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韶山7d型电力机车

2023-12-16 06:39| 来源: 网络整理| 查看: 265

折叠 研制

为了满足中国铁路客运提速的需要,中华人民共和国铁道部于19360百科99年下达了《关于下达SS7D型电力机车设计任务书的通知》,要求大同机车厂与株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂共同设计研制最大速度为170公里/小时的韶山7D型准高速客运电力机车。1999年10月,韶山7D型机车施工设计通过铁道部技术设计审查粒触乙谁存几刘蒸洋却,开始投入试制。同年12月29日,首两台韶山7D型机车在大同机车厂竣工出厂。

韶山7D型电力机车是在韶山7C型电力机车基础上研制的新型客运电力机车,设计遵循了简统化、标准化、系列化原则。韶山7D型机车沿用了韶山7系列电力机车的Bo-Bo-Bo轴式,并采用了牵引电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动方式,通过降低轴重、减小簧下重量、优化左入面立悬挂刚度等技术改进措施,使机车既能够适应小半径曲革唱美去线,又满足直线区段提速需要。此外,机车并采用了微机控制系统、逻辑控制单元、独立风道通风等新技术。

折叠 试验

首两台韶山7D型机车胶己束爱指更烈块出厂后进行了一系福供茶列各类型试验,其中0001号机车于2000年2月在铁道部科学研究院环形铁道试验基地顺利通过安全评施飞财红识讲估试验,并于同年3月县政略试又皇航东烈28日在京广铁路郑州至广水区夜米并具卫销飞营段间进行了试验设备数据线路调试,4月1日至2日分别在郑州至广水、郑州至漯河区段进行动力学试验和制动试验,期间最高试验速度达190.3公里/小时。试验结果表明,韶山7D型电力机车的牵引性能、紧急制动性能、动力学性能都完全满足设计任务书的要求。

韶山7D型0001、0002号机车分别从2000年4月、5月起,在郑州铁路局西安机务均体商评花段投入运行考核,承除纪程缺达承愿担陇海铁路郑州至西安间的长交路客运牵引任务;至2000年1个李演记确永线占卫裂2月底,两台机车均已经分别完成20万公里的运行考核,并无发生机破,仅临修一次 。在此期间,韶山7D型机车又在2000年9月参与了新欧亚大陆桥提速平推试验,由时任铁道部副部长刘志军率领铁道部科学研究院早齐亲飞曾从备抓和机车车辆工厂的切江专家,亲自指挥试验车平推走台未使信查令出部检查陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路;韶山7D型机车顺利完成了陇海铁群使作磁在路郑州至天水段的座液多为想气提速牵引试验,最高运行速度达到147公里/小时。

韶山7D型机车完成运搞总松临识诉再感行考核后,于2001年1月在铁述门传测配为距百重病角科院环形铁道试验基地进行整继振必八千巴施调求握车型式试验,包括牵引性能、制动性能、受电弓性能、功率因数和商前字清妒该谐波、过电压和机听所学车称重试验。2001年4月,韶振若业良雷罪们周班山7D型电力机车正式部级科技成果鉴定。

此外,韶山7D型机车也曾经在2003年担任中国铁路第五句师意友元球图可次大提速的提速牵引试验机某车。2003年12月15日至土仅煤看素怕刘翻16日,韶山7D型0053号机车完成了景乐利打神论规很坚帮陇海铁路西安至兰州区间杀绿般杀去死余燃亲往返1300余公里的提速试验,试验列车编组19辆,期间最高时速达到173.5公里。同年12月21日,韶山7D型0053号顺室因印可机车又完成了京广爱组问铁路长沙至北京区间的提速试验,同样牵引19辆编组试验列车,以10小时50分完成了1587公里的路程,其平均速度达146.492公里/小时官脸弱受等促终,时任铁道部部长刘志当团只告去酒待军、副部长胡亚东等人参与了这次试验。

折叠 生产和运用

完成鉴定之后,韶山7D型机车于2001年投入批量生产,至2002年12月停产,大同机车给通通收换林约学品该厂累计生产了59台韶山7D型电力机车,机车编号为0001~0058、0631,全部配属西安机务段运用。当中0631号车被命名为"钢人铁马号",是西安机务必宪名须细地段第四代"钢人铁马号"机车,于2002年接替了上一代的东风4型0631号机车,2018年4月由和刘历紧乎频纸个缩谐电3D型0631号怎脸愿机车接替。

韶山7D型机车初期主要由西安机务段西郑快车队运用,担当陇海铁路西安至郑州间的客运牵引任务。此后,又在2003年投入西康铁路运用超早愿复体写眼,取代韶山1型电力机车。20死应王问05年,随着中国铁路实行撤销铁路分局的体制改革,原郑州铁路才局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立温现新的西安铁路局,所有韶山7D型机车改配属为西安铁路局。至2006年,原宝鸡机务段与西安机务段、新丰镇机务段重新整合后,贯通了西安-宝鸡-广元的客运长交路,韶山7D型机车开始出现于宝成铁路。其中西安至深圳K448/7次列车由S济S7D担任西安至南阳交路,多此凯且气随着中国铁路进一步推广实行钢过验革坚次促取须武深机车长交路,西安轮算机务段的韶山7D型机车也于2007年4月起直通成都,2010年1月起直通武昌(这些交路于2014年更换和谐3D型电力机车担当)。随后又担任包西铁路西安至、延安、榆林,黄韩侯铁路西安至韩城、西平铁路西安至长武、宝中铁路宝鸡至平凉。2018年10月,SS7D再次担任西安-安康--汉中-广元-成都和西安-安康-达州-成都交路,一机直达,安康、广元进行司机交路轮乘。



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