快速科普：气动？爬坡？综合？主流公路车我该选哪辆？

常见的公路车主要分为三大类型，分别是：注重于轻量化的爬坡车型、注重于平路气动性能的气动车型、以及结合了爬坡以及气动两种特点的全能/综合车型。那车友们究竟应该如何选择才能选择到最适合自己的车型呢？亦或说它们有优劣之分吗？希望以下这篇文章能帮到您！

一、爬坡车型

▲TREK EMONDA SLR

虽说在5%（职业车手在8%左右）的坡度下，气动性能仍大于轻量化，但如果坡度更大的话，一切都不同了。爬坡车型倾向于使车手征服各种陡峭的山坡而设计，比如说TREK的emonda就是典型的爬坡车型。当前不少爬坡车型也增加了气动元素在内，不过其纯正的气动车型相比，它最明显的优势还是车架的重量以及启动速度。

一般来说同等级的爬坡车型会比气动车型更轻，在启动速度上会比气动车型更快。而爬坡车型在管型上面也不会那么气动，其管型更偏圆润；在舒适性上更佳。

▲SCOTT气动车型FOIL和爬坡车型ADDICT RC的几何对比

在几何方面，爬坡车型的头管长度会比同尺寸的气动车型稍长一些，这使得骑手们在骑乘爬坡车型时的姿态相对没有那么激进，STACK以及REACH值也会更高，在骑乘时的骑乘感受相对于气动车型会更加舒适。