揣着冲锋枪的“恐怖警察”，回顾法国航空AF8969航班恐怖劫机事件

1994年12月24日当地时间上午11时左右，阿尔及利亚的阿尔及尔机场，一架隶属于法国航空公司的空中客车A300B2-1C客机（注册编号F-GBEC）正在做起飞前的准备工作，该机将要执飞的是从阿尔及尔国际机场飞往巴黎奥利机场的AF8969航班。当天机上一共有3名机组成员、9名乘务组成员和227名乘客（乘客大多数是拥有法国国籍的阿尔及利亚人，他们准备逃离战乱中的阿尔及利亚）。

这是一趟临时航班，因为阿尔及利亚当时的局势动荡，法国航空公司致信法国政府询问是否停飞往返阿尔及利亚的航班，但法国政府始终不置可否，但对安全性深感担忧的法国航空公司还是停飞了往返阿尔及尔的定期航班，改由法航的志愿机组执飞的不定期临时航班前往阿尔及尔，接走尽可能多的希望离开阿尔及利亚的人。

执飞AF8969航班的机长为拥有10年资历的法航资深机长博纳戴伦；副驾驶为让·伯柏德利，飞航工程师为亚伦。

当乘客全部登机完毕，机组准备通知撤掉舷梯做起飞准备的时候，4名身穿阿尔及利亚航空公司制服的年轻男子冲上了飞机，他们手持短管型号的AK47突击步枪和乌兹冲锋枪，向乘务组声称自己是阿尔及利亚警察，需要检查乘客的护照。

实际上，他们并不是什么阿尔及利亚航空公司员工，更不是什么警察，而是一伙阿尔及利亚极端伊斯兰宗教恐怖组织——伊斯兰武装组织“GIA”成员，为首的是时年25岁的阿卜杜勒·阿卜杜拉·亚希亚（绰号“埃米尔”），一个臭名昭著、杀人不眨眼的恐怖分子头目。

阿卜杜勒·阿卜杜拉·亚希亚（以下简称“埃米尔”）：“警察，请大家都别动，我们是（阿尔及利亚）总统侍卫队的，需要检查你们的护照。”

博纳戴伦机长（以下简称“机长”）：“好的，我先出去。”

埃米尔：“不，你留下来，交给我们处理。”

机长：“这事最好由我来宣布。”

埃米尔：“好，请吧。”

机长：“各位女士们先生们，这里是机长广播，我是机长，本次航班将稍微延后起飞时间，警方要进入客舱检查大家的护照，请大家在各自的座位上坐好，很抱歉给各位造成了不便，应该就很快就能起飞了。”

事后博纳戴伦机长这么回忆道：“那是一个小伙子，手里拿着一把枪，大概三十岁，说话很和善，穿着干净的西服，他看上去就像一个普通的警察一样，所以我便按照他所说广播给了乘客。”

之后另外三名“警察”斜挎着冲锋枪开始依次检查AF8969航班乘客的护照。没有任何人怀疑他们的身份。因为这和当时阿尔及利亚的政治大环境有关：以伊斯兰教为主体的阿尔及利亚在三年前迎来了信奉伊斯兰教原教旨主义的政党当选，在国内推行严格的原教旨主义，希望建立一个政教合一的政权。这种政治诉求自然而然的触怒了严守世俗并且与法国关系密切的阿尔及利亚军方，因此军方通过军事政变囚禁了民选出来的伊斯兰教政府成员，而伊斯兰教政党的支持者们当然不能坐以待毙，使得阿尔及利亚陷入一场严重的动荡之中。在军管状态下的阿尔及利亚军警无处不在，在机场这样的重要场所出现几个检查证件的阿尔及利亚警察实在是再正常不过的事情了，所以没人把这事当回事。

机上没人当回事，但军管状态下的机场却“当回事”了，原定起飞时间是当地时间上午11时15分，可眼看起飞时间将近飞机怎么还没有一点儿要走的意思，机组也没有向塔台申请滑行，舷梯车也没有撤走，这是咋地啦？

军人特有的警觉使得阿尔及利亚军方觉得飞机可能被劫持，军方的动作不慢，迅速出动了阿尔及利亚最精锐的“忍者”特种部队在机场布控，把客机监视起来，并派出一辆警车向飞机驶来，试图向机组问明情况。

正当阿特种部队接近飞机时，4名身穿阿尔及利亚航空公司制服的“警察”露出了本来面目，他们声称是“伊斯兰武装小组”成员，飞机已被劫持，要求乘客以及机组人员合作。

劫机者甲：“你们不许再说那种撒旦的话！坐下！不许动！全都不许动！”

