教授

　　北京市市政工程设计研究总院有限公司 穆祥纯教授级高工

　　（排名不分先后）

　　特别鸣谢

　　人民交通出版社股份有限公司

　　【参考文献】

　　[1]唐寰澄等. 中国科学技术史·桥梁卷[M]. 科学出版社, 2000.

　　[2]王俊. 中国古代桥梁[M]. 中国商业出版社, 2015.

　　[3]茅以升等. 中国古桥技术史[M]. 北京出版社, 1986.

　　[4]肖东发等. 古桥天姿——千姿百态的古桥艺术[M]. 中国出版社, 2015.

　　[5]中国公路学会. 中国廊桥[M]. 人民交通出版社股份有限公司, 2019.

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