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宜宾交通大爆发！4条高铁、7条普铁、高速，通车时间表全有！
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// 宜宾，全国50个铁路枢纽之一 // 宜宾铁路枢纽 由4条高铁和7条普铁 以及相关站场、枢纽配套设施组成 市内规划建设总里程约874公里 其中高铁380公里
枢纽内共按4个客运车站布局 其中3个高铁站、1个普铁站 1 新建宜宾站 规模5台12线，办理枢纽前往成都、重庆、贵阳、昆明、西昌、乐山、内江7个方向始发、终到和通过列车运营作业。
2 建成贵高铁宜宾西站 近期规模3台7线，远期预留宜西3台5线，承担宜宾前往成都、贵阳、西昌3个方向列车运营作业。
3 新建临港站 规模2台6线，主要承担临港经开区旅客集散发送。 4 内昆普铁宜宾站 规模2台7线，承担宜宾普速列车始发、终到和通过作业。
不止客运 货运物流也要同步推进 枢纽内规划构建 ▼ 宜宾高铁快运基地1个 规模4台6线，承接区域内高铁物流仓储、分解及组织运输至各城市的动车快货运输。
▲资料图 区域性二级临港物流基地1个 利用铁路、公路和水运等设施，主要承接集笨、散、杂等大宗货物以及满足水铁、公铁联运功能的综合性物流运输。
▲资料图 地区性三级物流基地4个 一是主承接专业物流功能，分别是办理集笨、仓配等业务的内昆宜宾北站；二是办理整车物流、城市配送等业务的内昆宜宾站；三是办理粮食、怕湿等业务的宜珙南岸坝站和内昆宜宾南站。
▲现南岸坝站，“闪耀地狱炎石” 摄 同时，枢纽配套设施 也将逐步完善 ▼ 枢纽内管理系统2个 新设立宜宾工电段和车务段
解编系统2个 既有宜宾南编组站和规划新建一步滩区段站，其中一步滩区段站是今后宜宾地区标准货物列车达到、解体、编组出发至全国各地区的大型编组站。 动车设施1个 规划新建宜宾动车所，包含动车存车场和维保工区，承担宜宾始发列车的过夜存车、日常维保等工作。 机辆设施1个 主要包含机车机务折返段、牵引变电所以及综合维修段（车间）等相关设施。
▲资料图。何春生 摄 宜宾铁路枢纽建设时间节点 根据国家、省确定的宜宾铁路枢纽建设计划安排: ——2019年底，成贵高铁全线通车；成自宜高铁、进港铁路全面建设，力争渝昆高铁开工。 ——2021年，进港铁路及临港综合性物流基地建成投运。 ——2023—2024年，成自宜（川南城际）、渝昆高铁投入运营，建成宜宾连接全省、辐射全国、通江达海的高铁枢纽。 ——力争在2035—2040年前，宜宾至西昌铁路、筠连至盐津铁路、珙县至叙永铁路建成投运，全面建成全国重要地区铁路枢纽，将宜宾打造成为衔接国家开放战略布局和西部大开发不可或缺的重要转换节点和物资集散中心。
成贵高铁 双线客专，时速250公里/小时 线路从宜宾县泥溪镇入境，宜宾境内设置泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文5个车站（车场），由兴文县出境进入贵州。 按照铁路总公司批复的铁路设计建设工期，成贵高铁2019年底建成通车。
渝昆高铁 双线客专，时速350公里/小时 根据国家改革组织开展的渝昆高铁项目工可审查方案，线路从江安县入境，宜宾境内设置南溪、临港、宜宾、高县、筠连5个车站（车场），由筠连县出境进入云南。
※渝昆高铁最终线路走向、站点设置及开工时间以国家发改委工可批复为准。 成自宜高铁 双线客专，时速350公里/小时 线路由成都经天府国际机场、自贡至宜宾。线路从南溪区大观镇入境，宜宾境内设置南溪大观、临港、宜宾3个车站（车场）。 2018年12月21日，项目控制性工程—宜宾临港长江公铁两用桥全面开工建设。2019年3月，宜宾段线下工程完成施工招标，施工单位现已进场开展临时用地选址、勘测定界等工作，计划6月底全面开工建设。
▲临港长江公铁两用桥 川南城际铁路 全长约220公里，承担城际客流运输 川南城际铁路由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线构成，主要承担川南四市城际客流的运输功能。 根据项目工可批复方案，川南城际铁路自贡至宜宾线近期与成自宜高铁自贡至宜宾线共线共用，即：川南城际铁路自贡至宜宾线既承担了国家干线铁路功能，又承担了川南4市城际铁路功能。线路走向、站点设置、工作开展情况等与成自宜高铁自贡至宜宾线一致。
