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采用了第二代LFE低摩擦技术，采用轻量化活塞设计，滚子轴承气门摇臂技术及减薄活塞环等，降低摩擦损失从而提升动力性能降低油耗。

采用ACG电效控制专利技术，通过ECU监控电瓶充电情况，当检测到电瓶充满时，控制磁电机不再给电瓶充电，从而减少磁电机因过度充电而产生的能量损失，降低油耗。

采用水冷技术并配以侧置水冷器设计，大幅提升中低转速的功率扭矩。结构紧凑、管路简单、成本低、易于维护等特点。采用电喷技术，实现整车动力的清洁高效，全面达到国四排放标准。最大功率达到9.3kw（7500r/min）动力强劲，急速爆发，让骑手感受到无与伦比的驾驶体验。