埃米尔：“我们不是警察，我们是“伊斯兰武装小组”的圣战战士，我们要把阿尔及利亚变成符合伊斯兰教义国家，我们一定会成功的！”

劫机者乙掏出了炸弹大喊：“仔细看，这是威力巨大的炸弹，我们还有很多这样的玩意儿！准备在空中大放烟火。”

埃米尔：“我们是人民的圣战战士，真主要我们牺牲，你们要陪葬，我们无所畏惧，真主等着我们前去天堂乐园（等着我们的还有七十二个处女）。”

随即，他们逼迫乘务组关闭全部的舱门，逼迫乘客关上所有的舷窗遮光板并将所有私人物品倒入一个黑色的塑料包中。另外，他们对客舱中的女乘客的穿着极为不满，认为“不清真”。命令所有妇女、包括法航的女乘务员在内，一律严格按照绿教规定，戴上面巾或以客舱里的毛毯代替并命令全部的乘客按照性别分开就座（这样才清真）。

局面陷入了对峙状态，4名恐怖分子挟持了AF8969航班飞机上的239人当人质，阿尔及利亚军警一时半会也不敢轻举妄动，但恐怖分子劫持的航班也无法起飞离开，双方就这么僵了近两个小时。

在对峙过程中，这些人将一包炸药放在驾驶舱内，一个包放在飞机中间的座位下，并将它们与雷管连接起来。随后，他们逼迫机组成员将外套脱给他们穿上，用以混淆冒充法航机组成员以迷惑飞机外的阿尔及利亚军警狙击手。

“埃米尔”觉得这么僵下去不是办法，随后他来到驾驶室，询问博纳戴伦机长如何使用通话系统，他希望和外面的阿尔及利亚军警谈判。

埃米尔：“塔台的人听着，这架法航航班被我们的人控制了，我们是‘伊斯兰武装小组’的战士，听得见我说话吗？你们懂了吗？听得见我说话吗？”

毫无回音——

埃米尔：“机长先生，为什么我用这玩意说话他们听不到？”

机长：“那是因为你们两个同时讲话，你要再重来一次。”

埃米尔：“那你来跟他们讲，快点。”

机长：“法航8969呼叫塔台——呃——你想让我说什么？”

埃米尔：“告诉他们放我们去巴黎，我们要在巴黎召开记者会，我们要求他们释放我们的2名被他们关押的领袖，现在要他们移除登机梯。”

机长：“法航8689呼叫塔台，现在登机梯没有移除，请立刻处理。”

但阿尔及利亚军方决心拒绝恐怖分子提出的任何要求，因此机长提出的移除登机梯的要求被塔台断然拒绝。

机长：“法航8689再次呼叫，请移除登机梯让我们前往巴黎。”

埃米尔被激怒了，他一把抢过机长手中的话筒：“你以为我在和你开玩笑吗？证明给你看吧，我是真主的战士！我们准备好要牺牲自己了！我们要炸毁全世界！我们要炸毁这架飞机和飞机上的每一个人，听见没有！听见没有！我会证明给你们看的！”说罢，他离开了驾驶舱来到客舱。

在检查护照的时候，他们发现在乘客中有一个阿尔及利亚的警察（他此行是为了去巴黎度假），就拿他开刀。

很快，他们按图索骥找到了这名警察，随后对他说：“起来，我们需要你的帮助。”

这名警官明显是吓坏了，他是去度假的，身上并没有武器，警官的身份非但成不了保命符，更有可能成为催命符，当恐怖分子要求他离座跟他们走的时候，他非常迟疑，一步一步的往前走，不是特别情愿（废话，鬼才情愿呢）。

来到右侧R1号舱门前，埃米尔命令空乘将舱门打开，随后对这位警察说：“请替我们传达讯息给阿尔及利亚政府。”

可当这位以为自己将要获得自由的警官刚刚走出舱门踏上登机梯的时候，一名恐怖分子举起手枪对准他的后脑扣动了扳机——

“PIA——”

一具尸体翻滚着滚下了登机梯，然后飞机的舱门重新关上。这个可怜的警官成为AF8969航班第一个牺牲品。

皮埃尔：“听着，这是你们自找的，如果我们的要求得不到满足，我们将杀死第二名人质！”

