汽车行业完全开放会迎来什么样的景象？

近日，有相关消息称，到了2022年我国将全面对外开放汽车行业。事实上，这几年汽车行业已经开始逐步对外打开了，最早是2018年，我国首次取消了外资对专用车和新能源汽车的投资股比限制，然后到2020年，又进一步取消了商用车的外资股比限制。同时计划，到2022年，全国取消乘用车外资股比和两家合资加速的限制，换句话说就是，汽车行业将完全对外开放，竞争中选出优胜者。

这会对整个行业带来什么样的影响呢？首先要了解一下，在汽车市场没有开放之前，国外的车企都是如何进入中国市场的。在市场没有开放之前，外企想要进入中国市场，首先要找一家本土企业合作，且占股不能超过50%，当时的政策叫“市场换技术”，最初的设想是通过这种方式来学习到外企的技术。

设想十分美好，实操有些难度。很多合资车企技术没有学到，却逐渐沦为外资企业的代工厂。相较之下，许多没有合作的车企反而越做越大。于是，开放市场这件事被提上了日程，目的是通过市场竞争来刺激行业的发展。

之所以放开市场除了促进行业发展外，还有一个重要的原因。那就是现在全球都在推进电动化，造燃油车我们可能不太行，毕竟内燃机的技术外企已经掌握将近百年历史，但造电动车却是大家站在同一起跑线上竞争，这是一个弯道超车的绝好机会。

其实不管最终的结果如何，消费者都会成为最大的受益者，因为竞争一定会伴随着提质降价。