汽车之家

DMi内部，没有液力变矩器，只有一个相对简化的单一档位齿比 齿轮箱！仅有一个 选通直驱的 湿式离合器……

一个相对简化的液电模块（内含油泵和2个的电磁阀，控制电机所需循环油压流量，提供直联湿式离合器所需工作油压）DMi混动波箱的液电模块，无需要类似燃油车的湿式双离合波箱～需要提供多个拨叉的位置传感器信号！DMi混动波箱的液电模块内置传感器的数量～也是相对燃油车的传统波箱明显减少的！波箱的故障隐患位点有所减少……

DMi的故障位点，更多地转移到了（高压电池包的一致性）（DC～DC供电模块）（低压配电分配）（高压保险盒）之类的其他地方……各家各户，有各自不同的烦恼！

走路的时间长了，路走得足够远了，持续不断积累了细节上的完善，产品就会越来越Ok……

东西坏了，只要不用吊拆发动机，不用类似吊拆发动机的大型开膛剥肚……就算阿弥陀佛了！