电机油漆是什么颜色？电机油漆颜色标准

电动机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

工业、农业、交通等领域的控制电动机主要有伺服电动机、步进电动机、力矩电动机、开关磁阻电动机和无刷直流电动机等。

电机大部分由铸铁制成，在长期的使用下，难免会发生锈蚀的情况，轻微的锈蚀不会有明显的影响，一旦生锈又不注意及时保养防锈，很快锈蚀就会加重，这时就会对电机的性能产生影响。严重时会导致电机被烧毁的情况发生。

电化学腐蚀是指由于金属间电极电位的差异，使得异类金属的接触表面形成电池，从而使阳极金属产生腐蚀的电化学过程。防止电化学腐蚀的措施，一是泵的流道好采用相同的金属材料；二是采用牺牲阳极，对阴极金属进行保护。例如将小件的易损件用低电位金属制成，作为阳极，将大件的重要零件用高电位金属制成，作为阴极，阳极金属将先腐蚀，保护了阴极金属。

均匀腐蚀指腐蚀性液体接触金属表面时，整个金属表面发生均匀的化学腐蚀。这是腐蚀型式中常见的型式，同时也是危害性小的一种腐蚀型式。防止均匀腐蚀的措施是：采取合适的材料(包括非金属)，在泵设计时考虑足够的腐蚀裕量。

晶间腐蚀是一种局部腐蚀，主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。晶间腐蚀对不锈钢材料的腐蚀性极大。发生晶间腐蚀的材料，其强度及塑性几乎完全丧失。

点腐蚀是一种局部腐蚀。由于金属钝态膜的局部破坏引起金属表面某局部区域迅速形成半球形的凹坑，这一现象称为点腐蚀。点腐蚀主要由Cl一引起。防止点腐蚀可采用含M0钢(通常为2．5％Mo)，并且随着Cl一含量和温度的上升，M0含量也应相应增加。

缝隙腐蚀是一种局部腐蚀，指缝隙中充满腐蚀性液体后，由于缝隙中含氧量下降和(或)pH值降低导致金属钝态膜的局部破坏而引起的腐蚀。不锈钢在CL-溶液中经常发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀和点腐蚀在形成机理上很相似。二者均是由Cl-的作用及钝态膜的局部破坏而引起的。随着Cl一含量的增加及温度的上升，缝隙腐蚀发生的可能性增大。

应力腐蚀是指应力和腐蚀环境共同作用下引起的一种局部腐蚀。

奥氏体Cr—Ni钢在C1一介质中较易发生应力腐蚀。随着Cl一含量、温度和应力的上升，越易发生应力腐蚀。一般70,-80。C以下不发生应力腐蚀。

指高速流体对金属表面的一种冲刷腐蚀。流体冲刷磨损腐蚀不同于介质中含有固体颗粒时引起的磨蚀。不同材料抗磨损腐蚀性能也不同。抗磨损腐蚀性能由差至好依次是：铁素体Cr钢