此时在机舱里，还没有什么人知道有乘客遇害。

在驾驶舱里，3名机组成员对此也毫不知情。

博纳戴伦机长回忆道：“我们第一次允许和机舱联络，一位空乘进来驾驶舱，问我要点什么。我说我们想喝杯水，因为口水都难以吞咽，我们的喉咙很干。这时她俯身告诉我，‘他们已经杀死一名乘客了’。我惊呆了，因为我毫不知情，我什么声音都没有听到。”

但很显然，一名阿尔及利亚籍的警察被枪杀并没有让恐怖分子看到他们希望看到的局面，似乎同胞的遇难更加激怒了阿尔及利亚军警，“忍者”特种部队已经做出了强攻的部署姿态，这让飞机上的乘客和乘务组瞬间紧张起来。因为一旦强攻必将发生枪战，子弹可不长眼睛——要在枪林弹雨中全身而退那基本要靠人品，但这时候人品是最靠不住的东西。

“我们当时所担心的是忍者，就是阿尔及利亚特种部队可能会登机强攻，可以确定，在外界有事情正在发生，但外界的介入会扰乱局势。我们都很害怕。”

时任法国内政部长查理·巴斯克并不赞同阿尔及利亚军方的行动。他说：“他们（指‘忍者’特种部队）是我们训练出来的，我们让这架班机停在阿尔及利亚，承担了很大的风险。因为我们知道，阿尔及利亚军方，有足够的能力破除僵局，但可能会牺牲不少人命。”

法国航空公司的安全顾问菲利普· 乐高（此人在1983至1985年担任法国国家宪兵特勤队指挥官）与阿尔及利亚陆军突击部队“忍者”特种部队指挥官取得了电话联系，后者已经包围了AF8969航班。恐怖分子要求阿尔及利亚部队移走舷梯车以及机轮下的止轮楔，以便让飞机起飞，但阿军方并没有答应。之后位于巴黎的法航紧急事件处理指挥中心决定还是先让飞机起飞，待飞机在巴黎降落后再由法国国家宪兵特勤队开始营救行动。

法国总理爱德华·巴拉迪尔要求恐怖分子释放女性以及儿童乘客，以换取飞机飞往巴黎。恐怖分子答应了这一要求，释放了63名乘客（主要是有幼儿的妇女和有严重医疗条件的人，劫机者曾一度希望释放全部阿尔及利亚籍乘客，但这群把法国当做自己的祖国的阿尔及利亚人拒绝离机，理由是他们担心他们要是全部离开恐怖分子将会杀死全部机组成员后炸毁飞机，让博纳戴伦机长莫名感动）。但是，当撤走客梯车和止轮楔的命令下达给了“忍者”部队的时候，指挥官却拒绝执行。被激怒的恐怖分子随即将一名越南驻阿尔及尔大使馆的商务参赞，48岁的白建陀带到客梯车前将其枪杀，并把他的尸体丢弃在跑道上。至死之前，白建陀依然坚信自己是外交官，不会被杀，肯定是会被释放的。

博纳戴伦机长回忆道：“当时，空乘人员在一次被允许进驾驶舱。她回到客舱，拿了一瓶水和几个杯子，她替我们服务时低语到，‘不只是一个，已经死了两个了’。我当时就意识到这件事麻烦了。”

在目睹两人被打死后，一名男性空乘克里斯托弗·莫哈恩在喝了几杯白兰地壮胆后和那名枪杀两人的恐怖分子有了如下的一段对话。

莫哈恩：“我能说句话吗？”

恐怖分子丙：“你说。”

莫哈恩：“我想请你帮个忙，如果你——如果你决定杀了我，请你答应我，我不想被人从后面暗箭杀死。因为——我在临死前想看到杀我人的脸。”

恐怖分子丙：“你在害怕什么？”

莫哈恩：“飞机上出了这种事不能不害怕。”

恐怖分子丙：“你不必担心，因为我如果杀了你，你将成为殉道者，你死了以后会上天堂。”

接下来又是漫长的对峙，AF8969航班飞机内的乘客早就精疲力竭，原先的恐惧化成睡意，纷纷昏昏欲睡，更有心大者干脆找了个联排座横躺了下来打起了呼噜，客舱内的恐怖分子对此也未加干涉。在驾驶舱内，白天还情绪激动的“埃米尔”情绪也平静了下来，开始好奇的向机组成员询问驾驶舱内各种让他眼花缭乱的开关都是干啥用的；博纳戴伦机长尽力的、不厌其烦的跟他讲解各种开关的用途，“埃米尔”不时似懂非懂的点着头，气氛似乎轻松了不少。

