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汽车消声器在哪

2023-12-18 22:31| 来源: 网络整理| 查看: 265

19年4月上牌,19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车,奥迪优雅力量的完美结合,全车95%原漆,仅行驶3万公里实表,内外0磨损99成新,稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色,内饰科技感远超同级,配置豪华:(4s原厂选配定速巡航,循迹倒车影像,内置隐藏式行车记录仪),全景天窗,双区自动空调&后排独立空调,S-Line运动套件,跑车无框车门,Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节,车内单色氛围灯,触摸式阅读灯,大灯延时关闭,奥迪大灯雨雾模式(通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用),10向电动座椅调节&电动腰托,一键启动,7英寸悬浮液晶屏,车联网,蓝牙,CarPlay&CarLife,导航,语音识别控制,道路呼叫救援,11扬声器高保真音响,自动驻车,疲劳驾驶提示,运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选,真皮多功能方向盘&换挡拨片,胎压监测,18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂,电动后视镜加热&倒车自动下翻,坡道辅助,Usb&Aux&SD接口,雨量感应式雨刷等,铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身,力量感四条式机舱盖设计,A5特有的波浪腰线贯穿整车,新款减重60公斤且空气动力学增强,风阻系数仅为0.25,发动机性能比输出范围提高了17%,油耗降低22%),搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机,奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管(低负荷工况时,缸内直喷结合歧管喷射模式工作,高负荷工况时,采用GDI模式工作,提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命,市区百公里综合油耗8L同级最低),AVS电子气门可变升程系统(在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩,提升动态响应并进一步降低了油耗),双油轨四喷油嘴,采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器(该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上,压缩机壳体带有集成脉动消声器,噪音低,转速稳定性更高),排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式(避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉,提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前,由于使用了这种集成式排气歧管,与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了),还使用了耐高温涡轮,这样就可以(尤其是在高转速时)取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了,采用电子调节水泵(能够更加精准的根据发动机工况,对冷却液进行精细化调节),优化了二代烧机油问题,比上代更优秀的轻量化设计,降低缸体厚度减重5公斤,改进了二代正时链条跳齿问题,此故障发生轻则上万维修费,重则更换总成,排气管和排气冷却系统集成至气缸盖,氧传感器直接安装在集成式排气歧管后,缩短发动机暖机过程降低了油耗,使氧传感器能更快达到工作,三代采用了创新型热量管理,用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统,更加精确高效,在涡轮增压直喷的发动机中,首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管,平衡轴增加滚针轴承(减少平衡轴摩擦,延长使用寿命),铸铁缸体可塑性极高,匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱,主要用于纵置发动机(MLB平台)车型(DQ500-DQ380-DL382),①具备双离合模块的独立冷却系统(可以提升变速器的散热能力和使用稳定性),②具备按需加压的电动油泵,以及气态储压罐(降低变速箱内耗,提升传动销量,更为节油,减小了变速箱内部压力,提升传动效率,这也为其带来了0.2秒的换挡速度,更快,更平顺),🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步,撼动了保时捷PKD的地位,拥有超强实力,无需循环机换油,兼具稳定耐用性、燃油经济性,湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题,提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度,当一个离合器工作时,另一个已经进入待命状态,比手动变速箱换挡还要快!出色的换挡平顺性,比干式更好的散热以及动力响应,更好的稳定性,全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低,提供卓越抓地力和操控舒适性,兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造(接近50/50完美车身配重,大幅提升动力和传动空间设计灵活性,提升车辆基准设计性能,Evo轻量化技术为车身减重50Kg,大幅提升操控性),德系顶级装配工艺用料,前铝后钢副车架,前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂,铝合金支撑臂,3D全包围底盘护甲(防磕碰涂层),铝合金羊角&转向节,双层内通风刹车盘,铝板隔热,A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合!欢迎到店选购。



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