车削加工时主运动是什么

㈠ 2.必答[简答题]数控车床加工零件过程中的主运动、进给运动分别是什么

主运动对应功率消耗最大的运动。是主轴的转动。进给运动对应把材料投入切削的运动，是刀架的运动。

㈡ 车削加工的两个动作是什么

在切削加工中刀具与工件的相对运动，即表面成形运动。可分解为主运动和进给运回动。答1主运动是切下切屑所需的最基本的运动，在切削运动中主运动的速度最高、消耗的功率最大。主运动只有一个。如车削时工件的旋转运动。2进给运动是多余材料不断被投入切削，从而加工完整表面所需的运动，进给运动可以有一个或几个。如车削时车刀的纵向或横向运动。

㈢ 分析车削端面时的主运动和进给运动

工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行，用以加工工件的内外圆 柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹等。 车削内外圆柱面时，车刀沿平行于工件旋转轴线的方向运动。车削端面或切断工件时，车刀沿垂直于工件旋转轴线的方向水平运动。如果车刀的运动轨迹与工件旋转轴线成一斜角，就能加工出圆锥面。车削成形的回转体表面，可采用成形刀具法或刀尖轨迹法。 车削时，工件由机床主轴带动旋转作主运动；夹持在刀架上的车刀作进给运动。切削速度v 是旋转的工件加工表面与车刀接触点处的线速度（米／分）；切削深度是每一切削行程时工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离（毫米），但在切断和成形车削时则为垂直于进给方向的车刀与工件的接触长度（毫米）。进给量表示工件每转一转时车刀沿进给方向的位移量(毫米／转)，也可用车刀每分钟的进给量（毫米／分）表示。用高速钢车刀车削普通钢材时，切削速度一般为25～60米／分，硬质合金车刀可达80～200米／分;用涂层硬质合金车刀时最高切削速度可达300米／分以上。 车削一般分粗车和精车（包括半精车）两类。粗车力求在不降低切速的条件下，采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率,但加工精度只能达IT11,表面粗糙度为Rα20～10微米；半精车和精车尽量采用高速而较小的进给量和切削深度，加工精度可达IT10～7,表面粗糙度为Rα10～0.16微米。在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件,可使加工精度达到IT7～5,表面粗糙度为Rα0.04～0.01微米，这种车削称为"镜面车削"。如果在金刚石车刀的切削刃上修研出 0.1～0.2微米的凹、凸形,则车削的表面会产生凹凸极微而排列整齐的条纹,在光的衍射作用下呈现锦缎般的光泽,可作为装饰性表面，这种车削称为"虹面车削"。 车削加工时，如果在工件旋转的同时，车刀也以相应的转速比（刀具转速一般为工件转速的几倍）与工件同向旋转，就可以改变车刀和工件的相对运动轨迹，加工出截面为多边形（三角形、方形、棱形和六边形等）的工件。如果在车刀纵向进给的同时，相对于工件每一转，给刀架附加一个周期性的径向往复运动，就可以加工凸轮或其他非圆形断面的表面。在铲齿车床上，按类似的工作原理可加工某些多齿刀具(如成形铣刀、齿轮滚刀)刀齿的后刀面，称为"铲背"。

㈣ 车削加工必须具备哪些运动

1） 车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。

2） 在轴得工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。

3） 精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。

4） 钻孔前，应将工件端面车平。必要时应先打中心孔。

5） 钻深孔时，一般先钻导向孔。

6） 车削（Φ10—Φ20）㎜的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径0.6—0.7倍；加工直径大于Φ20㎜的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。

7） 车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好交换齿轮后要进行试切。

8） 使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对位置的调整，调好后要进行试车削，首件合格后方可加工；加工过程中随时注意刀具的磨损及工件尺寸与表面粗糙度。

9） 在立式车床上车削时，当刀架调整好后，不得随意移动横梁。

10） 当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。

11） 车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面的齿轮分度圆附近车出标记线。

施工注意事项

1、切屑的伤害及防护措施。车床上加工的各种钢料零件韧性较好，车削时所产生的切屑富于塑性卷曲，边缘比较锋利。

在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑，极易伤人，同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上，所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断，必要时应停车清除，但绝对不许用手去清除或拉断。

为防止切屑伤害常采取断屑、控制切屑流向措施和加设各种防护挡板。断屑的措施是在车刀上磨出断屑槽或台阶；采用适当断屑器，采用机械卡固刀具。

2、工件的装卡。在车削加工的过程中，因工件装卡不当而发生损坏机床、折断或撞坏刀具以及工件掉下或飞出伤人的事故为数较多。

所以，为确保车削加工的安全生产，装卡工件时必须格外注意。对大小、形状各异的零件要选用合适的卡具，不论三爪、四爪卡盘或专用卡具和主轴的联接必须稳固可靠。

对工件要卡正、卡紧，大工件卡紧可用套管，保证工件高速旋转并切削受力时，不移位、不脱落和不甩出。必要时可用顶尖、中心架等增强卡固。卡紧后立即取下搬手。

3、安全操作。工作前要全面检查机床，确认良好方可使用。工件及刀具的装卡保证位置正确、牢固可靠。加工过程中，更换刀具、装卸工件及测量工件时，必须停车。工件在旋转时不得用手触摸或用棉丝擦拭。

要适当选择切削速度、进给量和吃力深度，不许超负荷加工。床头、刀架及床面上不得放置工件、工卡具及其他杂物。使用锉刀时要将车刀移到安全位置，右手在前，左手在后，防止衣袖卷入。机床要有专人负责使用和保养，其他人员不得动用。

㈤ 数控车削主运动是什么

传递主轴动力的 就是主运动 铣床 铣刀旋转做主运动 车床 主轴旋转做主运动 刨床 刨刀前后/左右做主运动 ：： ：：

㈥ 什么是主运动和进给运动、车削和铣削中的主运动和进给运动分别是什么

车削时工件的旋转、铣削时铣刀的旋转为主运动，车刀的移动、铣削的工件移动是进给运动。

㈦ 车削主运动是什么运动

车削的主运动，是车床主轴的转动，是切削的主运动。

㈧ 车削,刨削,磨削过程中的主运动和进给运动分别是什么

车削,-----主运动--工件回转运动 进给--大拖板的纵进，加中拖板撗进。有吋还要小拖板辅助回纵横进给答刨削,------主运动--牛头纵向往复运动 进给--工作台横向运动辅以升降，有时要牛头刀架向下手动进给和。 磨削-------主运动--砂轮回转运动 进给--工作台纵向往复运动加横向进给，辅以工作台升降运动

㈨ 车床的主运动是什么

1、主运动是切除工件上的被切削层，使之转变为切屑的运动。它是形成运动中的主要内运动容。主运动的形式有主轴的旋、转刀架或工作台的直线往复运动等。例如车床上工件的旋转运动 ；钻床、镗床、铣床及外圆磨床上刀具的旋转运动。

2、进给运动，由机床或人力提供的运动，它使刀具与工件之间产生附加的相对运动，加上主运动，即可不断地或连续地切除切屑，并获得具有所需几何特征的已加工表面。

(9)车削加工时主运动是什么扩展阅读：

车床通用规定：

1、找正工件时，只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改回转方向。

3、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带带动主轴回转行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧。同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

4、刀具安装不宜伸出过长，垫片要平正，宽度与刀具底面宽度一致。

5、工作中不准开反车的方法来制动主轴回转。