【审判专家解读民法典①】赵英伟：“好意同乘”，为善意供乘人减责！

编者按：《中华人民共和国民法典》将于2021年1月1日起施行，这部“社会生活的百科全书”与我们的生活息息相关、密不可分。但是，读法条似乎是一件很枯燥的事情，要面对一大堆专业性很强的词汇与描述，找个专业人士解读很有必要。

从今日起，辽宁高院与辽宁日报联手打造一档融媒体法治宣传栏目——《审判专家解读民法典》，特别邀请具有丰富理论和实践经验的11位业务审判专家，精准提炼民法典条文要旨，详述条文立法背景、立法变化、适用要点，结合身司法实践中的真实案例，多角度、全方位为您权威解读民法典。

今天，我们邀请省高级人民法院审判委员会专职委员赵英伟，请她谈谈对民法典中“好意同乘”规则的理解。

审判专家简介：

赵英伟，辽宁省高级人民法院审判委员会专职委员，全国审判业务专家。荣获“辽宁省五一奖章”“辽宁省三八红旗手”。

【法条索引】

第一千二百一十七条 【好意同乘规则】非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

好意同乘这样认定！

好意同乘的主要特征：

一是非营运性机动车，驾驶车辆不是以营利为目的，是非营运性机动车辆。非机动车不属于此范围。

二是无偿性，好意同乘是一种无偿搭乘行为，驾驶人不向搭乘人收取报酬。

三是好意驾驶人的同意，搭乘行为是经好意驾驶人同意的，包括邀请和允许。未经同意而搭乘，不构成好意同乘。例如，驾驶人不知道搭乘人搭车，或者明确拒绝搭车人请求的，对于发生的机动车交通事故造成的损害，不适用好意同乘规则。

搭乘人有过错，应适当减轻驾驶方的责任！

交通事故属于因机动车一方的责任，排除了第三人责任、搭乘人自己责任的情形。如机动车发生事故是由于第三人的过错所造成，那么第三人应当对于包括搭乘人所受损害在内的所有损失承担责任。如搭乘人有过错的，如明知机动车存在超载或者驾驶员酒后驾驶、未取得驾驶资格等行驶风险，受害人未经驾驶人同意，私自搭乘等，应当适当减轻驾驶方的责任。

搭乘人的无偿搭乘不构成自甘风险，机动车驾驶人对同乘者在搭乘过程中，对其人身和财产安全要尽到一般的注意义务。实践中，好意同乘无合同约定，搭乘人无合同请求权。如发生交通事故，该机动车驾驶人的承担责任性质为一般侵权责任。基于无偿行为的本质属性，根据有偿受益人保护高于无偿受益人保护的原则，驾驶人有一般过失的，应当减轻驾驶人的责任，但不能免责。民法典将好意同乘作为减责事由，而非免责事由。至于减轻的程度大小，则由人民法院根据案件具体情况予以确定。

基于经营目的提供无偿搭车的，

不适用好意同乘条款！

但是，如果机动车使用人对事故的发生具有故意或者重大过失，则不得减轻其赔偿责任，即应对无偿搭乘人承担全额赔偿责任。民法典明确区分了驾驶人的过错程度。驾驶人在故意或重大过失情况下与一般侵权人的责任相同，即排除适用减轻责任原则的。

机动车基于经营目的而提供无偿搭车的。如酒店、大型超市促进经营提供的免费班车，房产开发公司的免费看房车系以营利为目的，不属于好意同乘。发生交通事故造成乘客损害的，不适用好意同乘条款。同理，对于出租车、滴滴快车等从事营运的机动车，即使是无偿搭乘也不适用该条规定以减轻其责任。

营运机动车非经营目的而提供无偿搭车的。非营运时间，非营利目的，无偿搭车的，例如出租车关闭接单业务，滴滴快车没有开通平台接单业务，免费搭乘熟人出行的，可适用好意同乘条款。

民法典颁布施行后，人民群众对“好意同乘”的民事行为和可能的法律后果能够提前认知及预判，为解决该类纠纷设定了切实可行的规则。人民法院审理此类案件有明确的法律依据，确保裁判结果公正和统一，弘扬和保护了善良风俗的核心价值观。

来源：辽宁高院、辽宁日报北国客户端

原标题：《【审判专家解读民法典①】赵英伟：“好意同乘”，为善意供乘人减责！》

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