自己动手更换胎压传感器

某天发现胎压不显示了，传感器肯定没电了，山寨货就是不行，2年就没电了。原版的之前Made In UK的舒瑞德用了七八年都没事。

先去某鱼找找，卖家自称是7月份产的原厂舒瑞德。拿到手的东西竟然是....连个schrader字母都不写。。日期更是。。还说是小工发错了，这个不影响的，当我是傻子。老老实实狗东花160买了个。这玩意一套四个加显示器也就三百几，为什么我买一个就要一半价格。。

千斤顶找到地方，使劲转顶起来就完了，体力活。

拿出我的抖伟887，准备啪啪啪打下来，居然套筒不对，不是说好了21mm的么。。。又变成手动体力活了。

换上备胎，把拆下来的胎拿回家，千斤顶也拿回家。

开始正事了，轮胎气先放掉，拆下气门芯。摆好姿势，准备扒开轮胎。

千斤顶对着气门芯附近撑开，不要怕坏，用力顶，用手撬棍什么的是不好弄的噢。差不多了就拿下来，对着轮子周围踩踩蹦蹦。拿出我的棘轮木工夹子，夹住气门芯旁边压下去，多用几个夹子，里面的传感器就露出来了。

再拿出mini棘轮扳手，把传感器拆下来。

新旧对比，不一样，老款早就停产N年了，估计英国厂都没了。这个老款也是山寨的。但是频率差不多，一个314.9MHz 一个315MHz，默认一样了。

把新的拆下来，换上去，上下别装反了，上面会标 this side up。气嘴就不换了，麻烦，气门芯用的太久了，顺便换了。

轮胎周围抹点肥皂水，不知道干嘛用，反正外面店里都这么抹，应该滑一点。拿起无刷mini空压机打气。再刷点肥皂水，看漏气不，打气会有爆炸声有点心理准备。气门芯，轮胎反面也抹点看看漏不漏气。

扣下来好多石子，小铁屑，钉子，有裂纹了，随便开开，跑个两年还是没事的。

顺便把刚才拆胎内壁上掉下来的块块弄点结构胶粘上去，不知道啥玩意。

换上车胎，复位胎压。根据提示每个轮胎依次放气，顺序依次 FL,FR,RR,RL，放哪个轮胎气，哪边灯就会亮，直到车子喇叭响两声，为了方便放气可以先把气嘴帽拧下来。你要是嫌麻烦也可以买个胎压复位仪，二三十块。也可以开去4儿子店复位，一般不要钱，但要去的油费。 后面2个估计不太灵敏放了好久喇叭才响。 记得有一次换完传感器直接就能显示，有时候貌似路上跑跑也会自己显示不需要特别复位。

复位后4个胎压都能正常显示了

拿出点烟器小气泵慢慢打气，打了好久以后终于完工。

算了，买不起动平衡机，你也可以把轮胎中心支起来， 拿个水平仪自己研究下。只要别跑一百几是没啥感觉的。有较大需求的还是去店里换吧，二三十块钱的事。

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