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心路历程：刚开始看了逸动plus和秦plus，逸动plus的外形也很好看，加速也不弱，还有360等科技配置，但是油耗有点高，然后南京这边蓝牌不能直接上，最近油价还蹭蹭上涨，所以就放弃了逸动plus，最后综合对比下来，主要因为上牌和油耗的原因放弃了逸动plus。 秦plusdmi可以送绿牌，上牌比较简单，还免购置税，动力更强一点，很省油，但是缺点就是没有360，没有前雷达 最后综合考虑下来选了秦plusdmi。 车型配置：55km旗舰款，当时还没涨价，裸车11.98w，加上3000元的上牌费和金融服务费，保险5000多，最后加上贷款利息等等落地13w多。 用车场景：平时一般我一个人上班开，周末会带上女朋友出去玩 配置部分：最吸引我的还是dmi这套超级省油的混动系统，感觉很应该加上前雷达，不需要多少钱但这个配置却没有，360很想要但是只有顶配才有。 动力部分：加速很平顺，加速很快，上高速一脚油门不知不觉就已经跑到九十一百多了。 空间部分：空间够用，也没有接触过其他的汽车，感觉这个车的空间已经够我两个人用了，后排也很少坐人。 油耗&续航：充电后油耗基本上稳定在3.5L左右亏电油耗在4.5L左右，试过加一箱油跑了900多公里，然后油箱还剩20%左右，跑1000km应该没问题。 用车感受：刚拿到车就买了仪表盘和档把的星空膜，这部分位置的钢琴烤漆很容易刮花，所以就赶紧贴膜保护了起来，内饰整体来看还可以，主要的缺点就是仪表盘太小了，还容易反光，不过开久了也就习惯了一般也就看个速度，反光就调高亮度就行了，配置上的缺点就是没有前雷达，顶配又买不起，360也不能选装我忍了，怎么连个前雷达也没有，对新手来说不太友好，不太好把控右前方的距离。车的空间也还可以，感觉是同级车里挺宽敞的了，后备箱的空间也可以，后排很少坐人，不过同事坐的时候也问过他说后排空间还可以，不会有挤的感觉。 再说说优点吧，平时车有电的时候很安静，和电车一样的感觉，由于也没过其他车，这车的时候感觉转向还是可以的，没有虚位，加速很平顺很快，一踩油门不知不觉速度就提起来了，即使发动机介入的声音也不是很大，90以上加速也还可以，不过到了100以上声音还是有点大的，超级混动最主要还是省油，有电的情况下低速纯电跑，中高速油耗也就3.2左右，亏电油耗会稍微高一点，基本也在4.8上下，用车成本很低了，以前开纯电车看到续航哗哗掉就总有些焦虑，这车不像纯电那样有里程焦虑，南京这边新能源车在路边停车位免费一小时的政策，停车基本上也不用出么钱，现在觉得买秦plusdmi真的是很香了 有几点不满意：就是年初天冷的时候方向盘轻微的晃动有吱吱的类似老鼠叫的声音，不过后来天热了这个问题就消失了，但是又出现了一个往右打方向时有很小的呲喇声，去4s店看过最后说不是方向机的问题，是安全气囊那边有可能里面进了东西或者什么东西的声音，说要确定的话需要打方向盘安全气囊，但是下面那个螺丝孔是封着的，打就要孔，后来确认没有安全隐患就没有打开修，先这样开着，以后再看，还有就是后备箱盖左边比右边高一厘米左右，看了看他们那边的车基本都是这样，希望比亚迪提高下品控。 总结下来优点很多，但也有缺点，还是希望比亚迪能提高品控，细节做好一点，继续努力，希望国产越来越好。 购车原因：最主要还是看中了超级混动的省油，外观也很好看，同级别中动力算是强的，空间也不小，看起来比较舒服。 续航方面：实测过加一箱油至少可以跑900公里还剩20%的油，因为刚提车几个月，还没在有冬天跑过，所以不知道冬天的情况，基本上一箱油跑一千公里应该是没问题的。 购车体验：4s店的服务很好，沟通的也很愉快，本来去年12月订的车，今年2月份就到了，等车时间也不是很长
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