塑胶模具型腔布局

(2)成型零件尺寸最小原则

的外形大小就不会一样，如图7-9所示，图（a)所示布局不合理，图（b)所示布局合理。

(3)分流道最短原则

分流道设计越短越好，减小压力损失、减小凝料浪费、有利于排气。

(4)便于加工制造原则

多型腔的中心距布局应是整数，不能为小数，考虑便于加工测量。模具的设计基准最好与制品的设计基准。

7.5动、定模的分型面

从模具中取出塑件及浇注系统凝料的可分离的接触表面称为分型面。开模时，浇注系统 凝料有时可以和塑件一起取出，有时需要单独取出，因此，一副模具根据需要可能有一个或 两个分型面，分型面的方向可以与开模方向垂直、平行或倾斜等。分型面的形式和位置选择 是否恰当，设计是否合理，将直接关系到模具结构的复杂程度，还对制品的成型质量和生产 操作等产生影响。

7.5.1分型面定义

①分型线即PL线，指将制品分为动模和定模的分界线，也可以说是将型腔与型芯分离 开来的分界线。分型线应处于制品的底面或者不可见的、不起功能作用的制品边缘（不影响 制品外形美观的地方）。一旦确定了分型线，制品的分型线应一部分在定模，另一部分在 动模。

每一副注塑模都由两部分组成，在模具注射成型时，动、定模与模具闭合处的接触 平面即取出塑件及凝料的方向相垂直的面，叫做模具分型面，也叫PL分型面。分型线确定 后，将分型线向四周延拓就能确定动模与定模的分型面。

7.5.2分型面的重要性

分型面的位置、形状、结构选择决定了模具结构及成型零件的结构。它不仅关系到塑件的正吊成型和脱模，也关系到模具质量的好坏、模具制造成本及制品的质量。

分型面的设计合理与否直接影响到塑件的质量，决定模具的整体结构形式、注塑成型工 艺操作的难易程度，并与模具制造成本及工艺有密切关系。

7.5.3动、定模的分型面分类

—般塑料模都是只有一个分型面，但有的有多个分型面。分型面按其数目及形式分类可 分为：水平单分型面、阶梯分型面、斜分型面、异形分型面、双分型面、垂直与水平分型 面、平面与侧面分型面等，如图7-10所示。

现在对比较特殊的分型面简单说明如下（有的复杂的模具三至四个分型面的都有，这里不作介绍）。

(1)台阶分型面不是同一平面的分型面称为台阶分型面。沿塑件形状分型，没有夹线，不影响外观，但分型面复杂，如图7-11所示，这个塑件的分型面有多种选择，最终的选择往往取决于客户的要求。

(2)斜面分型面

斜度越大，定位效果越差。斜面分型面要按分型面角度向外延伸〜10mm，以防 止型腔边沿崩裂，避免配模时滑动。落差较大的分型面，要考虑设置防止动、定模发生错位的结构。

(3)曲面分型面

曲面分型面的设计和斜面分型面大致相同，如图7-13中所示，A=5〜15mm，倾斜角 度a—般为10。〜15。。注意尽量避免无规则的圆弧分型面，非封胶面的曲面分型面注意要避空。

(4)综合分型面

根据制品形状和模具结构的需要，将以上几种形状结合起来应用，形成综合分型面，如图7-14所示。

(5)侧面分型面

①侧面碰穿的分型面。如果采用图7-15 (b)所示的擦穿，则成型塑件没有夹线，如图7-15 (d)所示，但塑件易产生飞边，而且飞边与侧孔平衡，使孔的尺寸缩小；擦穿时侧面最好有3°或以上的斜度。如果采用图7-15 (c)所示的碰穿，则塑件可以看到夹线，如图7-15 (e)所示，但不易出现飞边，即使有飞边与孔垂直，也不影响孔的尺寸，图中a取6°〜10°。如选择图7-15 (c)所示形式，可建议客户将碰穿孔的两侧单边做3°〜5°的斜度，这样就不会有夹线。

②斜面方孔的分型面。斜面方孔优先考虑擦穿，这样可不必设计侧抽芯机构，如图 7-16所示，擦穿的条件是图中的a>3°,如果《