你见过几十年前的武汉东湖吗？这些罕见的老照片，让人惊叹东湖巨变！

经视直播

2019-10-07 14:34:11

　　说起武汉的东湖，大家都很熟悉，在离东湖湖岸不到300米远有一座老建筑，它就是湖北省档案馆。

　　如果说档案馆是过往历史的一种保存记录，那波涛浩瀚的东湖，也可以说是未来城市的一面镜子，它同样折射出我们身边的变迁和文明的演变。

　　今天的东湖，不再只是一个郊野湖泊，它已经成为许多人寻访的梦境佳园，也成为了武汉人、湖北人的骄傲。而今天要给大家讲述的是，其实早在几十年前，就有人看到了东湖今天的动人模样。

　　上图中主持人手拿的是一份来自38年前的湖北省政协提案的原件。1981年，政协委员陈力展提出发展东湖旅游业，他在提案中说到，“要有四时不谢之花，如春看桃花，夏赏荷花，秋观红叶，冬享腊梅”。他当时描述的，似乎就是今天的东湖，38年前，这位政协委员为何对东湖发展旅游情有独钟，政协的多次提案，到底给东湖旅游业带来了哪些变化呢？

　　在陈力展委员的提案原件里，并没有留下有关他的任何信息，通过对省政协历史档案的逐年逐月的查询，我们在1978年的中国人民政治协商会议湖北省第四届委员会全体委员名单上找到了他的名字，他是一位来自“科学技术界”的委员。然而因为年代相隔太久，我们在相关单位并没有找到有关他的记录。

　　那么陈力展委员为何会有如此提案？我们现在无从查证，陈力展委员当时的详细构想，不过他急迫的心愿，在这份提案当中已经表露得很清晰。

　　他这份提案当中，到底包含着对东湖什么样的期望呢？或许，他当时对东湖现状的一些忧虑，我们还可以从东湖以前的一些老照片中窥知一二。

　　今年已近70岁的老人童汉芳，是武汉东湖生态旅游风景区管理委员会退休干部，在长达40年的职业生涯中，他风雨无阻，长年累月坚守湖边，用镜头记录了东湖最初的样子。

　　东湖美景天成，然而在那个年代，并没有得到很好的开发，那么陈力展委员发展东湖旅游的提案，又得到了怎样的回复呢?

　　体制是根基，规划是蓝图。为了打破坚冰，2006年上半年，武汉市推进东湖管理体制改革，成立武汉市东湖生态旅游风景区管理委员会，行使东湖风景名胜区规划和管理职能。东湖区域管理由此从“群雄割据”进入到“一盘棋”时代，有了统一“管家”的东湖，走上了保护与发展并进的道路。

　　除了体制的束缚之外，东湖旅游发展还遇到了一个理念上的路径选择问题。湖北省旅游局在当时的提案办理回复中还专门提到，“现在报纸上常常有一种说法，认为园林等公共游玩场所，不宜修建宾馆之类的建筑设施，否则就破坏了自然风景，对东湖风景区，也有类似的议论。”其实，类似的争议从过去延续到了现在，不同的是，后来的东湖规划和建设者们给出了坚定有力的回答。

　　亢德芝

　　湖北省武汉市土地利用和城市空间规划研究中心江南分中心部长

　　面临的大家对东湖配套设施的争议还是非常大的，但是我们一定坚守初心，什么是我们的初心，我们认为东湖这个天然宝贝，这个自然生态是中华民族无法再复制的。

　　正如之前的争议一样，当时城市发展认知的局限性，导致东湖生态环境遭到破坏。尤其是东湖逐渐成为城市的内湖，水体污染事件频发，东湖部分水体水质降到了前所未有的劣五类水质，臭气扑鼻的东湖更加重了人们对于发展旅游的忧虑。

