汽车之家

什么是半轴：

半轴（Driver Shaft）也叫驱动轴（CVJ）。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

下图是一个简单半轴连接的示意图，红圈内就是半轴需要连接的一端，另一端连到车轮上。（这个只是一个能让大家理解的示意图）

两个齿轮连接时候就会有间隙，这就是为什么会产生半轴异响的原因。

什么是半轴异响：

所谓半轴异响就是当车在行驶状态突然发生改变，例如在启动或是低速二档换一档的时候，车前部会发出比较清脆的一声“铛”。注意这个响声只有一声并且响声比较清脆。

我曾经的解决异响努力

从07年提车之后我的1.8mt的半轴异响问题就一直陪伴着我的车车。

我和当地4s多次联系，那时的4s远比现在的实诚，也跟我一起想过很多的解决办法。抹黄油、紧螺丝等等，但都不能解决问题。最后由4s的技术总监同意，给我换过一根半轴，但是换过不久就又出现了异响，还是不能根本解决问题（因为更换没有经过厂家的同意，我换下来的那根半轴很长时间都在4s那里放着没法走账，但最后有没有安到别人的车上我就不太清楚了）。

为什么会有半轴异响

因为不能解决这个半轴异响的问题，我查了资料，也问了很多人，确定了为什么会有半轴异响。其产生的原因简单地说是因为齿轮间隙的问题。从第二张图片中我们可以看到，要有两个齿轮配套用来传输动力。配套的两个齿轮之间会有缝隙，如果缝隙较大，每当运动状态突然发生变化的时候，由于有间隙的存在，就会发生两个齿轮间的碰撞，发出声音，当两个齿轮碰撞并紧密接触后就不会再有异响。产生间隙过大的原因从一定程度上讲不能完全说是因为加工精度不够。因为所有的工件在加工的时候都有一个误差范围，配套的两个齿轮如果一个在加工的时候偏大，另一个匹配的齿轮偏小，这样就会造成间隙过大，产生异响。但单独把这两个部件拿出来测量，他们都是合格的产品。解决的办法就是工人在安装的时候能够尽量找两个比较匹配的工件进行安装，就能避免异响。这个就需要长安厂提高工人的素质才能解决，但在现在这种社会情况下，我对长安厂是不太抱有这个信心的。当然如果能把精度提高从理论上讲也可以解决，但究竟能不能提高这个精度，我不是学机械的不太懂。

是否影响安全

从纯理论的角度讲，只要工件的强度够，就不会产生安全方面的问题，只是会影响驾车的心情。

最后我想说的是，我们这种买10万块左右车车的人，大部分都是很普通的老百姓，因此会对爱车过分纠结。但，车，就是一个代步工具而已，而且10万块的车不可能做的面面俱到，放宽心情，不必太在意这些不算是大问题的问题。