在客舱内，为了安抚恐怖分子的情绪，两名法航空姐居然愿意火线皈依伊斯兰教，令几名恐怖分子兴奋不已，临时客串了阿訇给这两位金发碧眼的“小姐姐”搞了一场火线皈依的仪式流程。此时，除去被杀的2人和被释放的63人，AF8969航班上还有167名乘客和4名恐怖分子。

平安夜就这么胆战心惊的过去了，12月25日是西方的圣诞节，但对AF8969航班上的人们而言，这个圣诞节没有圣诞老人，没有红袜子里的圣诞礼物，只有冲锋枪和炸弹与他们作伴。

在AF8969航班在阿尔及尔机场苦熬的时候，法国政府也没闲着，法国国家宪兵特勤队的一支突击队（指挥官法维耶上校）抵达法国南部城市马赛，准备从那启程前往马约卡岛，打算在AF8969航班离开阿尔及利亚降落在该岛后对该机进行强攻。在此之前，这支突击队利用法航提供的另一架和AF8689航班F-GBEC号机一模一样的空客A300客机在法航的工程师的指导下进行反复的强攻模拟演习。

圣诞节的一整天中，在阿尔及尔的谈判都在继续。阿尔及利亚政府甚至把“埃米尔”的老娘请了出来试图对他打“亲情牌”。但是由于“忍者”特种部队方面始终不肯让步，阿军方和法、阿两国政府之间的交涉陷入了僵局。当然面对母亲的劝降，“埃米尔”也是油盐不进，他表示：他爱他老娘，但他更爱真主。

埃米尔：“你们这帮浑蛋，竟敢把我老妈找来，我要让你们知道这么做的后果！”

当晚21时30分，恐怖分子下达了最后通牒，如果不能在30分钟内让飞机起飞，他们将每半小时杀死一名人质。

埃米尔：“好吧，我要教教你们游戏规则，你们给我好好的听好了。”

他们从客舱内抓来一名法国领事馆的厨师——亚尼布奈，“告诉他们，如果他们再不让飞机起飞，我们就杀死全部的乘客！告诉他们！”

亚尼布奈：“我的名字叫亚尼布奈，我任职于（法国）使馆，他们威胁要杀死我们，你们要在不想办法，他们就要大开杀戒了。请你们想想办法，要快一点。”

由于阿尔及利亚“忍者”特种部队指挥官再次强硬的拒绝配合，恐怖分子决定言必出行必果——

埃米尔：“留你没用，我们是真主的战士！我们要杀了他把他丢出飞机，你们来替他收尸吧。”

“PIA——”

22时整恐怖分子按照他们事先警告的那样，杀死了亚尼布奈并把他的尸体抛下飞机。

机长：“塔台，这里是法航8969，你们现在满意了吧？看到来硬的后果了吧？已经第三个人被杀了！”

由于亚尼布奈是法国人，坐不住的法国政府总理爱德华·巴拉迪尔亲自出面向阿尔及利亚军政府施压，要求允许AF8969航班飞回法国。他威胁道：如果再有乘客遇害，阿尔及利亚军政府将承担所有后果。最终在法国政府的强力施压下，一贯持不妥协态度的阿尔及利亚军政府妥协了，在AF8969航班被劫39小时后（当地时间12月25日凌晨2时左右），阿尔及尔机场塔台告知AF8969机组，可以起飞。但因为在39小时的对峙过程中，飞机的APU为了维持机上的电力供应一直处于开启状态，因此耗费了不少燃料，使得AF8969航班无法直飞巴黎，经劫机者的同意，机组通报地面将在马赛的普罗旺斯国际机场降落加油。在起飞前，机长博纳戴伦向匪首“埃米尔”提了一个要求：“听着，你想去巴黎开记者发布会和记者谈，我会把你带过去，但我想知道你会不会在阿尔及尔前往马赛的途中炸毁这架飞机？”

埃米尔：“你为何会问我会不会炸毁飞机？”

机长：“因为我必须为机上乘客安全负责。”

埃米尔：“不会，我保证在抵达马赛之前不会炸毁飞机，你和你的乘客都没有危险。我们就按照你说的前往马赛，加了油后再飞往巴黎，我向你保证。”

机长：“好吧。”

