火车西站升级！杭州新增的6条高铁线路基本和它有关，以后西站出发可直达这些城市！

（图片来源：浙江在线，制图 聂李黛芳）

其中，规划建设的线路如下：

规划商合杭铁路湖州-杭州段、杭州西站及杭黄铁路连接线，近期自枢纽北侧引入杭州西站，出站后继续延伸与杭黄铁路接轨；

规划杭绍台铁路，自枢纽东南侧引入枢纽，并规划杭绍台铁路江东通道经机场后利用沪乍杭铁路引入杭州西站，规划预留连通沪杭城际上海方向联络线；

规划沪乍杭铁路，自枢纽东侧在桐乡并场设站后，与商合杭铁路共通道引入杭州西站；

规划预留沪杭城际，自枢纽东侧经桐乡站后，沿沪杭高铁通道引入杭州东站；

规划杭州-临安城际（杭武），线路自枢纽西侧引入杭州西站，并预留杭州西-杭州东联络线沟通宁波-武汉（黄山）方向；

规划预留杭甬货运通道（含货运外绕线），自枢纽东侧沿钱塘江引入，并与规划预留的货车外绕线、枢纽两端既有沪昆铁路连通，既有萧甬铁路规划预留开行市域客车条件；

规划杭州南－萧山机场、杭温－杭黄铁路等联络线。

规划商合杭铁路湖州-杭州段、杭州西站及杭黄铁路连接线，近期自枢纽北侧引入杭州西站，出站后继续延伸与杭黄铁路接轨；

规划杭绍台铁路，自枢纽东南侧引入枢纽，并规划杭绍台铁路江东通道经机场后利用沪乍杭铁路引入杭州西站，规划预留连通沪杭城际上海方向联络线；

规划沪乍杭铁路，自枢纽东侧在桐乡并场设站后，与商合杭铁路共通道引入杭州西站；

规划预留沪杭城际，自枢纽东侧经桐乡站后，沿沪杭高铁通道引入杭州东站；

规划杭州-临安城际（杭武），线路自枢纽西侧引入杭州西站，并预留杭州西-杭州东联络线沟通宁波-武汉（黄山）方向；

规划预留杭甬货运通道（含货运外绕线），自枢纽东侧沿钱塘江引入，并与规划预留的货车外绕线、枢纽两端既有沪昆铁路连通，既有萧甬铁路规划预留开行市域客车条件；

规划杭州南－萧山机场、杭温－杭黄铁路等联络线。

（图片来源：小滨）

火车西站出发可直达这些城市

杭州火车西站建设将于明年开工建设，拟选址仓前，建设规模上比杭州东站略小，是一座集铁路、公路、航空、地铁等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽，是除萧山机场、火车东站之外，杭州第三大交通枢纽。

未来火车西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安；向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东；向南接入杭温高铁到温州；向西接入杭临绩高铁到武汉等地。

以后城西的小伙伴出行，将会方便不少：

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杭温高铁

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（图片来源：浙江在线，制图 聂李黛芳）

目前，杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的，是指杭州西—义乌段。按照规划，从义乌站出站后，向北在富阳跨越钱塘江，经富阳西站引入杭州西站。

杭温高铁建成后，从杭州到温州只需要约1个小时，比现在减少一半时间。

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杭绍台高铁

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（图片来源：浙江在线，制图 聂李黛芳）

杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线(沪乍杭高铁)至上海虹桥(浦东)；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。

杭绍台高铁建成后，杭州到台州只需1个小时，现在需要2个小时左右。同时，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。

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沪乍杭高铁和沪杭城际

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（图片来源：浙江在线，制图 聂李黛芳）

杭州去上海，已经非常方便，坐高铁约1小时。但是，从杭州去浦东机场，要先到上海虹桥再坐上海的地铁，不太方便。

沪乍杭高铁建成后，从杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场。

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杭临绩高铁(杭武高铁)

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（图片来源：浙江在线，制图 聂李黛芳）

明年杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。

按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。

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商合杭高铁（湖州—杭州西段）

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商合杭高铁将引入杭州西站，出站后与杭黄高铁接轨，形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。

这意味着，在不久的将来，城西人可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市，也可直达北京。

（图片来源：弓长张）

火车西站引入地铁和机场快线

杭州火车西站将引入地铁3号线、4号线和5号线，以及机场快线。

对于外界都很关心的机场快线，杭州市发改委综合交通处处长陈周斌说目前正在做可行性研究。

（图片来源：杭州发布）

“初步设想，是从杭州西站经杭州东站，到萧山机场，全线约50公里，设计时速120公里。这条线站点会比较少，将大大缩短城西到萧山机场的时间，预计控制在45分钟以内。”

来源：综合杭州发布（hzfbwx）、浙江在线（zjolwx）

文中线路示意图来源：浙江在线 制图 聂李黛芳

（转载已获授权）

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