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![]() 六月份在车展上看到实物的A3两厢,第一眼就感觉很好,回到家查资料、潜论坛,中间又纠结过N次,最后还是在月底到SSSS去定了A3,5号提的车,中间选车的过程就不累述了,相信大多买小3的都和我差不多,呵呵。 开了两天,其他的都不错,就是觉得油门踏板太轻了,踩着没感觉,稍微抖一点,脚也跟着抖,开久了还脚脖子酸。问朋友都说是这样的,习惯就好了,可我就觉得就是没有单位上吉普车的拉线油门踩着实在。到SSSS去问大师傅,被告知他还是第一次听说有人想把油门改重一点,晕。网上查了一下,有同样疑虑的TX不少啊。不要说老手新手的,我的车就要让她适合我,不能什么都将就她,否则驾驶还有什么乐趣可言。 于是,DIY的血液沸腾了,看网上有人也改了,有用橡皮筋的,有用弹簧的,个人觉得还是弹簧稳定些。找遍五金修车铺,没看到合适的,问人都爱理不理的,KAO。最后在一修三轮摩托的小店发现了这个两头带钩的,嘿嘿,太合适了(更合适的在后面呢)。回到家准备了一下,一截铁丝,一块铁条(家里装铝合金吊顶留下的) 几样简单的工具,铁条是准备包在油门杆上的,形状已近弯好,两头的孔正好,铁丝是准备长度不够时加上去 安装前,照片正中间是踏杆的轴,下面两三厘米处就是弹簧,这么点轴距,能有什么弹力,一根手指就能按下去,还不费什么劲,脚的力量有多大? 过程就不累述了,转向机上方是它的固定架,很牢靠,角上正好有一个孔,挂一根弹簧 油门杆上先包一层胶皮,再把铁条套上去,即保护又防滑 有相同疑虑的TX们可以共勉一下。 |
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