12月26日当地时间凌晨3时26分，AF8969航班顺利的在马赛普罗旺斯国际机场降落。等待着他们的是法维耶上校指挥的法国国家宪兵特勤队。飞机降落后，马赛机场的引导车在军方的要求下故意将飞机引导到了机场偏僻角落的7G停机位，远离了航站楼。因为早些时刻法国情报部门截获了一份有关“伊斯兰武装小组”有关这次恐怖袭击的情报——恐怖分子将劫持AF8969航班飞往巴黎，然后在巴黎的上空引爆飞机。因此法国内政部下令：坚决不能让这架飞机前往巴黎。

飞机刚一停稳，劫机者就要求机长向地面喊话，要求加油。

机长：“马赛塔台，这里是法航8969，我们需要立即加油。加27吨（实际上从马赛到巴黎只需要加9吨燃油就已经足够，机长说出27吨实际上就是蓄意的拖延时间，欺负恐怖分子没文化；当然还有另外一种说法是恐怖分子要求把油箱加满以增加在巴黎上空引爆飞机后的破坏威力）。”

马赛塔台：“法航8969，这不可能。”

机长：“他们说这是不可能的事。因为之前在阿尔及尔发生的事，报纸上说什么的都有，加油车和工人不敢靠近飞机。”

埃米尔：“跟他们说立刻照办，我们马上就要起飞。我们要去巴黎开记者会！”

机长：“马赛塔台，这里是法航8969，他们希望立刻飞往巴黎，他们要在巴黎开记者会。”

马赛塔台：“法航8969，现在所有的媒体都在马赛了，他们要开记者会可以在这里开。”

机长：“他们说现在所有的媒体都来到马赛了，何必再去巴黎开记者会？记者都来这了。去巴黎根本没那个必要，我们可以在飞机上召开记者会。”

埃米尔：“那跟他们说我们要找CNN！”

机长：“马赛塔台，这里是法航8969，他们说要和CNN的记者对话。”

马赛塔台：“法航8969，同意请求，请给我们一点时间准备。”

机长：“他们同意了。”

随后马赛方面要求AF8969航班将客舱前部清空用作开记者会场所之用，将乘客全部移至后部客舱，而实际上这样安排是为了方便法国特种部队强攻客机，而这次恐怖分子对此计谋毫无察觉，堕入术中而不自知。通过借口绕机检查，身穿马赛机场工作人员制服的突击队员偷偷在机身上安装了窃听器，借此逐步摸清了AF8969航班上4名恐怖分子的具体位置。随后决定在晚上太阳下山后正式发起强攻。

机长：“马赛塔台，这里是法航8969，一切准备就绪，请记者登机吧。”

马赛塔台：“法航8969，请再等一等，他们还没准备好。”

机长：“没准备好？什么意思？这样不行！你们一个多小时前就说准备好了，你会找他们过来的。拜托！时间所剩不多了！外面一定有好几百名记者，这是记者生涯中最大的独家新闻。”

埃米尔：“他们在搞鬼，不能再在这待下去了。”

机长：“不不不，我向你保证——”

埃米尔：“机长先生，请启动引擎，把飞机移到那边去！”

机长：“我向你保证，一定会——”

埃米尔：“机长，马上移过去，快点！把飞机移到飞机多的地方！”

恐怖分子乙：“别磨蹭，快点！”

埃米尔：“快点！我们走，启动引擎，快！”

AF8969航班的突然移动让法维耶上校指挥的法国国家宪兵特勤队措手不及，他们的强攻方案是以飞机静止为前提的，现在飞机一动，把一切都打乱了。

最终AF8969航班滑行到了航站楼附近停了下来，身旁有许多其他航空公司的客机，万一在此时引爆了炸弹，造成的伤亡将极其惨重。

埃米尔：“告诉他们为时已晚了！不召开记者会了，太迟了，应该早就召开了！叫他们立即加满油！我们要走了！我等到他们五点（当地时间下午17时整）！我们五点起飞！告诉他们，机长先生，快点！”

恐怖分子乙：“我受够了！快点！”

机长：“马赛塔台，这里是法航8969，他们要求立即给飞机加满油，限期五点前完成。”

在飞机和塔台之间正在通话的档口，法维耶上校命令手下的突击队员重新部署到位，狙击手被布置在航站楼顶上，对准了驾驶舱，强攻队伍由30人组成，分乘三台登机舷梯车前往前舱和后舱。两组各11人的小组计划从后部两侧的R4和L4舱门攻入解救乘客，另一组8人计划从前部的R1舱门攻入占领驾驶舱。

