入手价低至12万出头的宋Pro DM

20万、25万、30万···今年以来，比亚迪一次又一次的刷新自己创造的单月销量记录。当2023年结束它宏大又起伏的时代之曲，比亚迪的年销量亦崭新性地突破300万辆。

在新能源汽车已成为红海市场的今天，销量遥遥领先的比亚迪为何还能够继续屡创新高，笔者以为，旗下各大系列车型先后推出加量还减价的“冠军版”车型，以更强的产品力与更具竞争力的价格抢占更多市场。

宋Pro DM-i及其冠军版车型，便是助力这项决策落地并大获成功的重量级车型之一。

2023年5月，比亚迪宋Pro DM-i推出冠军版车型，将这款搭载比亚迪超级混动技术的SUV的主销车型售价拉到14万左右（13.58万 - 15.98万），随后于9月再次推出冠军版新车型 — 71KM 领航型，将这款车的售价跌破至13万以下（12.98万）。据悉，比亚迪为了完成300万的年销任务，到店后还有更多惊喜和福利，对宋Pro DM-i感兴趣的小伙伴不妨前往经销商一探究竟。接下来笔者就来和大家逐一分析，宋Pro DM-i不同配置车型之间的差异，以及该怎么选择一款最适合自己的车款。

众所周知，比亚迪旗下目前分为王朝系列与海洋系列两大阵营，虽然如此设定难免会造成一定内耗，但更全面、更细致的车型布局，能让如日中天的比亚迪进一步扩大销量。此番决策，犹如一汽大众与上汽大众、一丰与广丰、东本与广本等，实属高明。

宋Pro DM-i被划分至比亚迪王朝系列，作为2023年推出的冠军版车型，新车在前脸处进行一定调整，主要变化为中网以及两侧进气口面积进一步扩大，同时以虚线镀铬勾勒成如同奔驰“星空”前脸，让宋Pro DM-i的车头更具辨识度与高级感。

车身侧面、车尾以及内饰设计基本延续前作风格，只是在细节以及配色方面有所调整，比如这套官方称之为净月米的内饰颜色，视觉效果不错。

目前在售的宋Pro DM-i 2023款共分为5款车型，官方指导价为12.98万 - 15.98万，几款车最核心的配置差异在于纯电续航里程与辅助驾驶相关的配置。

其中，中低配3款车型均搭载一块容量为12.9kWh的电池，NEDC纯电续航为71km，如果按照冬季7折、夏季8折、春秋9折粗略估算，50km左右的实际纯电续航，基本可以满足多数用户一天的通勤需求。

在这个汽车市场如此内卷的时代，正如笔者一贯的观点，各大厂家之间的良性竞争最终都将造福广大消费者。诸如宋Pro DM-i冠军版等车型的推出，搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型价格不断下探，让更多普通家庭用户以更实惠的价格享受到新能源汽车的优点，便是比亚迪如今销量遥遥领先的最大法宝。

当然，倘若原本你的预算就在15万左右，那么高配和顶配车型配备的18.3kWh，110km的NEDC纯电续航（同理实际约85km左右）带来的体验感一定会更好。

动力部分，大、小电池车型的动力配置完全一致，均配备骁云-插混专用的1.5L自然吸气发动机 + 电机组成的DM-i超级混动系统，其中发动机的参数为81kW/135N•m，电机则为145kW、325N•m。不论是性能参数还是实际的动力表现，宋Pro DM-i都达到其作为一款混动家用SUV应有的水准，符合其目标用户对动力的需求。

倘若从电池（纯电续航）、电机（动力）两个维度来选择宋Pro DM-i，很简单，看预算决定 —— 预算够直接选择110km版本不后悔，反之选择71km版本也完全够用。

5款车型之间另一大主要差别则在于主动安全、驾驶辅助（事实上也可以理解为主动安全的一种），以及部分便利性和舒适性配置。

顶配版本，即2023款 冠军版 宋Pro DM-i 110km卓越型拥有全系最丰富的主被动安全配置，并且具备最完善的L2级辅助驾驶功能，整体硬件水平能够看齐同价位的新势力竞品们。

除此之外，顶配宋Pro DM-i还独享诸如电动记忆后备箱、19寸轮毂、15.6英寸中控大屏、9个扬声器、氛围灯、车内空气净化系统以及非常实用的副驾座椅电动调节以及主/副驾座椅/加热通风等功能。如此多的配置相较次顶配110km 超越型仅仅高出1万元，还是那句话，只要你原本购车预算在15万元，毫不犹豫选择顶配版本。

次顶配14.98万元的110km超越型对比14.28万元的71km超越型，从产品命名便可看出，二者的差异主要在于电池容量的区别，以及带来的纯电续航差异。7000元买5.4kWh电池及39km续航，个人认为这个钱值得花。

接下来来到13.58万元的次低配车型，即2023款 冠军版宋Pro DM-i 71km领先型，相较上一个版本差价同为7000元，主要配置差异则在于那套L2级辅助驾驶功能以及前/后排头部气帘。如果你和笔者一样，对驾驶辅助功能并没有太多需求，那么这7000块则可以省下来，勉强够2年的车险费用。

然而笔者的观点是，如果你只是想购买一台简简单单、省心、省油的家用SUV，不妨选择9月份推出的入门款新车型，即指导价为12.98万的2023款 冠军版宋Pro DM-i 71km领航型，12万出头的“真香”终端价格让这款宋Pro DM-i的性价比直接拉满。

事实上，最低配宋Pro DM-i相较上一个配置车型，6000元的差价主要在全景天窗以及后视镜电动折叠这两项配置上。前者并非是一个人人需要的配置，而后者则可以花小几百块解决。

因此，不论是内卷自家的秦PLUS DM-i或是同门宋PLUS DM-i，或是对比友商同价位的竞品车型，入门款宋Pro DM-i堪称“六边形战士” —— 综合配置并不拔尖，但也找不到明显缺点，主打的就是一个务实、实用。

一番对比下来，比亚迪宋Pro DM-i不同配置之间的选择一目了然 —— 预算足够直接上顶配，物超所值的体验；反之则追求极致性价比，12万来块买一台71km纯电续航的比亚迪DM-i紧凑型SUV，怎么算都划算。

在今天这个汽车市场如此内卷的时代，各大厂家之间的良性竞争终将造福消费者。比亚迪各种冠军版车型的推出，让更多消费者能以更实惠的价格享受DM-i超级混动技术带来的优质体验，便是比亚迪如今在新能源赛道一路遥遥领先的奥秘。