太安静也是问题，2020年9月起电动车将强制安装声浪模拟系统

谁都没想到，电动车、油电车太过安静，竟也会引发频繁的意外事故。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查，光就美国当地，一年就有2,400人因为无法察觉电动车、油电车的行车动向，进而因事故而受伤；为此，美国政府计划在2020年9月1日起，要求境内所有的电动车及油电车出厂时都要配备某种类型的「声浪」模拟器。

随着电动车逐渐兴起，除了既有的充电装置建置外，有越来越多的民众及单位渐渐关心起电动车（或是油电车）行驶时「太过安静」的带来的问题。毕竟当上述车款在低速前进时，除了轮胎噪音外，基本上你很难察觉到这些车款的移动。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计，一年约有2,400人电动、油电车「太安静」所引发的意外事故而受伤；倘若能够落实「声浪模拟」这样措施，预计将可减少2.5亿至3.2亿美元的损失。

作为电动车的领航者，特斯拉也已在研拟在未来的市售车款追加外部喇叭，该系统可在车辆某些行进时的特定情况下（如低速行驶、倒车），发出警示声告知其他用路人，借此避免可能发生的撞击意外；目前特斯拉已在数台Model 3实测该项设计，并统计怎样的音效可具备最佳的警示效果；不过该技术何时能够正式使用？ 目前特斯拉原厂尚未有明确的表示。

而在欧洲现行的法律要求自今年7月1日开始，出售的电动汽车需要安装噪音发生装置（车辆声学警报系统AVAS），当车速低于19km/h时，该系统就会启动以为行人和骑车人提供预警，防止被电动汽车悄声撞到。

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