金鹏航空波音787

大家冬天不出境的话，如要享受阳光毫无疑问都是飞向海南。Ryan年初飞海南时专门体验了金鹏航空波音B787-8梦想客机商务舱。

金鹏航空估计大家听起来有够陌生，他家代码Y8，其前身其实是原来的扬子江航空股份有限公司，2002年成立以来都是做的航空货运，直到2015年11月才引进第一架波音B737-800客机开始了客运服务。2017年更名为金鹏航空，代码Y8不变，基地为上海浦东机场（PVG）和深圳宝安机场（SZX）。金鹏航空的金主爸爸从涂装就可以看得出来，是海航集团。

他家因为之前是做货运为主，所以机队是有4架波音B747-400货机的。客运服务目前引进有8架波音B737-800。此次专门乘坐的是B787-8梦想客机并不是刚刚交付的新机，而是2014年交付海航的编号为B-2738的那架，去年下半年转给了金鹏。嗯，有个有钱的金主爸爸就是好。这也使得金鹏成为上海地区首家运营787梦想客机的基地航司。去年12月15日已在金鹏名下的这架梦想客机首次执飞上海浦东至三亚航线。此次体验的也就是这条航线，每天一班。

金鹏家的B787梦想客机大家从照片可以看一下他家的飞机涂装，有没有很熟悉。

从机舱布局图可以看到，金鹏接收后对客舱并未做任何修改，依然保持海航原机213个的总座位数，其中包括36个商务舱和177个经济舱。

本次乘坐金鹏航空上海浦东至三亚凤凰Y87501航班，计划起飞时间07:00，计划抵达时间10:25，预定舱位--商务舱。航班体验从上海浦东国际机场二号航站楼出发大厅开始。金鹏航空在内的海航系都在K岛。大早上五点多经济舱柜台已经是人山人海了，两舱柜台虽然只开了一个，但效率还可以。

浦东机场统一的登机牌。Y8的代码还真的是难为没啥概念的旅客，因为一直听到有人说87501航班，额……

金鹏航空使用的是73号休息室，六点才开门。但是我五点半过来的时候，工作人员已经到岗并准备好了，也就让我进去了。

整个休息室不大，鉴于这个时间几乎没有人，感觉氛围还是可以的。

来杯现磨咖啡，稍坐片刻，静候登机开始。

虽然登机牌显示的是6:30登机，但因为本班是远机位为主，6:05登机就开始了。商务舱有中巴单独摆渡。

东方已经见亮，金鹏航空梦想客机机头朝东，彷佛是在远机位等待太阳的升起。

金鹏航空的英文名称是Suparna Airlines，据说Suparna是佛教神鸟大鹏金翅鸟的意思，也叫枷楼罗鸟，这名字取得还真是意味深长。

登机，2-2-2布局的商务舱没有悬念。

座位依然是海航原机带的。因为不是新交付的飞机，整体座椅状况略显旧。本班36个商务舱座位，实际购票旅客大概18位左右，但是经济舱全满且超售，最终升了12个到商务舱，安排在了商务舱后舱。本班机整体上座率还是挺高的。

座椅操控按钮。

登机后并未上欢迎饮料，每个座位都有登机前已经放好的小瓶瓶装水。

干果小食在登机后即提供。

机上阅读品相当丰富，这个就没有金鹏自己的了，全部为海航爸爸的。

B787-8的舷窗为大家都知道不再是遮光板了，而是电子调节，舷窗也是相当大。

一轮红日东升出东海，我们的航班准时启程。

上跑道起飞！

不过，本来冷空气过境期待是个能见度超高的好天，然后可以淋漓尽致发挥我航拍的功底，结果……这应该是空气质量的问题吧……好不容易抓拍这个经典角度，结果，排出了沙尘暴中的迪拜的效果，唉。

平飞后空乘开始餐食服务，本次航班提供一顿早餐。先上茶水，茶杯里面的底部有金鹏航空的logo。

餐食一盘端，起飞前已经选好。左边小碗里的烤麸味道相当好，还有新鲜的葱花相伴。

航班的娱乐系统依然是海航的，总体内容有些旧，但大家知道我一般都只看航图。另外，落地前40分钟开始降落前准备，然后就关了娱乐系统，这个也是觉得没必要，浪费了这配置。

娱乐系统手柄在扶手下方，电源插座等接口也在这里。

洗手间空间相比窄体机是宽敞些了，卫生状况尚好。

两朵花花点缀一下，而且不是那种已经蔫了的，顿时感觉环境一下子就不一样了，提气！

座椅可以180度放平，但是座椅显然是使用过度，保养不足，那个中间部分平躺后是凸出的，导致的结果是，以前大家都觉得165度那种是斜躺，人会往下出溜，而这个是反过来了你绝对不会出溜，因为实际感觉是达到了185度，也就是你感觉血在往头部更多地流动……

睡一觉已经进入海南空域。一路除了空气质量欠佳就是厚厚的云层，下降到云层下时终于又一次看到海南大地。

坐在飞机左侧，冒着逆光，目的就是要在落地前拍摄南海观音大世像，如愿以偿，心满意足。

同时加送航拍天涯海角景区。

平稳落地三亚凤凰国际机场，地面温度20摄氏度。

依然有中巴车保障商务舱旅客，包括超售升舱的旅客也同样。一架大型客机30多号头舱旅客，地面是两辆中巴来服务。

再看一下萌萌的波音B787梦想客机，飞宽体真的是舒服不少。

总体乘坐金鹏航空的感觉还是可以的，本次并未发现啥乘坐亮点，但也没有过多需要吐槽的地方，主要还是客舱内设施，尤其是座椅保养不够，卫生亟需加强，尤其是缝隙的残渣灰尘。我觉得给客舱一个大扫除应该是需要的，座椅也稍微修修调调多保养一下把。

话说回来，对于旺季去海南动辄五千一万的两舱机票钱来说，金鹏航空的商务舱基本1500元就可以拿下，宽体机和全平躺座椅配置，不论怎样，我觉得性价比都是相当的高，只不过真的是要比太阳起得早很多来搭乘。

最后提醒大家，金鹏航空是海航金鹏俱乐部的合作航司，因此可以且只能累积到金鹏俱乐部账户，不管有没有用，先累积上再说。

感谢大家的耐心阅读，Fly with Ryan, See the World!

发布于：挪威