美国海航F

大家好，这里是空杉。 

今天带来的是F-14中队补完计划的第八期，希望大家能喜欢。    

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切入正题，开始！ 

注:本栏目将涉及所有装备使用过F-14的美海航作战单位，侧重于介绍这些单位的F-14的使用情况。

12.VF-84“Jolly Rogers”（海盗旗）中队

1955年7月1日，VF-84中队在欧希安纳海军航空站成立。当时中队的名称为“Vagabonds”，装备FJ-3“狂怒”战斗机。而“海盗旗”中队的历史可以追溯到太平洋战争中的VF-17中队，该中队装备F4U-1“海盗”战斗机，是最早的几个装备“海盗”的中队之一。VF-17中队于二战后改编为VF-5B中队，1948年又改名为VF-61中队。1959年，VF-61解散，VF-84则在1960年4月被准许使用“海盗旗”的名称及队徽。飘扬的“海盗旗”很快就出现在了中队的F-8“十字军战士”的垂尾上。（海盗旗标由VF-17传下，而机身上的黄黑飘带则来源于“Vagabonds”）

“海盗旗”中队的“圣物”是一副用玻璃盒封装的头骨和两根大腿骨，每次更换中队长时，老队长会将匣子交给新任队长，以此达到传承“海盗旗”精神的目的。据称，盒内骨骸是原VF-17中队时代的Jack Emie少尉的，他在冲绳战役中被击落阵亡。坠机前，他在无线电中告诉战友们，希望大家永远不要忘记飘扬的“海盗旗”。战后，少尉的家人将这个装有他得头骨和大腿骨的匣子交给了中队，以完成少尉的遗愿。之后，这个匣子便成了“海盗旗”精神的象征，一直传承了下去。

（关于VF-17中队的作战情况，下面这篇专栏有更多的介绍【这活比我的烂活强到不知道哪里去了……】）

1976年初，VF-84中队开始换装F-14A，并于1977年12月开始随“尼米兹”号航空母舰进行出海巡航。1979年，VF-84中队成为了首个装备TARPS侦查吊舱的F-14中队。

之后，VF-84中队随“尼米兹”号参加了电影《碧血长空》（核 舟 记）的拍摄工作。片中，VF-8中队的两架F-14A倚仗着优良的低空低速机动性，戏弄并击落了两架日本“零”式战斗机（安东星日常）。“海盗旗”的标识立刻得到了全球军迷的追捧，在《超时空要塞》中，“海盗旗”的标识得到了充分的展现。

1987年，VF-84中队随第8舰载机联队转移到“罗斯福”航空母舰上服役。1990年12月，VF-84中队参加了海湾战争，执行了空中巡逻，护航及侦查等任务。

冷战结束后，美国海军开始削减F-14中队的数量，VF-84也未能逃脱被解散的命运。在解散前的18个月里，VF-84仍保持着较高的战斗素质，并进行了包括对地攻击在内的多项训练科目，并在电影《最高危机》中出镜。

1995年10月1日，VF-84中队正式解散。但“海盗旗”并未寿终正寝——不久后，VF-103中队获得了使用“海盗旗”名称与涂装的许可，并继承了中队的“圣骨”。

13.VF-103“Sluggers”（重击手）\“Jolly Rogers”（海盗旗）中队

VF-103中队成立于1952年， 装备F4U“海盗”战斗机，不久后又换装了F9F“黑豹”，几年后又升级至F-8“十字军战士”，成为海军第一批换装“十字军战士”的中队之一。与VF-102一道被编入了“福莱斯特”号上的第10舰载机联队。

在获得F-8之前，美国海军航空兵在北约联合演习中经常受到英军轰炸机的嘲弄——RAF的“堪培拉”轰炸机总是能无视并轻易摆脱美军战斗机拦截，对航母发动模拟攻击。但1958年9月的地中海巡航中，VF-103中队的F-8轻易地拦截了RAF的“堪培拉”编队，让英军大为震惊。

VF-103是海军最后几个换装F-14A的中队之一，直到1983年1月才开始换装工作，不过在短短一个月后，VF-103完成了东海岸部队的首次AIM-54低空试射。

1985年10月，VF-103中队参加了拦截载有劫持意大利游轮的劫匪的埃及波音737任务，最终迫使客机降落在意大利。1989年，VF-103中队换装F-14B，一年后与VF-74中队一同登上“艾森豪威尔”号航空母舰，开赴红海为曾经海湾战争做准备。

1991年1月，VF-103中队投入到“沙漠风暴”行动中，执行多项战斗任务。期间，VF-103中队遭受了损失——1月21日，伊军一枚S-75防空导弹击落了中队的一架F-14B（AA212\生产序列号161430），机组成功跳伞，飞行员LT Deven Jones被空军的MH-53J直升机成功救回；而导航员LT Larry Slade被俘，直至战后获释。这是美国海军的F-14唯一一次战斗损失。

1995年10月1日，著名的VF-84“海盗旗”中队被解散，成为了冷战后裁军的牺牲品。而VF-103也面临着被解散或改编的局面。不过中队做了一个相当高明的举动——向海军申请继承“海盗旗”名称和骷髅飘带标识的使用权，这一申请得到了许可。使中队避免了被解散的命运，更使得“海盗旗”得以传承并继续飘扬在舰队之中。

1996年，VF-103中队的F-14B再次得到了升级——装备“蓝盾”吊舱，该系统大大提升了“雄猫”的昼夜间作战能力，可以为本机或其他战机指示目标。同年6月28日，VF-103中队的六架F-14B从地中海“企业”号航空母舰上起飞，完成了该系统的首次服役飞行，之后，海军所有保留的F-14中队都具备有“蓝盾”吊舱的使用能力。

2005年，VF-103中队编号改编为VFA-103，换装F/A-18F，而F-14也于2006年正式从美国海军退役。

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