顶驱液压系统说明书

1、1顶驱液压系统说明书一、液压系统原理介绍在顶驱工作过程中，液压系统起着十分重要的作用，如平衡顶驱主体重量、在上扣和卸扣时夹紧钻杆以及用于主电机辅助刹车等等。从液压系统的控制方式来看，顶驱液压系统为一开环控制系统，根据该系统在顶驱上实现的功能不同可将其分为七个部分，分别为液压站、平衡系统、刹车系统、防喷器、背钳、旋转动力头和吊环倾斜系统（在此不将润滑系统包括在内）。用于各部分控制的换向阀集成于同一阀块上，除平衡系统的模式选择阀是手动控制外

2、，其他换向阀全部由电气控制，操作起来方便快捷。同时，在吊环倾斜系统中采用同步马达来实现两吊环倾斜油缸运行的同步，用一电磁换向阀来补偿两油缸工作时的同步误差。系统额定压力为16Mpa额定流量为40Lmin。以下分别对各个部分的功能和操作方法作简单介绍：1.液压站：该液压站油箱容量为130L，油箱上集成有电加热器、液位液温计、液位传感器、温度传感器以及过滤器等液压辅件。在结构布局上将冷却系统置于油箱上方，驱动电机倒置从而将电机、冷却器和油箱

3、呈竖直方向连成一体，使液压站外观紧凑、整齐。驱动电机功率为7.5KW，转速为1440转min，开启后带动两台泵同时工作，一台泵是定量泵用于润滑系统，额定流量为23Lmin；另一台是变量泵用于液压系统，额定流量为40Lmin。在启动电机前应确定变量泵中已经注满了液压油，以免损坏油泵，系统工作前应点动电机来检查其转向是否与油泵要求方向一致。在液压泵运行过程如有异常噪声，则说明系统中有空气，应检查系统是否有泄漏，同时，在系统工作过程中应保证油

4、箱中油位在最低液位以上以免油泵吸入空气。如下图所示：在电机正常启动后，如电磁换向阀18.1的电磁铁c01不得电，则液压泵处于泄荷状态，油泵出口油液在很低压力下流回油箱，当电磁铁c01得电时系统中压力才会升高，压力大小由压力传感器21.1测得，系统的最高压力为插装式溢流阀19的弹簧调定值。润滑系统也由液压站提供动力，其供油压力由溢流阀13调定。从定量泵流出的油液带动液压马达12转动，再由液压马达12带动液压泵10从润滑油箱吸油，经过滤和冷

5、却后送至各个润滑点，润滑油和液压系统用油由同一冷却器8冷却，润滑油压力可通过压力传感器3全部由大钩承担，所以平衡油缸两腔均为低压。在两油缸有杆腔设有溢流阀28.1用于限制其最高压力，以免在油缸无杆腔回油不通时有杆腔产生高压，其压力可在测压接头22.2处测得，而溢流阀25的调定压力可在测压接头22.3处测得。3.刹车系统：如图所示，系统由两个常闭式液压缸来实现对主电机的刹车，制动和松开由电磁换向阀18.3控制，主电机正常工作时电磁换向阀1

6、8.3的电磁铁c03不得电，即刹车油缸松开，在电磁铁c03得电时刹车。使刹车油缸松开的油液压力由减压阀31.1调节，大小为减压阀31.1的弹簧调定值，可通过压力传感器21.2或测压接头22.4测得压力值。4.防喷器：当电磁换向阀18.4的电磁铁c06不得电时，防喷器处于开启状态，延时蓄能器34泄压，防喷器无杆腔一直维持高压，压力大小为减压阀31.2的弹簧调定值。如电磁铁c06得电，则防喷器关闭，延时蓄能器34充压。当需要开启防喷器时，使