中国最美公路

2024-06-15 08:12| 来源: 网络整理| 查看: 265

武汉长江大桥主桥为钢桁 (héng) 架形式，引桥桥身则是采用拱的形式，钢架在形式上和材质上都形成了鲜明对比。同时，拱形结构在中国古代桥梁上使用普遍，桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶，在细节的处理上借鉴了中国传统建筑的形式。

武汉长江大桥两侧的护栏装饰图案全部采用具象的花、鸟、虫、鱼、动物和植物作为造型素材，形象逼真，栩栩如生，用最具民族特色的镂空剪纸手法进行塑造，构成了一幅幅美丽和谐的铸铁艺术品。大桥的正桥两端各有两个华贵典雅的庭式桥头堡，两侧是一幅幅寓意深刻的剪纸雕花图案，每幅剪纸雕花图案间由横向的菱形祥云图案间隔，菱形祥云图镶嵌在圆柱中间，每根圆柱中间有一个小灯笼装饰，整体构成一幅美丽和谐的中国工艺美术长卷。

建设历程

1949年9月，63岁桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥，作为新民主主义革命成功的纪念建筑；同月21日至30日，第一届政治协商会议通过了建造武汉长江大桥的议案。

1954年1月，《关于修建武汉长江大桥的决议》通过，武汉长江大桥初步设计得以正式批准；2月6日，《人民日报》发表社论《努力修好武汉长江大桥》，号召中国全国人民支援武汉长江大桥建设；1955年9月1日，武汉长江大桥作为中国国家“一五”计划重点工程动工建设。

1956年5月31日，武汉长江大桥进行8个江心墩的施工建设；同年10月，武汉长江大桥完成各桥墩下沉管柱和从管柱内向降低岩盘钻孔的全部工作；1957年3月16日，武汉长江大桥完成桥墩建设工程；5月4日，武汉长江大桥钢梁顺利合龙，并举行了庆祝大会；7月1日，武汉长江大桥完成最后一根钢梁安装，并完成合龙工程；9月25日，武汉长江大桥工程竣工； 1957年10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。