　　康玉辉，湖北省水利水电科学院博士，作为专业治水人，他的心愿就是让东湖水体恢复到和几十年前一样的清澈明亮。

　　从本世纪初以来，经过截污控污、底泥清淤、水生态修复、水位调蓄等系列工程的治理，东湖水质逐步好转。如今的东湖，达到近40年来最好水质，碧波之上，水鸟翩跹。

　　而东湖绿道的建成，把很多点源面的污染问题都能解决了。

　　2015年，东湖绿道一期开工，建设之初，就打上了绿色环保的标签。　　亢德芝，武汉市土地利用和城市空间规划研究中心管理人员，也是东湖绿道规划与建设的核心专家，在她看来，绿道规划和建设的背后，存在着“舍与得”的辩证关系。

　　亢德芝

　　湖北省武汉市土地利用和城市空间规划研究中心江南分中心部长

　　原来老的东湖渔场，有人说你干脆还湖，把田埂都干掉，因为大家都说保护水质，扩大水面。但我们觉得什么是真正的尊重自然而不是为了体现而尊重，我们觉得他是历史遗留下来的，每个分格都种满了水杉，都有几十年的生长周期了，都与东湖融为一体了，已经成为了东湖的一种自然地形地貌，所以我们就一格格保留下来。

　　据统计，东湖绿道仅一期建设，就为东湖清理了50万立方米淤泥，这对东湖的生态修复起到了极大的促进作用。而东湖绿道建设坚持生态优先、绿色发展的经验还有很多。　　比如东湖有一片池杉林，因为池杉林不能进行移栽，长得比较好，正好长在东湖绿道设计的主路上，所以后来设计师进行了协调，进行了保留。

　　2017年12月26日，东湖绿道二期建成开放，两年时间，东湖绿道一期、二期扣环成网，101.98公里东湖绿道成为国内最长5A级景区内的城市环湖绿道，一线串珠环抱大东湖，这一整体格局的形成，正式开启了大东湖全域旅游新格局。

　　40年前，东湖风景区难进难出;40年后，东湖风景区四通八达。东湖隧道建成通车，让九曲长堤转身为世界级绿道成为可能。2号线、4号线、8号线，武汉轨道交通线网让东湖周边轨道站点增加到20多个。车行水下，人在景中，东湖的“快旅慢游”图景日渐清晰。

　　2016年，东湖绿道入选“联合国人居署中国改善城市公共空间示范项目”，并向全球推介。2017年，武汉市政协001号政协提案提出，要“加快推进东湖城市生态绿心规划建设”，通俗来讲，就是多措并举打响东湖品牌。这份提案的执笔人，正是东湖绿道的规划专家之一的亢德芝，而她的另一个身份，就是武昌区政协委员。

　　绿水青山确实换来了金山银山。2000年以来，东湖美景逐年升级，游客逐年递增。2017年全年东湖共接待游客近1290万人次，2018年东湖风景区接待游客2049.11万人次，创历史新高;实现国内、入境旅游收入共57.54亿元。

　　2018年4月，国家主席习近平与印度总理莫迪在武汉东湖会晤，世界进入武汉时间，全球聚焦东湖！

　　短短一年多，数位外国领导人到访武汉，他们都来到了东湖之畔。

　　原东湖管委会退休老职工童汉芳收藏的这张老照片：

　　这是80年代武汉军区在磨山建环山公路时的场景。当时，陈力展刚刚在提案中提出东湖磨山应“山有小径，可供跋涉”。38年后，提案里的小径变成了今天的世界级绿道，这样一个时空变换，承载了百湖之市大武汉在生态文明时代崛起的梦想，也见证着我们这座城市致力于建设国家中心城市和世界亮点城市的宏伟愿景。

　　70年来，人民政协在中国共产党的正确领导下，积极投身建立新中国、建设新中国、探索改革路、实现中国梦的伟大实践。不忘初心，牢记使命。湖北省政协正以崭新的姿态，砥砺前行，书写着时代的新篇章。

　　70年同舟共济，70年协商为民。　　共和国70华诞，人民政协70年。　　记录湖北政协委员的追梦征程，见证荆楚大地沧桑巨变。　　大型纪实专题片《见证》，湖北经视全媒体特别呈现！

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