新车

在新能源车型大放光彩的今天，国产车企比亚迪可谓是走在了前沿，从SUV领域到轿车领域，取得的销量都非常可观。以至于疫情当下的今天，部分车型订车需要等待半年之久，可想而知消费者对于比亚迪电动技术的信赖。

就在前不久，比亚迪旗下e平台3.0的首款纯电动SUV—比亚迪 元PLUS开启了预售，新车的预售价格为13.28万-15.28万元，目前预售订单也已突破2万台。据悉，新车将在2月19日正式上市。

在外观设计方面比亚迪元PLUS遵循了比亚迪一贯的设计作风，采用Dragon Face 3.0家族设计语言，整体造型看上去更加年轻化。当然前脸的格栅和大灯造型也会让你一眼就看出这是一台比亚迪的车型。

元PLUS的车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，定位是紧凑型SUV。但即便如此，由于没有发动机以及复杂的变速箱结构，所以它的空间表现方面还是要比同级的燃油车更好。

尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并且上方还有镀铬装饰亮条，在保险杠上方采用了黑色的饰板装饰，与上方的尾灯带相呼应，看上去更运动。

元PLUS的内饰以“律动空间”为理念打造，整体看来与此前的车型都有区别。首先就是设计方面更大胆，尤其是中控台上方的曲线以及片状的空调出风口，还有推力式的电子档杆，门板上类似琴弦的装饰等，使内饰看上去极具特色。

而在配色和用料方面，该车就显得十分细腻了。首先大面积真皮的材质进行包裹，此外结合白蓝的配色，营造出比较活泼、温馨的视觉感受。说这是一台十万出头的车，可能谁都不觉得。

多媒体系统方面全新的DiLink4.0无论是在显示界面还是功能性方面都进行了优化，比如搭载了智能语音识别、NFC感应钥匙以及远程APP遥控等功能，体验更加便利。值得一提的是，此次升级之后的车机系统，可以通过手机账户授权后，将手机上的歌曲和电影直接同步显示在车机大屏上面，这种体验还是非常新鲜的。

动力系统方面元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为7.3秒。 而电池采用的则是磷酸铁锂刀片电池，其中根据车型的不同，续航分别提供了430km和510km可选。而根据官方说到，该电池可以在快充下实现5分钟充电150km的快充体验，当然实际如何还得测试过才能证明。

不过值得注意的是此次元PLUS采用了更加高效的扁线电机，并且进行了全新的温控优化，标配热泵系统，可以有效的提升续航和安全性，这对新能源车型来说还是非常关键的。

总结：

如今的比亚迪，早已不再是我们印象中的车企。无论是国内还是国际上，比亚迪的电池技术都有着很大的优势，旗下的DM-i系统更是深受消费者的认可。而此次元PLUS上市后，势必又会成为爆款车型。