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中国展示带有二维推力矢量喷口的航空发动机

2024-06-29 18:11| 来源: 网络整理| 查看: 265

导读:据《环球时报》英文版11月10日报道,在广东省珠海市举行的 2022 年中国航展上,中国首次展示了带有二维推力矢量喷口的涡扇发动机,专家周四表示,这种发动机可以为飞机,特别是战斗机提供增强的机动性和隐身能力,反映了我国航空发动机领域整体的快速发展。

航展上展出了太行系列涡扇发动机的五款改型,《环球时报》从中国航发集团(AECC)获悉,太行发动机不断得到改进和升级,其性能、可靠性、安全性、隐身能力、动力提取、环境适应性、耐久性和推力矢量——都得到了技术上的提升。这有望全面提升飞机的生存能力和作战能力,实现了国产发动机的完全自主支持。

据AECC标识,五台太行发动机用于不同的飞机。

展出的五台太行发动机中的有一台配备了二维推力矢量喷口,引起了参观者的关注。

推力矢量控制除了更好的空气动力学外,还可以直接向所需方向提供推力,从而大大提高飞机(通常是战斗机)的机动性,这将使飞机在战斗中具有许多战术优势。

带有推力矢量喷口的航空发动机在机械和结构上比不带推力矢量喷口的发动机更复杂,这意味着推力矢量控制通常会导致一定程度的推力损失。2D 喷嘴可能比 3D 喷嘴损失更多的推力。魏说,中国开发的带有二维推力矢量控制喷管的涡扇发动机意味着该发动机有足够的功率来应对一些推力的损失。

2D 喷嘴通常比 3D 喷嘴具有更好的雷达和红外隐身能力,如果发动机本身能够提供足够的动力,这使得 2D 喷嘴通常是更好的选择。

在2018年中国航展上,一架配备3D推力矢量喷口发动机的J-10B曾进行了“眼镜蛇机动”等战术动作的飞行表演。今年还展出了带有 3D 推力矢量喷口的发动机,作为太行的五款变体之一。

AECC还首次展示了大推力、高涵道比、低油耗的涡扇发动机AEF1300,有望满足中国大飞机的需求。

随着无人机在现代战争中发挥重要作用,AECC还展示了一种低成本的涡喷发动机。由于未来的战争可能需要高速集群无人机和目标无人机,因此这款发动机的生产成本低于 10 万元人民币。返回搜狐,查看更多

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