图文介绍如何读懂液压系统原理图（上）

遵循行内比较认可的定义，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力单元、执行单元、控制单元、辅助单元（附件）和液压油。之所以叫单元而不是元件，因为元件通常指代的是某一单个功能产品，而单元是很多个元件组成的一个功能集成体。

1. 动力单元

动力单元的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指电机带动油泵，向整个液压系统提供动力。

2. 辅助单元

辅助单元包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

3. 液压油

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

4. 控制单元

控制单元(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。根据控制命令方式的不同，可分为开关阀和比例/伺服阀。

5. 执行单元

执行单元(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

从工程设计和现场布置的方便性，我们把上述五部分分成A和B来讨论。

A: 包括动力单元、辅助单元、液压油。根据实际情况和功能区分，我们更具体的定义为主油泵单元、油箱单元、循环泵组单元、以及蓄能器单元。

图示为某一大型液压系统泵站室内布置图，包括：油箱单元、主泵组、蓄能器组以及循环泵组单元。

上图实物对应的液压原理参考如下（不包含蓄能器部分）。

A.1 主油泵单元

上图所示为9台主泵，其中8台工作，1台备用。工业连续生产的液压系统，通常情况下会考虑备用泵。

我们现在对如下的单一泵组单元进行分析。

入口蝶阀带限位或接近开关，当该信号正常确保入口蝶阀是打开的状态，泵具有启动条件。

电机泵组为一体，把机械能转化为液压能，可以几台泵组公用一个底座。此处的泵可选用齿轮泵、叶片泵以及柱塞泵。对于每一种类型的泵，在主泵回路以及循环回路的设计上，都会有差异。原理图示采用的恒压变量柱塞泵。

泵出口设置电磁溢流阀。为避免电机带载启停，一般泵电机启动3~5s后，电磁溢流阀得电，系统加载；如需停泵，电磁溢流阀先失电，系统卸载，3~5s后，电机再停。

泵口单向阀一般装在溢流阀之后，即使装反了也可以保护泵。

对系统清洁度要求比较高的场合，在泵口通常考虑增加高压过滤器。可选是否带旁通阀和压力报警显示功能。

主泵出口设定的电子压力继电器用以监测系统压力，当系统压力极低，超过比如10s以上的时间，就需要检查故障如是否有大量漏油的情况，其将停止泵的运转保护泵。

 A.2 油箱单元

油箱的材料可选的通常为碳钢或者不锈钢。碳钢材料的需要做防锈处理。

液压油可选的类型比较多，最为常用的就是普通抗磨液压油。工业上为了适应不同的工况需求，如要求抗燃的，则可以考虑水乙二醇或者脂肪酸酯；如需要工作在极低温工况的，可选用变速箱油或者航空油。

油箱上的辅件比较多，比如空气滤清器，液位控制器，电子温度计、水分监测仪等。

液位控制器可以提供开关量或者模拟量。通常设置为当液位处于极低低位