沪苏通铁路二期选线规划有调整！详见→

沪苏通铁路二期（太仓至四团段）北起沪苏通铁路太仓站，途经江苏省太仓市、上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接既有浦东铁路四团站，并向西与规划沪乍（杭）铁路贯通，上海市境内线路长104.5公里。线路北连沪苏通铁路南通至安亭段，构成了一条连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，服务苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输；南接规划沪乍杭铁路，可开辟上海市东部沿海地区对外联络的通道，是东部沿海铁路通道的重要组成部分。

日前，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）规划有调整

方案正在公示，详见↓

沪通铁路二期浦东段选线专项规划调整（草案公示）

调整原因

因沪苏通铁路二期浦东段工程设计方案变更，为了确保规划实施条件，对沪苏通铁路二期线路、场站、河道蓝线及相关工程等进行规划调整。

调整内容

铁路方案调整：

（1）外高桥港区二期装卸线调整：港区装卸线调整至现状港华路南侧，规模为2束5线，装卸线有效长度500米。

（2）外高桥港区四期装卸线调整：港区装卸线调整至洲海路东侧，规模为2束5线，装卸线有效长度400米。在华东路/洲海路设置港前站，同步优化调整外高桥集装箱站至洲海路港前站铁路专用线正线方案。

（3）外高桥港区六期装卸线调整：局部优化外六期装卸线布局，规模为1束3线。同步优化调整洲海路港前站至外六期装卸线专用线正线方案。

（4）龙东大道至迎宾高速段正线调整：为减少沪苏通铁路与G1503间形成围合区域，减少对夹档地内居民的影响。局部优化调整龙东大道至迎宾高速段正线方案，调整段长度约12.5公里。

（5）惠南站站房调整：为配合高压走廊规划建设，局部调整惠南站站房位置。

相关工程道路红线调整：

（1）港华路道路红线调整：结合外二期装卸线调整，港华路道路红线局部向南调整，调整段长度约1.5公里，调整幅度约125米。

（2）沿江通道杨高北路下匝道道路红线调整：结合港华路道路红线调整，确保交叉口正对，同步优化沿江通道杨高北路下匝道规划方案。

（3）华东路道路红线调整：结合洲海路港前站调整方案，局部调整华东路辅道道路红线，并将沿江通道收费站管理用房调整至收费站南侧夹心地。

河道蓝线调整：

结合浦东新区河道蓝线规划、沪苏通铁路规划蓝线调整方案和沪苏通铁路二期初步设计深化方案，对浦东新区段正线和车站范围涉及的河道蓝线进行调整。

按照有关规定，现将规划方案（草案）予以公示，征询公众意见。若对方案有意见或建议者，请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。

公示时间：2021年01月20日~2021年02月20日

联系电话：021-51245944（工作日9:00-11:30，14:00-17:00，周六9:00-11:30）

联系邮箱：[email protected]

来源：市交通委

原标题：《沪苏通铁路二期选线规划有调整！详见→》

阅读原文