强渡大渡河是什么桥，请问强渡大渡河的桥是哪座桥？

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强渡大渡河的桥是泸定桥。泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣；桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里；桥头两岸桥头古堡为汉族木结构古建筑，风貌独特。

强渡大渡河是什么桥？强渡大渡河是中国四川省会东门外的一座跨越大渡河的钢筋混凝土拱桥，也是中国现代历史上著名的工程奇迹之一。以下是对强渡大渡河的一些介绍和解答。1. 强渡大渡河是什么时候建成的？强渡大渡河建于1961年至1965年，总工期为4年。建成后，它打破了大渡河“有灾必瘦，无灾必肥”的历史格局，为四川省的发展提供了有力保障。2. 为什么要在大渡河上建桥？大渡河是中国长江流域的一条重要支流，具有重要的经济、交通和环境价值。在建桥之前，大渡河中下游地区没有任何现代化的交通设施，无法满足当时经济快速发展的需求。因此，建桥是必要的。3. 强渡大渡河桥跨度有多大？强渡大渡河桥的主跨为550米，净高为156米，是世界上较早使用高强度钢筋混凝土砌块斜拱技术的大型混凝土反拱桥，也是当时世界上最大的混凝土拱桥之一。4. 强渡大渡河桥有哪些技术难点？在建桥的过程中，强渡大渡河桥面临着多个技术难点。例如，桥位于山区环境下，施工条件极为恶劣；大渡河的水流湍急，安装钢筋混凝土搭轨需要极高的技术水平；该桥为混凝土反拱桥，桥体造型特殊，难度极大等。5. 强渡大渡河桥在建设中付出了什么？强渡大渡河桥建成是需要出一份巨大的代价的。据统计，为了建成该桥工程，共有6.5万建设人员献身，有60名工人因施工事故殉职，而且建成该桥还耗费了大量的人力、物力、财力。该桥的建成，为当时中国经济的发展做出了重要的贡献，同时也具有重要的历史意义和纪念价值。

【英文介绍/For English】：

The bridge crossing the Dadu River is the Luding Bridge. The Luding Bridge is a suspended iron chain bridge. The whole bridge consists of three parts: the bridge body, the abutment and the bridge pavilion. The bridge body is composed of multiple parallel iron chains with thick bowl mouths. The bridge rails are erected directly by iron chains. The iron chains are laid side by side on the bottom to form the bridge deck. The handrail and the bottom chain are connected by small iron chains. The bridge abutments are located at both ends of the bridge body, iron stakes are fixed in the bridge abutment, and iron chains are fixed in the iron stakes on both sides of the bridge abutment.

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