除了4条高铁 宜宾还有7条普铁 ▼ 1 内六铁路 内江经自贡、宜宾、昭通至六盘水，线路全长872公里，宜宾境内101公里。 线路从翠屏区邱场乡入境，宜宾境内设置一步滩、宜宾北、宜宾、宜宾南等车站（货场），由叙州区安边镇出境进入云南，2002年建成通车。 2 内六铁路宜珙支线 线路由内昆铁路宜宾站引出，往南经高县月江镇、沙河镇，珙县巡场镇至珙泉镇，国II，线路全部在宜宾市，全长67公里。 宜宾境内设置南岸坝、月江、金沙湾、武家岩、珙泉等车站（货场），1978年建成通车。
▲资料图 3 金筠铁路 线路由宜珙铁路金沙湾站引出，往南经高县趱滩乡，筠连腾达镇至巡司镇，地II，线路全部在宜宾市，全长73公里。宜宾境内主要设置趱滩、孝儿、腾达、巡司等货场，2004年建成通车。
4 隆黄铁路 内江隆昌经泸州纳溪、叙永，宜宾兴文，昭通镇雄，毕节大方、至安顺黄桶，全长512公里。其中隆昌至叙永段、毕节至黄桶段为既有铁路，叙永至毕节段为在建铁路。 在建段按国I，单线、时速120公里标准建设，新建铁路里程189.3公里，宜宾境内11.7公里，宜宾境内线路全部在兴文县境内，设置金鹅池1个会让站，按照铁路设计建设工期，2021年建成通车。
5 沿江铁路 由宜宾至西昌铁路、宜宾进港铁路二个部分组成。 1、宜宾至西昌铁路。宜宾至西昌铁路已经纳为国家中长期铁路网规划中“规划研究类”项目。目前铁路部门正在研究考虑铁路功能定位，具体线路走向、站点设置尚未明确。
2、宜宾进港铁路。线路由内六铁路一步滩站引出，往东顺沿宜泸高速公路进入宜宾港志诚作业区，设置临港北、临港东两个车站，线路全部在宜宾市，新建铁路全长约22.7公里。2018年12月控制性工程—沙坪隧道先期开工，正在开展全线初步设计、施工图设计相关工作，力争2019年全线建设，2021年建成通车。 6 珙叙铁路 根据完成的项目预可报告，推荐线路从珙县引出，往东经长宁县、兴文县，泸州叙永县后，接入隆黄铁路兴隆站，规划里程约88.7公里，宜宾境内约68公里。拟争取按国I，单线、时速120公里标准建设。
7 筠盐铁路 根据完成的项目预可报告，推荐线路从筠连县引出，往西经盐津县接入内昆铁路盐津站，规划里程约55公里，宜宾境内约27公里。拟争取按地I，单线、时速120公里标准建设。
// 高速公路：有望6条同时在建 // 2018年，过境高速公路西段、宜宾至彝良、宜宾至威信高速在全省创新建设模式，成功招引到了世界500强企业中国中铁和中铁城投集团组成的联合体投资建设。 目前，成宜高速全力推进，2020年建成通车；过境高速西段顺利复工，2020年建成通车。
▲在建的成宜高速 宜彝顺利复工、仁沐新高速正全面建设，2021年建成；宜威高速正抓紧开展设计工作，今年下半年将全线开工建设，2021年建成。 新市至攀枝花沿江高速正按省上要求配合凉山州完善PPP招标工作。
▲在建的仁沐新高速 今年有望实现六条高速同时在建的可喜局面。 宜宾至新市高速、南溪至内江高速正积极开展前期工作。 同时，积极谋划增加了一条宜宾南部区县东西向高速公路，即从云南盐津-筠连-珙县-兴文-叙永高速公路，已初步纳入了最新的四川省高速公路网规划。 // 国省干道方面 // 宜宾至庆符一级公路高县段、南溪仙源长江大桥建成通车；江安长江二桥、叙州区泥溪岷江桥等重点项目开工。
▲南溪仙源长江大桥通车 // 农村公路方面 // 加快推进“四好农村路”建设。 至2020年，新改建农村公路3000公里，并要求三年任务两年完成。 2018年完成新改建农村公路1986公里，全市累计创建“四好农村路”国家级示范县1个、省级示范县2个。2019年计划实施1000公里。
// 市政交通方面 // 盐坪坝长江大桥、打营盘山隧道、新机场东连接线、金沙江大道二期、三期等项目全力推进；宜宾西高铁站建成，智轨T1线即将投运。
// 水运航空方面 // 水运方面：完成宜宾港志城作业区3个1000吨级散货泊位主体工程。 航空方面：新开通宜宾至南宁、长沙、天津航线，航线增加到18条。
一图读懂宜宾4+7 ▼
宜宾交通建设已经开挂啦！ 未来 宜宾将会更加便利，繁荣，美丽 这样的宜宾 你应该让更多人知道！
信息来源：宜宾新闻网 整理编辑：yoyo返回搜狐，查看更多 |
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