探索 Jesko

主动式发动机支架

全新科尼赛克Jesko使用的发动机支架源自Regera车型。其主动式发动机支架，旨在低速时提供更轻松的驾驶体验。

发动机支架在低速时保持柔软以隔离发动机噪音和振动，而在加速时，强化的支架使车辆更坚固，并提供更高效的响应，这种风格的转变只需瞬间即可完成。

全新车轮设计

Jesko配备了两款全新设计的车轮：锻造铝合金或碳纤维材质。两者的设计都是为了轻量化，其中碳纤维车轮更是极致轻量化的不二之选。

Jesko的前后轮均比Agera的车轮大。尽管如此，21英寸x 12英寸的后轮仅重8.4千克，而20英寸x 9.5英寸的前轮仅重6.7千克。

更轻的车轮有助于获得最小的非簧载重量，有助于车辆更快地加速、更好地制动和更敏捷地转弯。

同时更大的车轮则允许在保持最佳强度和超轻量化的前提下，安装更大的制动盘和获得更好的制动冷却效果。

一流的抓地力

Jesko和Jesko Absolut标配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎， 用户也可选装米其林全新的Pilot Sport Cup 2 R，用于干燥天气时使用。

Pilot Sport Cup 2 R是米其林最新的高性能轮胎，通过采用全新的化合物，增加了胎侧强度，配合全新的胎面花纹，接地面积比标准的Cup 2轮胎增大了10%。

米其林的赛道测试表明使用Cup 2 R有助于提高圈速，因为在使用Cup 2 R时，车辆的发动机输出功率会比使用标准Cup 2时提高10-30%不等，具体数值根据车型而定。 

科尼赛克与米其林紧密合作，使车辆无论在赛道还是街道都能表现出色。全新的米其林Pilot Sport Cup 2 R与 Jesko的全新发动机，变速箱，底盘和空气动力学套件完美契合。

实践出真知

这些新技术是对科尼赛克现有发动机主动式套件的完美补充，该套件是20年来汽车性能的前沿技术。

科尼赛克采用了业内最长的前后叉臂，比起普通公路车更类似于方程式赛车。轻质车身中加大的车轮轴承提供了无与伦比的响应性和稳定性。

Jesko采用的可调式阻尼器由Öhlins的专家制造，然后在位于恩厄尔霍尔姆的科尼赛克工厂内用主动控制电子设备进行定制。通过阻尼器和悬架管理模式，驾驶员可以轻易调节缓冲和回弹阻尼，以及弹簧比和行驶高度。

可调式阻尼器，是科尼赛克的牵引力和稳定性控制程序的完美补充，以获得极致的动态性能，安全性和操控性。

科尼赛克25年来不断打破记录，无论是直线还是赛道。Jesko的设计承袭了该血统，特别是在赛道方面需要融合的动力、空气动力学、底盘动力学和技术，将在未来几年为高性能驾驶设定新的标准。