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如题，408已经跑了三万多公里，后座的汽油泵有咚咚响，保养时去4s让帮忙检查，师傅竟然说听不见，额，算了，懒得扯皮，标致售后就那么回事。网上搜了一下：1，可能是碳罐灰滤堵了，但我每年都在4s保养，每年都换碳罐灰滤，这次距离上次更换才跑了不到5000公里，算了，自己也淘宝买了个碳罐灰尘滤芯，也换掉，这次不上图了（5000公里的灰滤拆开一看和新的一样，亏大了）。2，汽油滤芯太脏了，有的人换汽油滤芯解决。那我就曼牌旗舰店搞了一个滤芯，动手换掉。换滤芯具体过程不多说网上都有，我是用千斤顶把后轮处打起来，趴着换掉，姿势不好，有点累。 中间插曲，换上后，自己没有试一试安装后是否有松动，直接点火打着发动机，结果听见噗嗤一声，燃油管端子脱落了，燃油泵一工作，压力大，接头卡不住，喷了一地的汽油，吓死宝宝了，赶紧熄火，慢慢等地面的汽油挥发。原来这个燃油管快速接头在拆的时候里面的白色塑料坏掉了，无法卡紧。卧槽，倒了大霉，准备叫保险派车来托4s去，但马上想到万能的淘宝，看看有没有的配件买。  淘宝果然是什么都能买到，卖家提醒可以不用换接头总成（其实我也没有工具换总成），换里面的白色塑料就行。   把就得快速接头的白色塑料卡片换上，接上滤芯，听到咔哒一声，锁上了。这次长教训了，用力再拉扯一下，不会掉，再点火试一下，不会掉，开车到小区后面的无人公路上跑到了80码也没有汽油滴漏。======汽油滤芯安装已经告一段落，我又跑了几千公里了，现在想想老滤芯里面长什么样，锯开瞅瞅，马上安排。 把滤芯围绕一周慢慢锯   滤芯进油端，汽油从孔进去 出油端没有孔，进油端的汽油在压力下，从滤芯中间往外面渗透，起过滤作用，和机油滤芯差不多。 滤芯纸面 锯开的塑料壳，原厂的做工一般般 去掉两端塑料盖，展开滤纸 滤纸正反面，挺干净的，换早了。 看上面图片，30000多公里的滤纸很干净，什么脏东西都没有，换早了 换了滤芯，汽油泵很有有嘭嘭响，不搞了，等彻底坏了自己花钱修吧，标致的4s售后果然不行。 |
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