蓄电池充电方法有几种，如何给汽车蓄电池充电

给电池充电有几种方法。

1.恒流充电法

充电过程中，充电电流保持恒定，称为恒流充电法，简称恒流充电法。充电过程中，电池电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。为了保持充电电流不因电池电压升高而降低，在充电过程中必须逐渐提高电源电压以保持充电电流恒定，这就要求充电设备的自动化程度很高。一般简单的充电设备无法满足恒流充电的要求。恒流充电法，在电池最大允许充电电流的情况下，充电电流越大，充电时间越短。考虑到时间，采用这种方法是有利的。但如果充电后期充电电流不变，此时由于大部分电流都用在了电解水上，电解液起泡过多，出现沸腾，不仅消耗电能，还容易使极板上的活性物质大量脱落，温升过高，导致极板弯曲，容量迅速下降，提前报废。所以这种收费方式很少使用。

2.恒压充电法

在充电过程中，充电电压保持恒定，称为恒压充电法，简称恒压充电法。由于从恒压充电开始到后期电源电压一直是恒定的，所以充电初期充电电流相当大，大大超过了正常的充电电流值。但随着充电的进行，电池的端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。当电池端电压和充电电压相等时，充电电流减小到最小甚至为零。所以恒压充电法的优点是可以避免充电后期充电电流过大造成的活性物质和电能的损失。但其缺点是在充电初期，充电电流过大，电极活性物质的体积变化和收缩过快，影响活性物质的机械强度，导致其脱落。但是，在充电后期，充电电流太小，以至于极板深处的活性物质不能得不到充电反应，导致长期充电不足，影响电池使用寿命。因此，这种充电方式一般只适用于没有配电设备或充电设备简陋的特殊场合，如汽车内电池的充电。1号至5号干电池均采用等压充电法充电。用恒压充电法给电池充电时，酸性电池每个单体电池所需电源电压约为2.4~2.8V，碱性电池每个单体电池约为1.6~2.0V。

3.固定电阻恒压充电

一种弥补恒压充电缺点的方法。也就是说，在充电电源和电池之间串联一个电阻，从而可以调节充电初始阶段的电流。但有时最大充电电流是有限的，所以随着充电过程的进行，电池电压逐渐上升，但电流几乎变成线性衰减。有时使用两个电阻值(约2.4V)从低电阻切换至高电阻，以减少除气作用。

4.分级恒流充电法

结合恒流和恒压充电方式的特点，电池在充电初期采用较大的电流，一段时间后采用较小的电流，充电后期再采用较小的电流，即不同阶段采用不同电流的恒流充电方式，称为分段恒流充电方式。阶段恒流充电法一般可分为两阶段或多阶段。等电流充电法要求充电时间短，充电效果好。因为

间歇使用或仅在交流电源切断时使用的电池通过浮充充电。一些特殊场合使用的固定电池一般采用浮充方式对电池进行充电。浮充法的优点是可以降低电池的析气速率，防止过充电。同时，由于蓄电池与DC电源并联，当用电设备使用大电流时，蓄电池会瞬间输出大电流，有助于平复供电系统的电压，使用电设备正常使用。浮充方式的缺点是个别电池充电不均衡，充电不足，需要定期进行均衡充电。

如果电池长时间未使用，需要进行测试。不认识的朋友不知道如何测试它可以点击电池测试方法的步骤和如何测试汽车电池。

汽车电池如何充电

汽车电瓶如何充电——汽车电瓶的正确充电方法

1.首先将电池正极接到电源正极，电池负极接到电源负极。

2.初始充电分两个阶段进行：先用初始充电电流给电解液充电至放出气泡，电池电压升至2.3~2.4V V，然后将电流降至初始充电电流的1/2，继续充电至电解液放出猛烈气泡，指针和电压稳定3小时。总充电时间约为45~65h。

3.充电过程中，应经常测量电解液温度，通过电流减半、停止充电或冷却等方法，将温度控制在35~40。初次充电结束后，如果电解液比重不符合规定，应使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直到比重符合要求。

那 it小编给你带来几种给电池充电的方法。汽车电瓶怎么充电？希望能帮助到有需要的朋友。