下午5时已过，马赛机场方面根本没有给飞机加油的意思，“埃米尔”闯进后部客舱准备挑选第四个将要枪杀的人质。最终选中了一名空姐，但并没有直接把她退向舱口，而是命令手持AK47突击步枪的手下透过开着的R1舱门向外部猛烈扫射。与此同时另一名恐怖分子一手拿着手枪，一手拿着乘务长广播话筒开始向客舱乘客诵读圣经，这是准备引爆炸弹的前兆。

驾驶舱内的恐怖分子乙冲到副驾驶座，打开右侧舷窗抄起手中的AK47突击步枪向马赛机场塔台胡乱扫射，一时间枪声大作，马赛塔台的许多玻璃窗被子弹击碎，现场一片狼藉。

埃米尔：“我们一定能完成使命的，机长先生你放心好了！”

获得全权行动自由的法维耶上校决定不再等待，下令突击队立即行动。

现场画面，突击队冲进客机的连续画面

恐怖分子丙闯进驾驶室：“来了！他们来了！”

埃米尔：“真主至大，行动！行动！真主至大！”

从R1舱门冲进飞机的8名突击队员冲入机舱后就遭遇恐怖分子丙，一阵短促的交火后恐怖分子丙被爆了头，随后他们转向驾驶舱；从R4和L4舱门冲入客舱的22名突击队员进入飞机后立刻用法语高喊“不许动，趴下，躲起来”，同时后续的突击队员打开了R4和L4舱门的救生充气滑梯，招呼已经在后舱集中的乘客和乘务组撤离飞机。“双手抱头，趴下紧贴地面，快走快走！”

埃米尔和手上背负三条人命的恐怖分子乙躲在驾驶舱里，枪口对着舱门，准备一有人冲进来就开火，而副驾驶让·伯柏德利趁着2名恐怖分子分神的档口从舷窗处翻窗逃脱（他重重的摔在了停机坪的水泥地面上，摔成了脑震荡，但最终还是自行起身、连滚带爬的逃到了安全区域）。而此刚好制造空隙让布置在航站楼顶的狙击手有了射击的机会。

首先一声枪响，三条人命血债在手的恐怖分子乙脑袋开花应声倒地，“埃米尔”还没反应过来随即也被另一颗子弹射倒，机长和飞航工程师则赶紧压低身子躲在各自席位的座椅后面。

最后一名负隅顽抗的恐怖分子丁向R1舱门外扔出了一颗手雷，爆炸的预制破片打断了1名突击队员的手并将他掀下舷梯车，随后枪战又持续了近二十分钟，最终正在换弹夹的恐怖分子丁被后舱赶来的突击队员击毙。最终双放在二十多分钟的交火中互相射击了千余发子弹。当突击队员打开驾驶舱舱门时发现里面有两具身穿法航飞行员制服、手持突击步枪和冲锋枪、身上绑着炸药的尸体（“埃米尔”和恐怖分子乙），另有两个趴在地上瑟瑟发抖的人，本着每个人都是嫌疑犯的原则，在交火中幸存的博纳戴伦机长和亚伦飞航工程师被戴上手铐押出了飞机。

突击队员：“双手抱头，站起来！”

机长：“我是这架飞机的机长，我会站起来。”

但机长始终拒绝双手抱头，为此他差点挨突击队员一顿胖揍，直到地面上的法航工作人员证明了他俩的身份后，两人这才被解除了手铐。

亚伦：“我聋了。我什么也听不见了！”

法航工作人员：“是的，但你至少捡回一条命！”

飞机上剩下的173人中有13名乘客受伤，其余均无大碍。4名恐怖分子全部被击毙，参加强攻行动的30名法国国家宪兵特勤队员有9人受伤，其中1人被炸断了一只胳膊。

F-GBEC号A300客机则因为身上有太多地方被子弹射穿，而于1995年9月被正式宣布报废。

AF8969航班号随后被法国航空公司永久停用，如今执飞巴黎奥利国际机场往返阿尔及尔国际机场的航班号为AF3453/AF7667。

法航AF8969航班劫机事件被收入大型空难纪录片《空中浩劫》第二季第三集的“Hijacked”《劫机惊魂》。于2012年被拍摄成电影《突袭》“L'assaut”。

F-GBEC号机性能数据

机型：A300B2-1C

设计商：空中客车飞机公司

乘员：机组3人+载员330人（最大）

长度：54.08米

翼展：44.84米

高度：16.62米

空重：89445千克

最大起飞重量：157400千克

发动机：两台通用电气公司CF6-50C2涡轮风扇发动机，单台推力258千牛

经济巡航飞行速度：890千米每小时

最大载重航程：5930千米

来自头条作者：顾氏造船厂厂长

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